Alonso envía un aviso a sus rivales

Fernando Alonso, piloto de Ferrari, durante el GP Europa 2010

(Libres 2 – GP Europa 2010) El piloto asturiano fue el piloto más rápido en la sesión vespertina, pero quizás más importante fue el ritmo que mostró el F10, que marcó la velocidad punta más alta de la sesión.

Fernando Alonso dejó buenas sensaciones tras la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Europa, consiguiendo el mejor tiempo (1:39.283). El piloto de Ferrari no sólo fue el más rápido, firmando el mejor tiempo del día, sino que rodando con más carga de combustible el ritmo era muy bueno.

Al inicio de la sesión los Ferrari se colocaron al frente de la tabla de tiempos, pero poco después los Red Bull superaron a los monoplazas de Maranello, si bien a falta de treinta minutos Alonso marcó el tiempo con el que terminó primero. Después, en el último tramo de la sesión, tanto Alonso como el resto de pilotos comenzaron a probar con neumáticos blandos y mucha carga de combustible, simulando el inicio de la carrera del domingo.

De esta forma, los cronos dejaron de mejorarse, pero en cambio se pudo observa el ritmo de carrera que tenía cada equipo, comprobándose que las mejoras y el nuevo kit aerodinámico que dispone F10 (llamado F10 B) le han servido para colocarse entre los más regulares y rápidos, junto con los Red Bull. Los McLaren se quedaron un poco atrás, pero cabe tener en cuenta que se desconoce la carga real de cada monoplaza. Eso sí, la velocidad punta más alta la firmó Fernando Alonso, llegando a 307 km/h al final de la recta de atrás, entre las curvas 11 y 12 del Circuito Urbano de Valencia.

El único incidente negativo de la sesión la protagonizó Felipe Massa, cuyo F10 se quedó parado cruzado enmedio de la pista después de tener unos problemas con los frenos y obligando a suspender la sesión durante unos minutos. Tras quedarse varios minutos en boxes mientras los mecánicos arreglabana el monoplaza, el piloto brasileño pudo volver a la pista.

Por lo que respecta a los otros dos pilotos españoles, ambos terminaron por detrás de sus respectivos compañeros de equipo: Pedro Martínez de la Rosa terminó decimoquinto, 39 milésimas más lento que Kamui Kobayashi; y Jaime Alguersuari fue decimooctavo, 332 milésimas más lento que Sebastien Buemi.

Tiempos Libres 2 – GP Europa 2010

  1. F. Alonso (Ferrari) 1:39.283 – 33v
  2. S. Vettel (Red Bull) 1:39.339 (+0.056) – 27v
  3. M. Webber (Red Bull) 1:39.427 (+0.144) – 29v
  4. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:39.650 (+0.367) – 22v
  5. L. Hamilton (McLaren) 1:39.749 (+0.466) – 24v
  6. R. Kubica (Renault) 1:39.880 (+0.597) – 28v
  7. F. Massa (Ferrari) 1:39.947 (+0.664) – 22v
  8. A. Sutil (Force India) 1:40.020 (+0.737) – 30v
  9. J. Button (McLaren) 1:40.029 (+0.746) – 27v
  10. R. Barrichello (Williams) 1:40.174 (+0.891) – 33v
  11. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:40.287 (+1.004) – 24v
  12. V. Liuzzi (Force India) 1:40.387 (+1.104) – 33v
  13. V. Petrov (Renault) 1:40.618 (+1.335) – 29v
  14. K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:40.906 (+1.623) -34v
  15. P. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:40.945 (+1.662) – 30v
  16. S. Buemi (Toro Rosso) 1:41.115 (+1.832) – 35v
  17. N. Hulkenberg (Williams) 1:41.371 (+2.088) – 30v
  18. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:41.457 (+2.174) – 36v
  19. H. Kovalainen (Lotus) 1:42.467 (+3.184) – 31v
  20. J. Trulli (Lotus) 1:42.993 (+3.710) – 30v
  21. T. Glock (Virgin) 1:43.811 (+4.528) – 14v
  22. L. Di Grassi (Virgin) 1:43.854 (+4.571) – 27v
  23. B. Senna (Hispania) 1:44.095 (+4.812) – 24v
  24. K. Chandhok (Hispania) 1:44.566 (+5.283) – 21v

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