Audi crea un híbrido para 2009, el nuevo A1

El nuevo Audi A1(Supercars) El A1 ya casi es una realidad palpable. Audi presentó este prototipo en el Salón de Tokio de este año. A través de un proyecto denominado Audi Metroproject quattro, la marca se quiere posicionar dentro de un sector similar al que ocupa el Mini. La comercialización de este híbrido comenzará entre 2009 y 2010.

El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010
El Audi A1 llegará entre 2009 y 2010

Tras el escaso éxito del A2, Audi se volverá a arriesgar con otro modelo híbrido. Éste toma el nombre de Metroproject quattro para su presentación, que desembocará en el Audi A1. La marca ha decidido crear otro coche pequeño del tipo Ibiza o Polo, pero sus prestaciones se ajustan a la calidad que se asocia a Audi.

El Metroproject tendrá capacidad para cuatro presonas, además las plazas son individuales. De momento sólo se fabricará con 3 puertas, lo que da pié a pensar en un posible A1 Roadster.

Mira cómo será el Audi A1 en el siguiente vídeo.

Vídeo: Todos los rincones del próximo Audi A1

Más sobre el Audi Metroproject quattro en la página siguiente.

Audi ha querido dar un aspecto deportivo y moderno a su prototipo. Dominan los salientes cortos y la economía espacial, que es precisamente una de las bazas con las que jugará en A1. La estructura del vehículo está ligeramente elevada, la zona de las ventanillas es plana y el área del techo es tipo cupé. La silueta del A1 está enmarcada por unas líneas de aluminio, que junto con la parrilla Singleframe, realzan el caracter deportivo de este modelo.

Para el concept se ha recurrido al motor 1.4 TSI con turbo –sin compresor– y 150 caballos. Asimismo, este futuro Audi A1 podría incorporar un cambio automático de doble embrague, más conocido como DSG o S-Tronic, con seis velocidades. No obstante también se especula con un S-Tronic de siete marchas.

Como novedad, un segundo motor eléctrico, se encarga de transmitir 40,8 caballos (30 kilowatios) al eje trasero en las fases donde más se consume. Una vez en el destino este generador se puede recargar por medio de una fuente de alimentación externa.

Aquí tienes el vídeo de la premiere en Tokyo del futuro Audi A1.

Vídeo: Presentación del Audi Metroproject quattro en Tokyo

Más sobre el Audi A1 en la página siguiente

Otra de las novedades que presentará el Audi A1 es una consola central extraíble que la marca ha llamado «AudiPhone«. Este aparato permite hablar por teléfono, escuchar MP3 y actuar como un navegador.

FICHA TÉCNICA: AUDI A1
MOTOR
Cilindrada: datos no disponibles.
Potencia: 150 CV a 5.500 rpm
Par máximo: 240 Nm a 1.600 rpm

TRANSMISIÓN
Tipo: Tracción total.
Cambio: automático de 6 vel.

BASTIDOR
Carrocería: utiliatario urbano, 4 plazas.
Largo/ancho: 3.910 mm.x 1.750 mm.
Peso: datos no disponibles.

PRESTACIONES
Aceleración 0 a 100km/: 7.8s.
Velocidad máxima: 201 km/h.
Consumo mixto: 4.9l/100km

COMERCIALIZACIÓN
Precio: datos no disponibles.
Entre 2009 y 2010.

Escrito por Ana Pitarch el 4 diciembre, 2007 | ningún comentario
Etiquetas: , , , Coches

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