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Alonso y Ferrari pueden ser muy rentables en Montmeló
Cuatro carreras y cuatro ganadores distintos. Situación idéntica en la clasificación de constructores, con triunfos para McLaren, Ferrari, Mercedes y Red Bull en los cuatro Grandes Premios disputados hasta la fecha. Si nos hubieran dicho hace un año, o hace dos, que la F1 se convertiría en un deporte imprevisible, nos habríamos reído a carcajadas. Y es que, si en 2010 Red Bull sorprendió con seis poles y tres victorias en las seis primeras carreras, en 2011 el dominio aún fue más apabullante, con seis triunfos de Sebastian Vettel en ocho Grandes Premios. 2012 es diferente. El abanico de posibilidades se ha abierto, las distancias entre escuderías se han acortado y vaticinar el ganador de cada carrera es mucho más complicado… y mucho más emocionante. De cara al Gran Premio de España, que se disputa este fin de semana, Fernando Alonso y su Ferrari podrían darnos una doble alegría.
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Cómo se hace un monoplaza ganador
Las cámaras de National Geographic Channel han entrado en la fábrica de Williams Fórmula 1 en Oxfordshire (Inglaterra) para contar en primera persona cómo trabaja uno de los equipos más laureados de la Fórmula 1. El resultado es el documental Megafactorias: Williams F1, que se estrena esta noche (22.35 horas), y que forma parte de la tercera temporada de la serie Megafactorias que en sus nuevos episodios ha entrado en fábricas de grandes firmas como Aston Martin, Porsche o Lotus.
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¡Regalamos entradas para los tests de F1 de Montmeló!
Si no pillaste en San Valentín… y tampoco te regalaron nada, es hora de que recibas tu premio. Desde Motor 21 hemos valorado la opción de regalarte un cojín en forma de corazón y un pastel rosa con Cupido hecho de chocolate blanco, pero al final nos ha dado un ataque de empalago y hemos decidido que tú, amante del motor, que aceleras cuando hueles a romanticismo, te decantas por otro tipo de premios: ¿qué tal dos entradas para ver en directo los tests de Formula 1 en el Circuit de Catalunya? Después de seguir los tests de Jerez en directo en Motor21, ahora los disfrutas en las gradas del circuito. Suena bien, ¿no? Pues pasa, que te explico cómo puedes ser tú el ganador…
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Presentaciones de los equipos de F1 para la temporada 2012
(Presentaciones F1) La mayoría de equipos ya han confirmado qué día será su puesta de largo de cara a la temporada 2012. Ferrari enseñará su monoplaza el 3 de febrero en Maranello.
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Los accidentes de la F1 en 2011
(Vídeos – F1) A las puertas de empezar la nueva temporada de F1 -en febrero llegan los tests- echamos la vista atrás para repasar uno de los elementos que más contribuyen al espectáculo de este deporte: accidentes, choques, salidas de pistas, trompos… ¡la F1 en estado puro!
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Entra a repostar, sal con un Ferrari
(Motor de consumo) La Navidad tiene estas cosas: paras con tu humilde Seat Panda a poner gasolina y te vas con un Ferrari.
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Historia del automóvil: Una crónica de nuestra época
(Novedades – Coches) ¿Se puede explicar la historia de nuestra época a partir de la de los automóviles? Eso es exactamente lo que propone Ilya Ehrenburg en su Historia del Automóvil, “una obra maestra futurista y expresionista” (Los Angeles Times). Escrito en 1925, Historia del automóvil captura todo el miedo y excitación provocados por el nuevo medio de transporte de la época. Personajes tan conocidos como Henry Ford, J.P. Morgan o André Citroën se pasean por sus páginas, como las desafortunadas víctimas del primer accidente automovilístico o las primeras huelgas en las fábricas de coches. Escrita en un tiempo en que la confianza en la ciencia era casi ciega, Historia del automóvil predice, curiosamente, el ascenso y caída de nuestro romance con el coche: el texto es tan relevante ahora como lo fue la primera vez que se publicó. Historia del Automóvil, de la editorial melusina, está a la venta desde el pasado mes de septiembre. Un libro imprescindible para los amantes del automóvil y en general para todos aquellos que crean que el automóvil es el invento más influyente del siglo XX.
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Fernando Alonso ya es piloto oficial de Renault
(Temporada 2008) El piloto asturiano inició ayer su segunda etapa en Renault. Alonso conquistó dos títulos mundiales con la escudería francesa. Sigue leyendo…
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Los cambios del R28: ¿la máquina para Alonso?
(F1 – Renault) El Diseñador Jefe de Renault, Tim Densham, nos explica las modificaciones introducidas en el monoplaza en el 2008 para compensar la supresión del control de tracción.
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Alonso envía un mensaje a la afición
(Futuro de Alonso) El piloto asturiano se da 15 días de plazo para tomar una decisión definitiva. Renault sigue siendo la opción más firme, aunque Toyota y Red Bull todavía no se retiran de la puja. Sigue leyendo…
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