Button comienza mandando en Monza

Jenson Button, durante el GP de Canadá 2010

(Libres 1 – GP Italia 2010) El vigente campeón de la Fórmula 1 marcó el mejor tiempo de una sesión en la que Fernando Alonso terminó octavo, Pedro M. de la Rosa decimoquinto y Jaime Alguersuari decimoséptimo.

Arrancó el Gran Premio de Italia y lo hizo con un McLaren en lo más alto de la clasificación. Sin embargo, no fue el líder del Mundial, Lewis Hamilton, sino su compañero de equipo, Jenson Button, que en Bélgica perdió fuelle en la lucha por el título. El vigente campeón paró el crono en 1:23.693, 97 milésimas más rápido que Sebastian Vettel, el otro piloto que salió mal parado de la carrera en el Circuito de Spa.

El tercer afectado, Fernando Alonso, no hizo lo mismo ya que terminó en octavo lugar (1:24.543). El piloto asturiano finalizó la sesión rodando en 1:29s, quizás pensando más en el inicio de la carrera, con mayor carga de gasolina. Sin embargo, no rodaba con neumáticos blandos, lo habitual cuando se realiza este tipo de comprobaciones.

Entre Vettel y Alonso se situaron Lewis Hamilton, Robert Kubica, Nico Rosberg, Mark Webber y Vitantonio Liuzzi. Es decir, tres motores Mercedes que confirman que el propulsor alemán, de mayor potencia, es a priori el mejor para este circuito. Sin embargo, la clasificación de velocidad punta a través del Speed Trap, ubicado antes de la frenada para la Variante del Rettifilio (c. 1-2), nos deja a Sebastien Buemi en lo más alto, con una increíble velocidad de 345 km/h.

Por su parte, Pedro Martínez de la Rosa terminó decimoquinto (1:25.320), 14 milésimas más rápido que su compañero de equipo Kamui Kobayashi. Sin duda, el BMW Sauber C29 no parece adaptarse bien a las largas rectas del Circuito de Monza. Situación parecida es la del Toro Rosso STR5, ya que a pesar de marcar la velocidad más alta, Buemi terminó decimocuarto, con una mejor vuelta 79 milésimas más rápida que la de Jaime Alguersuari, decimoséptimo (1:25.897).

Tiempos Libres 1 – GP Italia 2010

  1. J. Button (McLaren) 1:23.693 – 28V
  2. S. Vettel (Red Bull) 1:23.790 (+0.097) – 27v
  3. L. Hamilton (McLaren) 1:23.967 (+0.274) – 25v
  4. R. Kubica (Renault) 1:24.120 (+0.427) – 25v
  5. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:24.129 (+0.436) – 30v
  6. M. Webber (Red Bull) 1:24.446 (+0.753) – 26v
  7. V. Liuzzi (Force India) 1:24.512 (+0.819) – 19v
  8. F. Alonso (Ferrari) 1:24.543 (+0.850) – 22v
  9. F. Massa (Ferrari) 1:24.648 (+0.955) – 26v
  10. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:24.756 (+1.063) – 26v
  11. N. Hulkenberg (Williams) 1:24.841 (+1.148) – 28v
  12. P. Di Resta (Force India) 1:24.923 (+1.230) – 23v
  13. V. Petrov (Renault) 1:25.292 (+1.599) – 25v
  14. S. Buemi (Toro Rosso) 1:25.318 (+1.625) – 29v
  15. P. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:25.320 (+1.627) – 20v
  16. K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:25.334 (+1.641) – 24v
  17. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:25.897 (+2.204) – 19v
  18. T. Glock (Virgin) 1:26.772 (+3.079) – 19v
  19. J. Trulli (Lotus) 1:26.898 (+3.205) – 12v
  20. L. Di Grassi (Virgin) 1:26.956 (+3.263) – 17v
  21. H. Kovalainen (Lotus) 1:27.374 (+3.681) – 14v
  22. B. Senna (Hispania) 1:28.256 (+4.563) – 08v
  23. R. Barrichello (Williams) 1:28.516 (+4.823) – 04v
  24. S. Yamamoto (Hispania) 1:29.870 (+6.177) – 17v

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Especial GP Italia 2010

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rachat credit | 26 de octubre de 2010 | 5:26 am

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