Diferencias entre el nuevo F2008 y el F2007 de Ferrari

Comparativa F2007 - F2008(Análisis F1) El nuevo F2008 es una clara evolución de su hermano mayor, el F2007. Pero aporta algunas novedades aerodinámicas, que pese a no ser definitivas, nos permiten conocer por donde iran los tiros en 2008.

Comparativa F2007 - F2008

Ferrari ha desvelado algunas de sus cartas en la presentación del F2008. Los ingenieros se han hartado de señalar que la evolución aerodinámica del nuevo monoplaza ha sido lo que más tiempo y recursos les ha llevado. Lo cierto es que las mejores novedades del nuevo coche son más las que aún no se han visto que las que nos han enseñado.

Principales novedades del F2008:
1.- Nuevo alerón delantero: El F2008 incorporá una novedad respecto a su predecesor en la zona central del alerón delantero. Ahora los apéndices se unen al morro más fusionados que en el F2007, además la zona central es más ancha que en el del año pasado.

2.- Pontones laterales: La estructura de los pontones laterales del F2008 ha cambiado sustancialmente respecto al F2007 del año pasado. En el nuevo coche los pontones son más estrechos y están situados un poco más altos que en el anterior monoplaza.

3.- Más refrigeración: El número de ‘branquias’ que se encargan de sacar el aire caliente del motor ha aumentado sustancialmente.

4.- Aleron Trasero: La nueva ala posterior ha sido revisada dejando de lado las líneas rectas y adoptando las curvas para buscar con más precisión la superficie necesaria para aportar agarre.

Escrito por Pablo Gonzalez Martino el 7 enero, 2008 | ningún comentario
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