El campeón precoz

Sebastian Vettel tras ganar el Gran Premio de Italia de 2008

(Especial Sebastian Vettel) El piloto de Heppenheim aterrizó en la Fórmula 1 hace cinco años como piloto probador, ahora está llamado a ocupar un lugar especial en el Olimpo de los pilotos.

Si hay alguna palabra para definir la carrera de Sebastian Vettel (Heppenheim, 3 de julio de 1987) en la Fórmula 1 es precocidad. El piloto de Red Bull apareció en el paddock de la Fórmula en el Gran Premio de Turquía de 2006 como piloto de pruebas de BMW Sauber para la sesión matinal del viernes y ese día ya fue el más rápido, rompiendo el primero de una infinidad de récords que acumula -y parece que seguirá acumulando. Llegó procedente de las Formula 3 EuroSeries y, aunque siguió disputando al año siguiente las World Series, Vettel no abandonaría el paddock de la Fórmula 1.

La escudería alemana que le hizo debutar en un Gran Premio siguió contando con él, y cuando Robert Kubica sufrió el grave accidente en Canadá, Vettel no desaprovechó la oportunidad que le dieron en su debut en Estados Unidos, terminando en una octava posición tras una exhibición de pilotaje. Siempre bajo el paraguas del programa de jóvenes pilotos de Red Bull dirigido por Helmut Marko, una de las figuras clave en su carrera deportiva, la marca de bebidas energéticas vió en él la estrella que estaban buscando, y 49 días después lo convirtieron en piloto titular de Toro Rosso en sustitución de Scott Speed. El año lo acabaría con una cuarta posición en China, aunque lo mejor estaba por llegar.

Fue en 2008, cuando comenzó su primera temporada completa en la Fórmula 1 como piloto titular con Toro Rosso y celebró sus primeros grandes resultados. Para la historia quedará el Gran Premio de Italia, en el que en condiciones complicadas por la lluvia que caía se llevó la pole y la victoria, siendo la hasta ahora única pole, único podio y única victoria del equipo de Faenza. Otro hito para la historia, nuevo récord del de Heppenheim.

Con todo, no había dudas: había que darle un buen coche a este campeón en potencia y en Red Bull no dudaron en ascenderle al primer equipo aprovechando el hueco que dejaba David Coulthard en la escudería austríaca. Christian Horner, Adrian Newey, Helmut Marko y Dietrich Mateschitz, el creador de todo el mundo Red Bull, confiaban en él, y en su primer año con los de Milton Keynes se quedó a seis puntos de la gloria. Sólo el arranque espectacular que en 2009 firmó Jenson Button con Brawn GP impidió ver la primera corona del alemán, que sin embargo se convertía en un aviso para el año siguiente.

Un 2010 que comenzaba con fuerza los sábados, pero que parecía perderla el domingo. El año pasado tuvo varios errores de pilotaje y varios toques sorprendentes. Para el recuerdo quedará el toque con Mark Webber, compañero de equipo, en el GP de Turquía, que tiró por los suelos el doblete de la escudería de Milton Keynes. O en Bélgica, cuando se lanzó encima de Jenson Button. Sin embargo, tres victorias en las últimas cuatro carreras del año, sumado a un grave error estratégico de Ferrari en la última cita de la temporada le convirtieron en el campeón más joven de toda la historia de la Fórmula 1. Vettel cumplió, así, el pronóstico de Bernie Ecclestone, que en diciembre de 2009 vaticinó la coronación del alemán.

De la presente temporada poco se puede decir que no se sepa. Con un Red Bull RB7 igual de espectacular que su predecesor pero sin problemas de fiabilidad ni errores de pilotaje, Vettel arrancó la defensa de la corona de la mejor manera posible: siete poles y victorias en las ocho primeras carreras, el piloto alemán sólo ha faltado al podio en el Gran Premio de casa, acabando cuarto en el GP de Alemania. Eso sí, es el único que ha completado todas las vueltas de todas las carreras y desde hace meses prácticamente todo el paddock lo consideraba bicampeón.

Ha sido en Japón, donde se han decidido doce títulos en toda la historia, donde Sebastian Vettel ha conquistado matemáticamente el Mundial, convirtiéndose así en el piloto más joven en proclamarse bicampeón. Y es que Sebastian Vettel, cuyos tres ídolos son los tres Michaels (Michael Jordan, Michael Jackson y Michael Schumacher), llamado a ser el sucesor de Schumacher, parece haber iniciado una nueva etapa en la F1, la era Vettel-Red Bull. Todavía es muy joven, y todavía tiene algunos récords por romper. Para empezar, en 2012 luchará por batir el récord de precocidad en conquistar tres Mundiales. Sebastian Vettel, el benjamín del Olimpo de la Fórmula 1.

Carrera deportiva de Sebastian Vettel

Debut en Gran Premio: GP Turquía 2006
Debut en carrera: GP Estados Unidos 2007
Equipos: BMW Sauber (2006-2007), Toro Rosso (2007-2008), Red Bull (2009-…)
Carreras: 77
Victorias: 19
Podios: 33
Poles: 27
Primeras líneas: 37
Puntos: 705
Vueltas rápidas: 7
Primera victoria: GP Italia 2008
Primer podio: GP Italia 2008
Primera pole: GP Italia 2008

Temporada a temporada

  • 2006: Piloto de pruebas con BMW Sauber, participa en cinco sesiones de entrenamientos libres (Turquía, Italia, China, Japón y Brasil)
  • 2007: Piloto de pruebas con BMW Sauber, participa en sesiones de entrenamientos libres de Australia y Malasia, debuta con BMW Sabuer en Estados Unidos, acaba octavo. A partir de Hungría, corre las últimas siete carreras del año con Toro Rosso. 6 puntos, 14º.
  • 2008: Primera pole, podio y victoria en Italia. 35 pntos, 8º.
  • 2009: 4 victorias, 2 segundos y 2 terceros. 4 poles. 84 puntos, 2º.
  • 2010: 5 victorias, 2 segundos y 3 terceros. 10 poles. 256 puntos, CAMPEÓN DEL MUNDO.
  • 2011: 9 victorias, 4 segundos y 1 tercero. 12 poles. 324 pntos, CAMPEÓN DEL MUNDO.

Récords de Sebastian Vettel

  • El más joven en pilotar en un Gran Premio: GP Turquía 2006, 19 años y 53 días.
  • El más joven en ser el más rápido en una sesión de Gran Premio: GP Turquía 2006, 19 años y 53 días.
  • El más rápido en recibir una penalización: 6 segundos. GP Estados Unidos 2007, por superar el límite de velocidad en el pitlane.
  • El más joven en puntuar: GP Estados Unidos 2007, 19 años y 349 días.
  • El más joven en liderar una carrera, mínimo una vuelta: GP Japón 2007. 20 años y 89 días.
  • El más joven en lograr la pole: GP Italia 2008. 21 años y 72 días.
  • El más joven en subir al podio: GP Italia 2008. 21 años y 73 días.
  • El más joven en ganar un Gran Premio: GP Italia 2008. 21 años y 73 días.
  • El más joven en lograr un hat trick: GP Gran Bretaña 2009. 21 años y 353 días.
  • El más joven en ganar con dos equipos diferentes: GP Italia 2008 (Toro Rosso), GP China 2009 (Red Bull).
  • El más joven en ganar en una misma pista en dos ocasiones: Suzuka, GP Japón 2009 y 2010.
  • El piloto que más puntos ha sumado en una temporada: Temporada 2011, 324 puntos.
  • El más joven en proclamarse campeón del mundo: Temporada 2010. 23 años y 135 días.
  • El más joven en proclamarse bicampeon del mundo: Temporada 2011. 24 años y 98 días.
  • El más joven en proclamarse subcampeón del mundo: Temporada 2009. 22 años y 121 días.

Marcas

  • En el top ten en porcentaje de victorias: 19 triunfos en 77 carreras, un 24,68%.
  • Tercero con más victorias en una temporada: 2011, 9 triunfos en 14 carreras. Empatado con Nigel Mansell (1992) y Michael Schumacher (1995, 2000, 2001).
  • Sexto piloto en mayor porcentaje de victorias en un año: 2011, 60%.
  • Séptimo piloto en la clasificación histórica de poles: 27 poles.
  • Quinto piloto en mayor porcentaje de poles: 35,1%.
  • Quinto piloto con mayor poles en una temporada: 2011, 11 poles. Empatado con Mika Hakkinen (1999) y Michael Schumacher (2001).
  • Quinto piloto con mayor porcentaje de poles en un año: 2011, 80%.
  • Cuarto piloto con mayor porcentaje de salidas desde la primera línea: 37 en 77 carreras, un 48,05%.
  • Sexto piloto con mayor número de salidas desde la primera línea en una misma temporada: 2011, 14.
  • Tercer piloto con mayor número de podios consecutivos: 11, Brasil 2010-Gran Bretaña 2011.
  • Quinto piloto con mayor número de puntos: 705 puntos.
  • Piloto con mejor media de puntos por carrera disputada: 9.16 puntos/carrera
  • Piloto con mejor porcentaje del total de puntos posibles en un año: 2011, 86,40%.
  • Segundo piloto con más victorias desde la pole: 2011, 8 triunfos. Empatado con Michael Schumacher (2004).
Escrito por Borja Igual el 9 octubre, 2011 | ningún comentario
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