El juicio del polémico adelantamiento de Hockenheim ya tiene fecha

Felipe Massa y Fernando Alonso durante el GP de Alemania 2010

(Noticias – F1) El Consejo Mundial de la FIA emitirá su veredicto sobre el incidente entre los dos Ferrari en el GP de Alemania el próximo 8 de septiembre, la misma semana del GP de Italia.

La Federación Internacional de Automovilismo no parece contentarse con 100.000 dólares de multa, sanción que los comisarios del GP de Alemania impusieron, sino que el polémico adelantamiento de Fernando Alonso a Felipe Massa en el Circuito de Hockenheim podría traer algún otro castigo más a la Scuderia ya que la FIA ha anunciado mediante un comunicado oficial que el próximo Consejo Mundial del Motor someterá a fallo la maniobra de Ferrari, acusada de ser una orden de equipo.

Dicho Consejo Mundial se celebrará el próximo 8 de septiembre, la misma semana en la que se disputará en el Circuito de Monza el Gran Premio de Italia, por lo que las gradas del trazado transalpino podrían convertirse en un hervidero de críticas a cualquier decisión que tomen en contra de los intereses de la Scuderia. Desde el paddock se considera que el equipo podría ser descalificado del Mundial de Constructores o perder los puntos sumados en Alemania, mientras que en el capítulo de pilotos ni Fernando Alonso ni Felipe Massa verían afectados sus actuales cifras.

La audiencia disciplinaria del Consejo Mundial del Motor de la FIA estará presidida por el británico Graham Stoker, Delegado de la FIA para el Deporte y número dos del presidente del organismo, Jean Todt, ex jefe de Ferrari en el momento en el que las órdenes de equipo se prohibieron en la Fórmula tras lo ocurrido en el GP de Austria de 2002.

En el pasado GP de Alemania Felipe Massa lideraba la carrera seguido por su compañero de equipo, Fernando Alonso, que a su vez era más rápido en pista que el piloto brasileño. Rob Smedley, ingeniero en pista de Felipinho, le dijo por radio a su piloto: “Fernando es más rápido que tú. Confírmame que entiendes el mensaje”. Dos vueltas después, Alonso ya lideraba la carrera y Massa recibía una nueva comunicación por radio: “Bien hecho, lo siento”. Este segundo mensaje es el que levantó más revuelo, ya que dejaba en el aire la posibilidad de tratarse de una orden de equipo, por mucho que el propio Massa negara la existencia de éstas. Sea como sea, el incidente abrió el debate sobre la legalización de unas órdenes de equipo que siempre han existido, y seguirán existiendo en la F1, ya sea de forma evidente o con frases como “ahorra gasolina” o similares.

TODOSMENOSUNO | 4 de agosto de 2010 | 10:35 am

prparate enano astur, bye bye a los 25 ptos regalados de alemania, juas juas que risa me da

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Es-inevitable | 5 de agosto de 2010 | 8:19 pm

te respondo para aclararte que la noticia dice que ni a alonso ni a massa les van a retirar esos puntos. mejora tu comprension lectora.

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Latisha | 30 de agosto de 2011 | 11:35 pm

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