Ferrari se pasa al coche del 2012

Fernando Alonso durante el GP Hungría 2011

(Declarciones – F1) El jefe de equipo Stefano Domenicali ha reconocido que ahora el equipo comenzará a centrarse en el monoplaza de la próxima temporada, ‘muy innovador’ como lo define el italiano.

Después de disputarse once carreras y encontrarse con Fernando Alonso en cuarta posición a 89 puntos del líder, en Ferrari comienzan a darse cuenta que la presente temporada está harta difícil y que la única esperanza de ver reducida esta diferencia con el líder se deba a problemas en el monoplaza de Red Bull -aunque hasta la fecha es el único equipo que ha terminado todas las carreras de este año. Es por ello que, ahora, reconocen abiertamente que su esfuerzo principal a partir de ahora se dirigirá al monoplaza de 2012, siguiendo el consejo que les dió Flavio Briatore cuando sólo se había disputado la carrera inaugural de la temporada en Australia.

Quien lo ha revelado ha sido Stefano Domenicali, jefe de equipo, que admitió que ahora «nuestro objetivo realista para los próximos ocho Grandes Premios es ganar carreras, sumar tantos puntos como sea posible«. «Estoy seguro que podremos conseguir buenos resultados, pero hay que evitar mirar la clasificación porque sabemos que el campeonato está muy difícil debido a la actual diferencia«, añade el italiano, que sin embargo lanza un leve mensaje de optimismo esperando «a ver qué ocurre en próximas carreras» por si existe una oportunidad. «Tenemos el potencial para hacerlo bien y tenemos que creer en nosotros mismos», subraya.

«En cuanto al desarrollo del 150º Italia», prosigue Domenicali, «estamos casi al final del camino pero esto no significa que el trabajo en el coche de este año haya llegado a su final, pero a partir de ahora estaremos a pleno rendimieto sobre el coche del 2012«, señala, recordando que en la normativa de la próxima temporada «no hay muchos cambios» más allá de la regulación en el sistema de escapes, «por lo que los nuevos monoplazas podrán ser definidos como un desarrollo del monoplaza de 2011».

«Sin embargo, lo que puedo decir, después de haber visto el modelo en el túnel del viento y el trabajo en la oficina de diseño, es que será una máquina muy innovadora«, asegura Domenicali, lo que se puede entender entre líneas lo que en el paddock prácticamente todo el mundo dice: el 150º Italia es un coche conservador. El italiano considera «necesario» que el coche sea innovador, ya que «nuestro primer objetivo es que, en 2012, seamos competitimos desde el inicio de la temporada».

Escrito por Borja Igual el 24 agosto, 2011 | 1 comentario
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Aileen | 30 de agosto de 2011 | 10:20 am

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