Ferrari, el más rápido gracias a Massa

Felipe Massa - Test F1 Barcelona Día 4

(Crónica día 4 – Test F1 Barcelona) El piloto brasileño firmó el mejor tiempo de la semana en el Circuit de Catalunya. Mark Webber fue segundo y Sebastien Buemi tercero.

Con la incógnita de saber qué ocurrirá con los próximos entrenamientos de Fórmula 1 (*), pero con la idea de que no tendrán lugar en Bahréin (el Gran Premio se ha pospuesto), la Fórmula 1 se ha despedido, quizás momentáneamente, del Circuit de Catalunya con el Ferrari F150th Italia como el coche más rápido gracias a Felipe Massa, que firmó no sólo el mejor tiempo de la sesión sino también de toda la semana en Barcelona, 1:22.625. Por detrás del brasileño finalizaron Mark Webber y Sebastien Buemi.

Massa marcó su mejor vuelta en el primer giro de una tanda que se vió abortada por una bandera roja por una salida de pista de Michael Schumacher a última hora de la tarde, después de dedicar gran parte del día a seguir ampliando el conocimiento sobre los neumáticos Pirelli, la gran clave de un Mundial que comenzará en Australia, como no hace tantos años. A lo largo de la sesión el piloto brasileño combinó tandas largas y cortas con diferentes cargas de combustible evaluando los diferentes tipos de compuestos.

Webber, por su parte, terminó la mañana como el más rápido después de realizar varias tandas cortas, mientras que dejó para la tarde una tanda de 12 vueltas y otra de 16 giros. En la primera pudo ser más constante, aunque la pérdida de velocidad por la degradación de los neumáticos le hizo terminar con un crono dos segundos más lento. En la segunda, el australiano volvió a evidenciar la misma situación, si bien la diferencia entre la primera y la última vuelta fue la misma, dos segundos.

El tercer puesto de Buemi vuelve a dejar a Toro Rosso en un buen lugar, aunque el desconocimiento de las cargas de combustible dificulta saber si estos resultados señalan una gran evolución del equipo italiano respecto 2010 o no. Eso sí, donde la escudería de Jaime Alguersuari debe mejorar es el desarrollo del monoplaza, lo que les lastró hace un año.

Lewis Hamilton, por su pate, dejó el MP4-26 en quinto lugar. El británico llevó a cabo diferentes tandas en las que la degradación de los Pirelli parecía afectarles más, ya que llegó a perder cerca de 3 segundos en un stint de 16 vueltas.

Tiempos Test F1 Barcelona – Día 4

  1. F. Massa (Ferrari) 1:22.625 (en v114) – 121v
  2. M. Webber (Red Bull) 1:23.442 (en v16) – 68v
  3. S. Buemi (Toro Rosso) 1:23.550 (en v23) – 90v
  4. N. Heidfeld (Renault) 1:23.657 (en v92) – 95v
  5. L. Hamilton (McLaren) 1:24.003 (en v104) – 107v
  6. P. Maldonado (Williams) 1:24.057 (en v33) – 121v
  7. A. Sutil (Force India) 1:24.177 (en v55) – 64v
  8. S. Pérez (Sauber) 1:24.515 (en v70) – 74v
  9. J. D’Ambrosio (Virgin) 1:26.501 (en v46) – 50v
  10. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:27.079 (en v25) – 114v
  11. J. Trulli (Lotus) 1:29.992 (en v04) – 18v

Incidencias jornada

  • 10:18h Jarno Trulli se sale de pista en la Curva Placo-Saint Gobain (C. 8), obligando a suspender su trabajo para el resto de la jornada.
  • 10:53h El MVR-02 de Jerome d’Ambrosio se queda parado al salir del pitlane.
  • 16:10h El FW33 de Pastor Maldonado se queda parado al salir del pitlane.
  • 16:36h Michael Schumacher se sale de pista en la Curva de La Caixa (C. 10)

(*) Actualización: Los últimos tests de la temporada tendrán lugar entre el 8 y 11 en el Circuit de Catalunya.

jorge | 22 de febrero de 2011 | 7:48 pm

eso eso, gracias a massa, jajajajajajajaja

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