Hungaroring, recuerdo agridulce para los españoles

Fernando Alonso celebra su primera victoria en la Fórmula 1, GP Hungría 2003

(GP Hungría – Historia) Con sólo 25 participaciones en el Mundial de Fórmula 1, la cita en suelo húngaro está marcada en el recuerdo del automovilismo español.

El Circuito de Hungaroring, próximo a la capital de Hungría, Budapest, celebró el año pasado sus bodas de plata en la Fórmula 1 al llegar a su vigesimaquinta edición desde 1986, cuando se convirtió en el primer Gran Premio que se disputaba tras el Telón de Acero. La pista no se construyó para entonces, sino que su creación bajo Mercedes-Benz, Auto Union y Ferrari se llevó a cabo para celebrar, en 1936, el primer Gran Premio de Hungría. Después, entre la Segunda Guerra Mundial y los problemas políticos provocaron un largo paréntesis en su continuidad.

El trazado, estrecho, sinuoso y frecuentemente sucio por la falta de uso, no es el más propicio para ver adelantamientos de todo el calendario, sino más bien todo lo contrario. Prueba de ello siempre quedará la carrera de 1990, cuando Thierry Boutsen pudo mantener el liderazgo de la carrera por delante de un Ayrton Senna que era mucho más rápido.

Pero el Gran Premio de Hungría es una prueba que trae infinidad de recuerdos al automovilismo español, la mayoría positivos, aunque también hay hueco para los no tanto favorables. De hecho, hay diversos motivos por los que la cita de Hungaroring tiene un recuerdo especial para los pilotos españoles. El 24 de agosto de 2003 Fernando Alonso logró la primera victoria de un piloto español en la F1, a la que seguirían hasta ahora veintiséis triunfos más. El asturiano, entonces en Renault, salía desde la pole position y lideró la carrera hasta entonar el «toma, toma, toma» que exclamó al cruzar la línea de meta.

Sin embargo, el dos veces campeón del mundo también guarda recuerdos para olvidar. Como en 2006, cuando una rueda mal ajustada le obligó a abandonar mientras lideraba la carrera; o al año siguiente y aquella polémica calificación en la que logró la pole pero que la FIA le quitó a favor de Lewis Hamilton; o en 2009, cuando de nuevo una rueda mal ajustada le dejó sin opciones pese a conseguir, de nuevo, la pole position. Para más inri, su participación en el GP de Europa de ese año llegó a estar en duda. La pasada temporada consiguió un segundo puesto tras Mark Webber después de sentir el acoso de Sebastian Vettel durante las últimas 30 vueltas de la carrera.

Por su parte, Pedro Martínez de la Rosa consiguió su mejor resultado en la Fórmula 1, hasta la fecha. El piloto catalán terminó segundo en 2006, el único año en el que la carrera se disputó bajo la lluvia ya que siempre suele hacer mucho calor. De la Rosa entonces corría con McLaren, sustituyendo a Juan Pablo Montoya, que había emigrado a la NASCAR. Además, la pasada campaña logró sus primeros puntos de la temporada en esta pista. Y qué decir de Jaime Alguersuari, que en 2009 se convirtió en el piloto más joven en debutar en la Fórmula 1 con apenas 19 años, 4 meses y 3 días. Un récord todavía vigente y difícil de superar. Eso sí, el catalán esperará esta temporada resarcirse del recuerdo de la carrera del 2010, en la que tuvo que abandonar en el primer giro por la rotura de motor.

Eso sí, si algo se recordará durante muchos años será el terrible accidente de Felipe Massa durante la calificación de 2009. El piloto de Ferrari recibió el impacto en su casco de un muelle que se soltó del Brawn de su compatriota Rubens Barrichello mientras pilotaba a 260 km/h. El brasileño quedó inconsciente, haciendo un recto y chocando contra el muro de protección. Se llegó a temer por su vida, pero por fortuna todo quedó en una fractura del cráneo que le impidió participar en lo que quedaba de temporada.

Pero no sólo los españoles o Massa tienen en el recuerdo a Hungaroring, sino que hay más pilotos que revivirán situaciones anteriores este fin de semana. Se trata del piloto de McLaren Jenson Button, que en 2006 logró su primera victoria en la F1. El piloto partió desde la decimocuarta posición (una de las dos ocasiones que el ganador no arranca desde las cuatro primeras plazas, la otra fue en 1989 con Mansell duodécimo) y sacó petróleo de una accidentada carrera pasada por agua, en la que sólo terminó la carrera la mitad de la parrilla y todos menos los tres pilotos que siguieron a Button fueron doblados. Como él, Damon Hill y Heikki Kovalainen -además de Alonso- lograron sus respectivas primeras victorias aquí, en 1993 y 2008 respectivamente. ¿Será el turno, pues, para la victoria de Nico Rosberg o Nick Heidfeld este año?

Además, tras su triunfo aquí en 2001, Michael Schumacher igualó a Alain Prost con 51 triunfos en la Fórmula 1. Asimismo, el alemán es el piloto con más victorias en Hungría, cuatro, aunque Ferrari no es la escudería que más veces haya ganado aquí, sino que McLaren con 9 y Williams con 7 superan el registro de la Scuderia en suelo húngaro. Pero, sin duda, los pilotos de Woking serán seguidos con lupa, ya que de las últimas seis ediciones en cuatro ha ganado un piloto de McLaren. Sólo Button, en 2006 -entonces como piloto de Honda- y Webber el año pasado -Red Bull- rompe con un dominio que pasa por Kimi Raikkonen (2005), Lewis Hamilton (2007 y 2009) y Heikki Kovalainen (2008).

Todo sobre el GP Hungría 2011

Consulta el palmarés de las 25 ediciones anteriores del GP de Hungríay sus récords.

Récords del Gran Premio y del Circuito de Hungaroring:

Disputados: 25; todos en Hungaroring.
Más victorias (piloto): Michael Schumacher (4), Ayrton Senna (3), Nelson Piquet, Damon Hill, Jacques Villenueve, Mika Hakkinen y Lewis Hamilton (2).
Más victorias (escudería): McLaren (9), Williams (7), Ferrari (5).

Victorias…
…desde la pole: 11 (1988, 1990-91, 1994-95, 1999, 2001-04, 2007)
…desde la segunda posición: 5 (1986, 1993, 1997, 2008, 2010)
…desde la posición más retrasada: 2006, cuando Jenson Button salía desde la decimocuarta posición en la parrilla de salida. Fue el único año disputado bajo lluvia.

Palmarés GP Alemania

1986: N. Piquet (Williams)

1987: N. Piquet (Williams)

1988: A. Senna (McLaren)

1989: N. Mansell (Ferrari)

1990: T. Boutsen (Williams)

1991: A. Senna (McLaren)

1991: A. Senna (McLaren)

1993: D. Hill (Williams)

1994: M. Schumacher (Benetton)

1995: D. Hill (Williams)

1996: J. Villeneuve (Williams)

1997: J. Villeneuve (Williams

1998: M. Schumacher (Ferrari)

1999: M. Hakkinen (McLaren)

2000: M. Hakkinen (McLaren)

2001: M. Schumacher (Ferrari)

2002: R. Barrichello (Ferrari)

2003: F. Alonso (Renault)

2004: M. Schumacher (Ferrari)

2005: K. Raikkonen (McLaren)

2006: J. Button (Honda)

2007: L. Hamilton (McLaren)

2008: H. Kovalainen (McLaren)

2009: L. Hamilton (McLaren)

2010: M. Webber (Red Bull)

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