Kallio gana pero Luthi se lleva el mundial

Kallio gana pero Luthi se lleva el mundial(GP Valencia – 125cc – Carrera) Thomas Luthi (Elit Grand Prix) ha jugado en Valencia con inteligencia para convertirse en el nuevo Campeón del Mundo de 125cc. El piloto suizo, que necesitaba sumar tan sólo dos puntos para alzarse con el título, ha terminado noveno, eludiendo cualquier tipo de riesgos que pudieran arruinar su sueño.

Su máximo rival en la pelea por el Mundial, Mika Kallio (Red Bull KTM) ha cumplido con su parte, llevándose su cuarta victoria de la temporada, el único resultado posible si quería seguir aspirando a la corona de campeón. El finlandés ha protagonizado un final de carrera de alta tensión con Mattia Pasini (Totti Top Sport), que ha terminado relegado a la tercera posición, por detrás de otro piloto de KTM, Gabor Talmacsi, quién de esa forma se ha asegurado la tercera plaza en la clasificación final. Estos resultados han brindado a la factoría austriaca el título de constructores, rompiendo la bipolaridad Honda-Aprilia existente en 125cc desde hacía casi dos décadas.

Héctor Faubel (Master Aspar) ha terminado como el mejor español de la prueba, con un cuarto puesto. La gran decepción la ha protagonizado su compañero de filas, Sergio Gadea. El valenciano, que salía desde la pole position y ha dominado la prueba durante muchas vueltas, se ha retirado por una caída en el tramo final del Gran Premio.

Gadea había defendido la primera plaza en la salida, seguido por un Faubel que ha realizado un arranque portentoso saltando desde la segunda fila. Gadea se ha dedicado a estirar el grupo de cabeza con un gran ritmo desde los compases iniciales de la prueba.

David Bonache se ha ido al suelo en la primera vuelta de carrera. Pasini se ha situado segundo y se ha lanzado a la caza del líder. El italiano se ha plantado al final de la segunda vuelta a rueda del valenciano, por delante de las KTM de Kallio y Talmacsi, mientras que Faubel ha caído a la sexta posición.

Completando la cuarta vuelta, Pasini, con mejor ritmo, se ha situado en cabeza. La intensidad del italiano le ha permitido abrir un pequeño hueco y ha empezado a fracturar el grupo perseguidor. Mike di Meglio (Team Scot), el vencedor en Estambul, ha caído en el quinto giro. El líder del Mundial, Thomas Luthi, se ha situado desde el comienzo en una cómoda séptima posición, lejos de la tensión y las pugnas de la cabeza, consciente de cuál debía ser su cometido para asegurar el título.

Tras el primer cuarto de carrera, se ha configurado un cuarteto de cabeza, con Pasini, Gadea, Kallio y Talmacsi y, por detrás, un trío liderado por Faubel, acompañado por Lai (Kopron Racing) y Luthi.

Gadea en la 11ª vuelta ha rebasado a Pasini para mandar de nuevo en el grupo de cabeza. Faubel se ha destacado en la quinta plaza, deshaciéndose del marcaje de sus compañeros de viaje, pero rodando algo distanciado de los cuatro pilotos que mandaban en la prueba.

Daniel Sáez se ha visto forzado a entrar en el pit lane en la 14ª vuelta y no ha podido reincorporarse a la carrera. Lorenzo Zanetti y Lukas Pesek han colisionado y se han retirado en el mismo giro.

Gadea ha aprovechado las disputas entre Pasini y Kallio por la segunda plaza para ganar unos metros extra. Manuel Poggiali ha sufrido un fuerte golpe en una caída que se ha producido a siete vueltas para la conclusión, segundos antes de que el germano Sandro Cortese besara también el asfalto.

Pero cuando mejor lo estaba haciendo, el valenciano Gadea ha arruinado todas sus opciones con una caída fruto de su exceso de ímpetu. Este abandono ha dejado a Pasini, Kallio y Talmacsi jugándose la victoria.

Kallio ha quemado sus últimos cartuchos para cerrar el año con un triunfo, pero Pasini ha ido cerrando todos los huecos hasta llegar hasta la última curva antes de la recta principal. En la salida del giro antes de encarar la línea de meta se han producido unos peligrosos cruces del que ha salido beneficiado el finlandés, que ha obtenido la victoria, mientras que Pasini ha caído a la tercera posición, por detrás del otro piloto de la factoría austriaca, Talmacsi.

Héctor Faubel se ha asegurado el cuarto puesto, muy lejos de los pilotos de podio, seguido por Marco Simoncelli (Nocable.it Race), Tomoyoshi Koyama (Ajo Motorsport), Lai y Julián Simón (Red Bull KTM), que termina séptimo el Mundial y como mejor piloto español de la cilindrada.

Luthi ha entrado noveno, un resultado que le ha brindado la llave del título, mientras que Pablo Nieto, con una gran remontada final, ha cerrado el top ten. Los pilotos del Seedorf Racing, Aleix Espargaró y Álvaro Bautista, han finalizado 11º y 12º respectivamente, mientras que Joan Olivé también ha conseguido entrar en los puntos, con la 15ª posición.

Resultados Carrera 125cc:
01 M.Kallio – KTM 0’00"000
02 G.Talmacsi – KTM 0’00"237 + 0’00"237
03 M.Pasini – Aprilia 0’00"367 + 0’00"367
04 H.Faubel – Aprilia 0’12"401 + 0’12"401
05 M.Simoncelli – Aprilia 0’17"009 + 0’17"009
06 T.Koyama – Honda 0’20"635 + 0’20"635
07 F.Lai – Honda 0’20"670 + 0’20"670
08 J.Simon – KTM 0’20"809 + 0’20"809
09 Th.Luthi – Honda 0’23"517 + 0’23"517
10 P.Nieto – Derbi 0’32"805 + 0’32"805
11 A.Espargaro – Honda 0’35"930 + 0’35"930
12 A.Bautista – Honda 0’36"015 + 0’36"015
13 R.De Rosa – Aprilia 0’43"436 + 0’43"436
14 J.Olive – Aprilia 0’47"651 + 0’47"651
15 A.Iannone – Aprilia 0’49"387 + 0’49"387
16 N.Terol – Derbi 0’53"187 + 0’53"187
17 J.Carchano – Aprilia 0’57"976 + 0’57"976
18 E.Jerez – Derbi 1’00"860 + 1’00"860
19 M.Hernandez – Aprilia 1’01"055 + 1’01"055
20 M.Tunez – Aprilia 1’06"276 + 1’06"276
21 I.Toth – Aprilia 1’06"915 + 1’06"915
22 G.Pellino – Malaguti 1’08"479 + 1’08"479
23 V.Braillard – Aprilia 1’13"289 + 1’13"289
24 E.Rabat – Honda 1’22"682 + 1’22"682
25 J.Miralles – Aprilia 1’23"174 + 1’23"174
26 S.Hommel – Malaguti 1’39"732 + 1’39"732
27 A.Masbou – Honda 2 lap(s)
28 S.Gadea – Aprilia 6 lap(s)
29 S.Cortese – Honda 7 lap(s)
30 J.Cluzel – Honda 7 lap(s)
31 M.Poggiali – Gilera 8 lap(s)
32 L.Zanetti – Aprilia 10 lap(s)
33 L.Pesek – Derbi 10 lap(s)
34 D.Saez – Aprilia 10 lap(s)
35 K.Abraham – Aprilia 14 lap(s)
36 F.Sandi – Honda 18 lap(s)
37 M.Di Meglio – Honda 19 lap(s)
38 D.Giuseppetti – Aprilia 24 lap(s)
39 D.Bonache – Honda 24 lap(s)

Escrito por Pablo Gonzalez Martino el 7 noviembre, 2005 | ningún comentario
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