La FIA cambia el sistema de puntuación

Trailer de la FIA en el aparcamiento

(Noticias – F1) Nuevo cambio en el sistema de puntuación que entrará vigente este mismo campeonato. La FIA ha descartado la propuesta de los equipos y apuesta ahora por un sistema que premia a quien más pruebas gane.

Nuevo giro a once días del inicio de una nueva edición del Mundial de Fórmula 1. Esta vez viene por orden de la FIA, una vez celebrado el Consejo Mundial del Motor. La Federación Internacional ha rechazado la propuesta de los equipos, que apostaban por un reparto diferente del de 2008, y ahora aboga por una idea que recuerda un poco al plan de las medallas de Bernie Ecclestone.

Con el nuevo sistema de puntuación el campeón del mundo será aquel que gane más carreras a lo largo de la temporada. Se termina la dependencia a los puntos: que gane el mejor, el que se sitúe en lo más alto del podio en el máximo número de pruebas. Sin embargo, en caso de que dos o más pilotos ganen el mismo número de GP, los puntos entrarían en juego (que seguirán repartiéndose en vistas al Mundial de Constructores, que no se alterará).

Los puntos, eso sí, no seguirá la mecánica que defendían los equipos (12, 9, 7, 5, 4, 3, 2 y 1 punto), sino el establecido hasta ahora (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 punto). Además, los puntos conseguidos determinarán la posición en la tabla de clasificación del Mundial de pilotos, salvo el primer puesto, destinado al que más GP consiga. De haber sido vigente el pasado Mundial, Felipe Massa hubiera sido campeón del mundo por contra del actual Lewis Hamilton.

Esta es, quizás, la gran noticia, pero hay más. En el mismo comunicado, la FIA asegura que los equipos podrán realizar entrenamientos tras el GP de Abu Dhabi (último del calendario de este año) y hasta final de año. Eso sí, no con cualquier piloto. Con la intención de potenciar jóvenes valores, la FIA sólo permitirá tests siempre y cuando los pilotos no hayan participado en ninguna prueba del Mundial de F1 ni que hayan pilotado un monoplaza de F1 más de cuatro días en los anteriores 24 meses. Una ventaja para pilotos como el joven Dani Clos, piloto del programa de jóvenes pilotos de Williams.

Asimismo, los equipos podrán realizar ocho días de pruebas aerodinámicas en recta (la mayoría se realizan en aeropuertos) en todo el 2009.

Por otro lado, se han cambiado los nombres de los neumáticos. Las gomas de lluvia se pasan a llamar intermedios, mientras que los de extrema lluvia serán a partir de ahora de lluvia. La FIA también ha confirmado que se publicará el peso de cada monoplaza tras la cualificación (cantidad de gasolina).

Escrito por Borja Igual el 17 marzo, 2009 | 20 comentarios
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Josele | 17 de marzo de 2009 | 1:27 pm

no me gusta. esto es una imposicion de ecclestone. algo traman los sucios ingleses

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curtein | 17 de marzo de 2009 | 1:41 pm

no me gusta un pelo, estaba muy bien la idea de darle 12 puntos al ganador en lugar de 10, pero esto esta decision es un capricho mas del ecclestone

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Anónimo | 17 de marzo de 2009 | 1:44 pm

pues lo tiene mucho mas complicado alonso. ya que como el ha dicho a base de sumar puntos estaría arriba en la tabla. ahora hay que jugarsela para quedar el primero.

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pangui | 17 de marzo de 2009 | 1:45 pm

a mi lo del cambio no me gusta, ya que siempre ganaba el campeonato el mas constante, me gustaban más las puntuaciones que propusieron los equipos

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nacrep | 17 de marzo de 2009 | 1:49 pm

esta propuesta no me gusta en absoluto, pero que le vamos a hacer, cuando al viejete se le mete algo entre ceja y ceja no hay quien le saque de ahí.

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e4gle | 17 de marzo de 2009 | 1:51 pm

si brawn gp empieza bien y bu o ba ganan 2 carreras, lo mismo les vale pa ganar un campeonato que puede ser muy igualado con gente diferente ganando cada carrera, incluso un force india en dos carreras accidentadas podria ganar, es una salvajada

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Josele | 17 de marzo de 2009 | 1:54 pm

lo dicho, al final jaimito gana tres carreras y se empotra en el muro en las demas y gana el titulo a pesar de que alonso gana 2 carreras y queda segundo en las otras diecinueve: patetico ecclestone que piensa por el culo

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madrid | 17 de marzo de 2009 | 1:55 pm

le acaban de dar la puntilla a de la rosa. que pena de piloto desperdiciado.

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e4gle | 17 de marzo de 2009 | 1:58 pm

a la edad de eccle la gente ya esta jubilada… espero q no tarde este en dedicarse a dormir un poco mas y decir menos tonterias… ademas… esto me huele a problemas con la fota en breve… manana empieza la guerra!

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jose | 17 de marzo de 2009 | 2:26 pm

esto es una bazofia total y absoluta. espero que aun sea reclamable y rectificable por los equipos de f1. este sistema puede llevar a situaciones muy curiosas e incluso injustas a final de campeonato…

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ddmg | 17 de marzo de 2009 | 2:42 pm

¿6 victorias + 11 abandonos será mejor que 5 victorias + 12 segundos puestos? van a favorecer los abandonos por roturas de motor…vaya bazo»fia»

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duranaf | 17 de marzo de 2009 | 2:53 pm

con lo facil que es… 1º 10pts, 2º 6pts, 3º 4pts, 4º 3pts, 5º 2pts y 6º 1pt.

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Speedit | 17 de marzo de 2009 | 3:10 pm

vaya cagada… volvemos a las cacicadas de bernie, a mi personalmente la propuesta de la fota era la mas logica, en fin, a los q nos gusta este deporte nos toca aguantarnos

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Josm | 17 de marzo de 2009 | 3:17 pm

yo lo que no comprendo es como se puede decidir esto a 10 dias de empezar el campeonato.

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josele | 17 de marzo de 2009 | 3:23 pm

hay que boicotear la f1. unidos venceremos al sucio cerdo ingles

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Bolson | 17 de marzo de 2009 | 3:33 pm

pues parece que el mclaren está peor de lo que pensabamos que tienen que ayudarle un poco…

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nacrep | 17 de marzo de 2009 | 3:51 pm

señores, hagan sus apuestas para el gp de australia. yo digo que acaban así: alonso, kubica, button, raikkonen, massa, heifeld, vettel, trulli.

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vayapiratas | 17 de marzo de 2009 | 4:22 pm

estoy con josele y bolson. esto es una ayuda descarada a hamilton visto que, por lo que parece, la diferencia de puntos que le iban a sacar en las primeras carreras le impediría pelear por el campeonato.

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Anónimo | 18 de marzo de 2009 | 11:34 pm

maldito eclestone dictador, haber cuando te echan del circo a patadas

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ikeer | 19 de marzo de 2009 | 11:07 pm

estan destruyendo la f1 y no podemos hacer nada. la regularidad, ala basura. si los aficionados no qiueren, la f1 tampoco quiere, pero la fia sí y así tiene que ser.

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