Lotus Renault ‘resucita’ el negro y oro con el R31

Nuevo Lotus Renault R31, 2011

(Presentación F1 2011) El equipo británico presentó su arma para el Mundial 2011, un R31 con el que además se recupera una decoración histórica como el negro y oro del mítico Lotus de la década de los 70 y 80. Además, la presentación del coche sirvió como escenario para revelar el equipo de reservas, con cinco pilotos.

Jan Charouz, Bruno Senna, Robert Kubica, Gerard Lopez, Eric Boullier, Vitaly Petrov, Romain Grosjean, Ho Pin Tung con el nuevo Lotus Renault R31, 2011
Robert Kubica y Vitaly Petrov descubren el nuevo Lotus Renault R31 en presencia de los cinco pilotos titulares, Gerard Lopez y Eric Boullier, 2011
Kubica y Petrov descubren el nuevo Lotus Renault R31, 2011
Jan Charouz, Bruno Senna, Robert Kubica, Vitaly Petrov, Romain Grosjean, Ho Pin Tung con el nuevo Lotus Renault R31, 2011
Kubica y Petrov con el nuevo Lotus Renault R31, 2011
Eric Boullier, Gerard Lopez y los dos pilotos titulares con el nuevo Lotus Renault R31, 2011
Eric Boullier, Gerard Lopez y los dos pilotos titulares con el nuevo Lotus Renault R31, 2011
El nuevo Lotus Renault R31, 2011
El nuevo Lotus Renault R31J, 2011
Detalle del nuevo Lotus Renault R31 en la fábrica de Enstone, 2011

Lotus Renault GP ha sido el último equipo de la jornada de hoy lunes 31 de enero en presentar su monoplaza para la próxima temporada de Fórmula 1, minutos después de que Sauber descubriera su C30 y horas después de que su rival (por el nombre) Team Lotus hiciera lo mismo, pero por internet, con su flamante T128. El equipo británico ha descubierto su nuevo R31, monoplaza con el que se estrena su patrocinio con Lotus y la recuperación de una decoración mítica en la Fórmula 1: el negro y oro de los Lotus de los 70 y 80, aquellos coches que quedaron en la memoria histórica de la F1 con ‘grandes’ como Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell o Ayrton Senna.

El R31 sigue la línea mostrada por el F150, W02, C30 y T128, ya que tiene un morro más elevado, con una hendidura en forma de V parecida a la que Red Bull estrenó la temporada pasada. Como en el resto de nuevos coches, los presentados y los que faltan por venir, la aleta de tiburón desaparece fruto de la nueva normativa.

El nuevo coche de la escudería británica (recordemos, ya no corren con licencia francesa) opta por una suspensión trasera con esquema pull-rod que también lleva el C30 y también nace fruto del seguimiento de Red Bull.

Un equipo completo

La presentación del R31 también sirvió como excusa para dar a conocer la alineación completa del equipo. A las ya conocidas renovaciones de los pilotos titulares, el polaco Robert Kubica y el ruso Vitaly Petrov, el equipo se completa con Romain Grosjean, Bruno Senna, Fairuz Fauzy, Ho Pin Tung y Jan Charouz como pilotos reservas. El regreso del piloto suizo-francés estaba anunciado, como también la llegada del ex Lotus Racing Fairuz Fauzy y la continuidad del chino-holandés Tung. Sin embargo, el aterrizaje de Senna y Charouz ha sido una de las sorpresas del día.

De momento se desconoce el futuro de Senna y Tung más allá de este rol y si tomarán partida en otra competición, si bien Senna ha sido asignado como tercer piloto por ser «el más preparado», mientras que Grosjean y Fauzy participarán en las GP2 Series 2011 con DAMS y Super Nova, respectivamente. Charouz, por su parte, correrá en las World Series by Renault.

En la presentación Kubica comentó que «es bueno volver después de un largo descanso». «El coche tiene buena pinta, aunque lo importante es que vaya rápido, algo que comprobaremos en los tests. Este año hay muchos cambios, como el KERS o el alerón trasero móvil, un dispositivo que necesitará un tiempo de adaptación, pero al que nos iremos acostumbrando durante los entrenamientos. Aunque ahora habrá muchos botones en el volante», añadió el piloto.

A su lado, Petrov aseguró tener «muchas ganas de empezar de nuevo». «Lotus es un gran nombre, bajo el cual corrió Ayrton Senna, por lo que tenemos muchas ganas de probar el nuevo coche y dar el máximo de nosotros mismos», añadió el piloto, que se mostró «emocionado» por seguir en la escudería dos años más.

MotorOK | 1 de febrero de 2011 | 6:12 am

Cuanto tiempo sin ver esa decoracion…

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