Red Bull domina la primera sesión de Hungría

Sebastian Vettel, piloto de Red Bull, durante el GP de Canadá 2010

(Libres 1 – GP Hungría 2010) Los dos pilotos de la escudería austríaca fueron los más rápidos de la sesión, con más de un segundo de diferencia entre Sebastian Vettel, primero, y Robert Kubica, tercero. Pedro Martínez de la Rosa terminó sexto, Fernando Alonso séptimo y Jaime Alguersuari decimoséptimo.

La Fórmula 1 regresó a los circuitos, donde realmente debe estar, dejando atrás toda una semana de polémicas que, seguramente, será la tónica este verano. Hungría acoge la duodécima cita de la temporada, y lo ha hecho empezando con los dos Red Bull al frente, sacando más de un segundo a todos sus rivales. Sebastian Vettel, el más rápido, rodó en 1:20.976, 130 milésimas más rápido que Mark Webber (1:21.106), y más de un segundo por delante del crono de Robert Kubica, tercero (1:22.072).

Los equipos han aprovechado parte de la sesión para hacer comprobaciones de cara a las próximas citas del calendario, Bélgica e Italia, a pesar que la configuración de Hungaroring, un circuito muy lento, es bien diferente a los rápidos trazados de Spa y Monza. Y es que el próximo 8 de agosto se cierran las fábricas de todos los equipos, proveedores incluídos, para las siguientes dos semanas. En otras palabras, que ahora vendrá una semana de trabajo intensivo en cada fábrica…

Además, como viene siendo habitual en esta primera sesión, las parejas de pilotos han realizado diferentes comprobaciones, en un trabajo comparativo que las respectivas escuderías suelen realizar debido a la prohibición de tests durante la temporada. Este podría ser uno de los motivos por el cual Lewis Hamilton terminó como el último piloto de los viejos equipos, con los seis pilotos de los equipos rookies detrás suyo. Y, mientras, Jenson Button acabó cuarto (1:22.444). Parece que el nuevo paquete aerodinámico le funciona mejor al vigente campeón que no al campeón de 2008.

Pero no sólo eso, sino que Pedro Martínez de la Rosa terminó sexto, 1:22.764, a pesar que en la previa el piloto de BMW Sauber manifestara que “Hungaroring no es el mejor trazado para nuestro coche”, básicamente por los problemas que tiene el C29 en las curvas lentas, una de las propiedades de la pista de Hungría. Eso sí, el catalán superó a su compañero de equipo, Kamui Kobayashi, en 563 milésimas.

En Ferrari, por su parte, Fernando Alonso pilotó con el ‘Conducto F’ mientras que Massa rodó sin él, aunque luego se intercambiaron, y a pesar de que a priori dicho elemento no debería ser muy decisivo en Hungría. Eso sí, no fue el trabajo básico de la Scuderia, más centrdo en buscar diversas soluciones para el alerón delantero. Sin embargo, la mejor vuelta del asturiano fue 235 milésimas más rápida que la del brasileño, después de haber completado tres tandas largas con los neumáticos duros. Alonso terminó séptimo y Massa duodécimo.

Jaime Alguersuari, por lo que respecta al tercer piloto español en la parrilla, acabó justo por delante de Hamilton, decimoséptimo (1:23.868), y por detrás de su compañero de box, Sebastien Buemi, cuya mejor vuelta fue 88 milésimas más rápida que la que firmó el catalán de Toro Rosso.

Tiempos Libres 1 – GP Hungría 2010

  1. S. Vettel (Red Bull) 1:20.976 – v29
  2. M. Webber (Red Bull) 1:21.106 (+0.130) – v27
  3. R. Kubica (Renault) 1:22.072 (+1.096) – v21
  4. J. Button (McLaren) 1:22.444 (+1.468) – v17
  5. R. Barrichello (Williams) 1:22.601 (+1.625) – v25
  6. P. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:22.764 (+1.788) – v24
  7. F. Alonso (Ferrari) 1:22.772 (+1.796) – v25
  8. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:22.777 (+1.801) – v25
  9. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:22.792 (+1.816) – v26
  10. N. Hulkenberg (Williams) 1:22.966 (+1.990) – v25
  11. A. Sutil (Force India) 1:23.003 (+2.027) – v19
  12. F. Massa (Ferrari) 1:23.007 (+2.031) – v26
  13. V. Petrov (Renault) 1:23.249 (+2.273) – v24
  14. K. Kobayashi (BMW-Sauber) 1:23.327 (+2.351) – v23
  15. P. Di Resta (Force India) 1:23.520 (+2.544) – v19
  16. S. Buemi (Toro Rosso) 1:23.780 (+2.804) – v22
  17. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:23.868 (+2.892) – v28
  18. L. Hamilton (McLaren) 1:24.075 (+3.099) – v15
  19. J. Trulli (Lotus) 1:25.032 (+4.056) – v22
  20. H. Kovalainen (Lotus) 1:25.210 (+4.234) – v23
  21. T. Glock (Virgin) 1:25.990 (+5.014) – v21
  22. L. Di Grassi (Virgin) 1:26.686 (+5.710) – v17
  23. B. Senna (Hispania) 1:26.990 (+6.014) – v34
  24. S. Yamamoto (Hispania) 1:28.157 (+7.181) – v24

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