Sigue en directo los test de F1 en Barcelona

Horarios del Gran Premio de España en Montmeló

(Directo Test F1 – Barcelona) Nueva semana de test de Fórmula 1, que no se mueve de España, esta vez en el Circuit de Catalunya. Todos los equipos estarán presentes.

Pulsa F5 para actualizar


Esto es todo por esta semana. Muchas gracias por vuestra compañía a lo largo de toda la semana en el Circuit de Catalunya. La semana próxima, vuelven los directos de Motor21. Esta vez será en el Circuito de Jerez, con la presencia de Renault, McLaren, BrawnGP y Williams.
BrawGP ha sorprendido a propios y extraños, consiguiendo hoy mismo un 1:18.926. Sin duda, la gran sorpresa de esta semana, aunque hay que tomar el crono de Barrichello con cuidado, la semana que viene se podrá comprobar mejor en Jerez como está el nuevo equipo de Brawn, pero sin duda Melbourne será quien ponga las cosas en su sitio.

Tiempos Test F1 Barcelona – Día 4

  1. R. Barrichello (BrawnGP BGP001) – 1:18.926 – 110vueltas
  2. N. Rosberg (Williams FW31) – 1:19.774 – 120vueltas
  3. T. Glock (Toyota TF109) – 1:20.091 – 127vueltas
  4. S. Vettel (Red Bull RB5) – 1:20.576 – 82vueltas
  5. F. Alonso (Renault R29) – 1:20.664 – 62vueltas
  6. F. Massa (Ferrari F60) – 1:20.677 – 92vueltas
  7. R. Kubica (BMW-Sauber F1.09) – 1:20.740 – 133vueltas
  8. L. Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:20.869- 70vueltas
  9. S. Buemi (Toro Rosso STR04) – 1:21.013 – 62vueltas
  10. G. Fisicella (Force India VJM02) – 1:21.045 – 138vueltas
  11. S. Bourdais (Toro Rosso STR04) – 1:21.629) – 27vueltas

Incidencias de la jornada

  • Comienzo retardado por niebla (inicio 09.10h para vuelta de instalación, pero hasta 1h después no comienzan a marcar tiempos)
  • Fernando Alonso (Renault R29) – parada en pista (14.39h) – curva 3-4

17:00 h bandera meta Finaliza la sesión. Ahora los pilotos se dedican a realizar prácticas de salida. Hamilton sale también pintado, para comprobar datos aerodinámicos.

16:59 h Vettel mejora y supera a Alonso: 1:20.576. Sale Barrichello.

16:58 h Alonso marca 1:24.541.

16:57 h Vuelve Hamilton. Alonso marca 1:21.035.

16:55 h Regresa Fisichella. Hamilton marca 1:23s bajo y Alonso 1:23s medio.

16:54 h Barrichello y Rosberg vuelven a boxes.

16:53 h Todos en pista menos Buemi (está Bourdais).

16:52 h A pista Hamilton , Massa y Vettel.

16:50 h Sale Bourdais.

16:48 h Sale Barrichello, tiembla el crono.

16:48 h Vuelven a boxes Kubica y Massa.

16:47 h En pista Rosberg, Glock, Massa, Kubica y Fisichella, que acaba de salir.

16:41 h Massa y Kubica a pista. Últimos minutos de entrenamientos para Ferrari, BMW-Sauber, Toyota, Red Bull, Toro Rosso y Force India. Los otros equipos (Renault, McLaren, Williams y BrawnGP volverán la semana que viene al Circuito de Jerez, con la presencia de Motor21).

16:37 h Glock a pista.

16:36 h Le sigue poco después Lewis Hamilton. Se quedan en pista Rosberg y Bourdais.

16:36 h Kubica a boxes.

16:33 h Barrichello entra a boxes; sale Bourdais. Hamilton: 1:22.356.

16:32 h Quien la sigue, la consigue: 1:18.926 para Barrichello.

16:31 h Hamilton a pista; Alonso marca 1:22.501 y luego mejora de nuevo:1:20.664, cuarto mejor tiempo.

16:29 h Nueva mejora de Alonso: 1:20.685.

16:28 h Kubica a pista.

16:27 h Barrichello a pista. En su segunda vuelta, el asturiano para el crono en 1:20.870.

16:26 h 1:20.696 para Alonso, que lo deja sexto.

16:25 h Glock vuelve a boxes, se quedan en pista Rosberg, que acaba de salir, Massa y Alonso.

16:24 h Alonso a pista.

16:22 h 1:21.629 para Bourdais. Recordamos, Alonso: 1:21.276.

16:21 h Bourdais mejora vuelta tras vuelta, ahora rueda en 1:21.948, a poco menos de siete décimas del crono del asturiano.

16:20 h Dos vueltas rápidas y a boxes Barrichello. Debe de ir muy, muy, corto de gasolina. Bourdais mejora, pero no supera a Alonso: 1:22.123. Kubica a pista.

16:18 h VUELVE A BAJAR BARRICHELLO: 1:19.044. Está en búsqueda del 1:18, algo que no deja de sorprender a la prensa especializada acreditada en el Circuit.

16:15 h SALE ALONSO Y BARRICHELLO BAJA AL 1:19.103. Tiempazo para el BGP001. Bourdais también ha salido y marca tiempo: 1:22.230. Alonso no es último. El asturiano sólo realiza la vuelta de instalación.

16:13 h Regresa Hamilton a boxes. Dos vueltas: 1:21.646 y 1:20.917.

16:11 h Nos acaban de asegurar que Alonso podría tener los últimos minutos para rodar. Por otro lado, sale a pista Massa, que acompaña a Hamilton (rodando en 1:20s altos – 1:21s medios), Glock y Fisichella.

16:09 h Hamilton a pista.

16:05 h Barrichello regresa a boxes.

16:04 h Vuelve a bajar Barrichello: 1:19.196. Kubica a boxes.

16:01 h Massa a boxes. Las últimas vueltas las ha rodado a una velocidad un tanto lenta. Sale Barrichello.

16:00 h En pista Rosberg, Glock, Massa, Vettel, Kubica y Fisichella.

15:55 h Vuelve Hamilton a boxes. Tres vueltas: 1:20.869, 1:21.067 y 1:21.791.

15:51 h El vigente campeón del mundo mejora su marca en su primera vuelta cronometrada: 1:20.869.

15:50 h Hamilton a pista.

15:48 h Glock a boxes. Massa mejora: 1:20.677 y es ya cuarto. Entra también Kubica tras un stint de 5 vueltas.

15:47 h Alonso ha tenido un problema de motor en el coche, y difícilmente saldrá más por hoy. Kubica lleva dos vueltas lentas: 1:25.476 y 1:26.776, sus dos últimos giros.

15:45 h En pista Rosberg, Glock, Vettel y Kubica. Vettel y Kubica ruedan en 1:20s altos, Rosberg en 1:21s medios. Sale Fisichella y Massa.

15:44 h Tenéis, a un solo click, nuevas imágenes en la galería. AQUÍ.

15:43 h Barrichello, ahora sí, entra a boxes y se queda en él. Sale Glock.

15:41 h Barrichello: dos vueltas rápidas y vuelve a boxes, práctica de boxes, y a pista. Donde acompaña al BMW de Kubica y a Rosberg. Le sigue, poco después, Vettel.

15:40 h Vuelve a mejorar el brasileño de BrawnGP: 1:19.266.

15:39 h Kubica a pista.

15:38 h MEJOR TIEMPO PARA BARRICHELLO: 1:19.626.

15:36 h Glock entra a boxes. Barrichello entra por pitlane pero vuelve a pista.

15:34 h Sobre lo que habíamos comentado de la rueda de prensa de Massa, se ha aplazado a las 17h de la tarde. Glock mejora de nuevo: 1:20.091.

15:32 h En Toro Rosso han vuelto a cambiar de piloto: Sebastien Bourdais ha realizado la vuelta de instalación con el STR04.

15:32 h En pista Barrichello, Rosberg y Fisichella. Glock sale a pista también.

15:26 h Massa regresa a boxes. Está anunciado que en unos minutos ofrezca una rueda de prensa a los medios acreditados, por lo que Ferrari, como presumiblemente Renault, no vuelvan a salir en toda la jornada.

15:24 h Glock vuelve a bajar: 1:20.303, pero sigue tercero. Luego regresa a boxes. En pista quedan Vettel, Massa, Kubica y Fisichella.

15:20 h Glock mejora: 1:20.369. Hamilton entra a boxes, stint de nueve vueltas. La mejor ha sido de 1:21.049, todas las demás se situan entre 1:21s medios-altos hasta 1:22s medios.

15:18 h Glock a pista. Hamilton debe de estar en plena simulación de carrera, algo que han tenido que abortar en Renault.

15:14 h En pista Vettel y Massa, regresa Rosberg. Se quedan junto los recién incorporados Hamilton y Fisichella. Hamilton está rodando entre 1:21s altos y 1:22s medios.

15:11 h El tiempo del McLaren ha llegado en la segunda vuelta de esta tanda.

15:10 h Lewis Hamilton baja hasta el 1:21.049 y se coloca penúltimo: Alonso último.

15:09 h Glock regresa a boxes, en pista Rosberg, Fisichella y Hamilton.

15:08 h Glock vuelve a mejorar, vuelta tras vuelta. Ahora 1:20.375.

15:06 h Sale Hamilton. Regresa Kubica tras un stint de cinco vueltas: 1:24.160, 1:23.529, 1:23.824, 1:23.747 y 1:23.553. Vuelve a mejorar Glock: 1:20.561, se coloca tercero.

15:05 h Kubica está rodando ahora en 1:23s medios – altos. Fisichella puede estar ahora realizando el simulacro de carrera.

15:04 h Mejor tiempo para Glock: 1:20.759. Tiempos provisionales:

  1. N. Rosberg (Williams FW31) – 1:19.774 – 63vueltas
  2. R. Barrichello (BrawnGP BGP001) – 1:19.971 – 75vueltas
  3. S. Vettel (Red Bull RB5) – 1:20.678 – 48vueltas
  4. F. Massa (Ferrari F60) – 1:20.702 – 50vueltas
  5. R. Kubica (BMW-Sauber F1.09) – 1:20.740 – 90vueltas
  6. T. Glock (Toyota TF109) – 1:20.759 – 72vueltas
  7. S. Buemi (Toro Rosso STR04) – 1:21.013 – 62vueltas
  8. G. Fisicella (Force India VJM02) – 1:21.045 – 86vueltas
  9. F. Alonso (Renault R29) – 1:21.276 – 47vueltas
  10. L. Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:21.411 – 40vueltas

Incidencias de la jornada

  • Comienzo retardado por niebla
  • Fernando Alonso (Renault R29) – parada en pista (14.39h) – curva 3-4

15:01 h De momento no se ha confirmado que Alonso rompiera el motor, pero se rumorea en el paddock que la jornada haya terminado para el equipo. Rosberg en pista.

14:56 h Kubica también a pista.

14:54 h semaforo verde Semáforo en verde. Sale Fisichella. La marca de aceite de Alonso va desde la salida de la curva Renault hasta su salida en la curva Seat, donde se ha quedado parado.

14:51 h Seguimos en siutación de bandera roja. Los comisarios están limpiando el resto que ha dejado el R29 de Alonso, una buena marca de aceite sobre la pista.

14:39 h semaforo rojo Bandera roja. SE HA PARADO EN PISTA EL R29. Interrumpe el stint de Alonso y Hamilton.

14:33 h Alonso y Hamilton en pista. Fisichella vuelve a boxes.

14:29 h Repite operación el Williams. Por su parte, Fisichella podría estar realizando el simulacro de carrera. Ritmo de 1:22s altos para el italiano. Kubica, en 1:21s medios.

14:27 h Rosberg vuelve a pasar por pitlane y vuelve a pista.

14:25 h Rosberg pasa por pitlane y vuelve a pista. Fisichella rueda ahora en 1:22s medios-altos.

14:24 h Kubica de nuevo a pista.

14:23 h Rosberg a pista.

14:21 h En solitario Fisichella, que marca 1:21.023 en su primer crono de esta tanda.

14:19 h Hamilton regresa a boxes.

14:18 h Paso por pitlane de Fisichella y regresa a pista. Hamilton: 1:22.016.

14:16 h Fisichella a pista. Primeros cronos de Hamilton: 1:22.428, 1:21.451, hasta ahora su mejor crono, aunque no le sirve para adelantar a Alonso en la tabla de tiempos: sigue último.

14:13 h Kubica a boxes. Stint de cinco vueltas girando en 1:21s altos.

14:12 h Hamilton a pista. Kubica: 1:21.625.

14:10 h Sigue en solitario el BMW: 1:22.256, 1:21.952, 1:21.915 y 1:21.868.

14:03 h Kubica es el primero en salir a pista.

14:00 h semaforo verde Semáforo en verde, vía libre para los pilotos. Ahora mismo, la tempertura ambiental se sitúa en 16.3ºC, la pista está en 31.1ºC, con una humedad relativa del 54%.

13:57 h En unos minutos se reanudará la sesión, en la que está previsto que Hamilton y Alonso realicen un simulacro de carrera.

13:25 h La sesión se reanudará a las 14h de la tarde. Hasta entonces, los pilotos tienen tiempo para descansar y almorzar.

13:22 h Ya tenemos más imágenes en la galería. A un sólo click: AQUÍ.

13:13 h Ahora sí, Vettel a boxes. Damos finalizada la sesión matinal. Tiempos provisonales:

  1. N. Rosberg (Williams FW31) – 1:19.774 – 54vueltas
  2. R. Barrichello (BrawnGP BGP001) – 1:19.971 – 74vueltas
  3. S. Vettel (Red Bull RB5) – 1:20.678 – 48vueltas
  4. F. Massa (Ferrari F60) – 1:20.702 – 50vueltas
  5. R. Kubica (BMW-Sauber F1.09) – 1:20.740 – 70vueltas
  6. T. Glock (Toyota TF109) – 1:20.928 – 68vueltas
  7. S. Buemi (Toro Rosso STR04) – 1:21.013 – 62vueltas
  8. F. Alonso (Renault R29) – 1:21.045 – 63vueltas
  9. G. Fisicella (Force India VJM02) – 1:21.276 – 42vueltas
  10. L. Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:21.717 – 29vueltas

Incidencias de la jornada

  • Comienzo retardado por niebla

13:09 h Entra Glock a boxes.

13:08 h Hamilton y Fisichella vuelven a boxes. Siguen Vettel y Glock.

13:04 h Los cuatro pilotos repiten operación: práctica de salida.

13:02 h Alonso a boxes. Hamilton realiza su primera práctica de salida en la pista recibiendo silbidos por parte del público. Fisichella, Glock y Vettel le siguen.

13:00 h bandera meta Se termina la sesión. Entra Glock a boxes, Alonso marca 1:24.427. Justo Fisichella salió antes de la bandera a cuadros.

12:59 h 1:21.491 y 1:21.293 para Alonso, que rueda junto Hamilton y Glock. El vigente campeón del mundo de F1 deja el crono en su primera vuelta cronometrada de esta tanda en 1:24.882.

12:56 h Rosberg a boxes. Sale Hamilton. Alonso: 1:21.436.

12:55 h Buemi a boxes. Alonso: 1:21.460 y 1:25.312.

12:52 h Vettel a boxes.

12:51 h Efectivamente, Massa vuelve a boxes. Salen Alonso y Glock.

12:49 h Massa por el pitlane y, como ha realizado antes, no para en boxes, sino que vuelve a pista tras un simulacro de salida al final de la calle de boxes. Seguramente en este mismo giro entrará a boxes. Sale Rosberg.

12:46 h Regresa Buemi a boxes. Se quedan Vettel y Massa. Por otro lado, las gradas del Circuit presentan un magnífico estado.

12:45 h Entra Rosberg a pista cuando Buemi firma su mejor crono hasta el momento: 1:21.013 para el suizo.

12:42 h Barrichello y Glock a boxes. Finaliza el brasileño la simulación de carrera, rodando en 1:20s altos – 1:21s bajos.

12:40 h Hamilton a boxes. Stint de cuato vueltas: 1:26.360, 1:25.236, 1:28.531, 1:23.998. Stint de Alonso, siete vueltas: 1:21.743, 1:21.555, 1:26.695, 1:21.599, 1:21.276, 1:21.568, 1:21.642.

12:38 h Alonso vuelve a boxes, dejando para esta tarde la simulación de carrera.

12:36 h Massa a pista.

12:35 h Glock a pista. 1:26.360, primer crono de Hamilton en esta tanda.

12:34 h 1:21.276 para Alonso, pero sigue penúltimo.

12:32 h Estamos probando nuevas imágenes para la galería. Cuando tengamos tiempo las iremos subiendo. Alonso: 1:21.599. Barrichello baja a los 1:21s altos – 1:22s bajos.

12:31 h 1:21.555 y 1:26.669, últimos dos cronos de Alonso. Sale Hamilton.

12:29 h Buemi a boxes.

12:28 h 1:21.743, primer crono de este stint del asturiano. Sale Fisichella. Barrichello está ahora en 1:23s bajos.

12:27 h Alonso ha salido a pista, está ya en su primera vuelta cronometrada. Y Massa a boxes.

12:26 h Rosberg a boxes.

12:25 h Massa pasa por pitlane, pero vuelve a pista.

12:21 h Rosberg a pista; Fisichella a boxes. Poco después Timo Glock sigue el camino del italiano de Force India. En pista quedan, además del Williams, Massa, Barrichelo y Buemi.

12:20 h Massa está rodando en 1:21s medios.

12:15 h Vuelve Buemi a boxes. Salen Glock y Fisichella.

12:13 h Massa a pista. Barrichello está en simulación de carrera, como hiciera ayer por la mañana Jenson Button. Los tiempos del brasileño son similares al de su compañero, aunque en la primera vuelta tras el pit stop está en 1:22.038.

12:11 h Fisichella a boxes. Le sigue Rosberg.

12:10 h Fisichella mejora su registro: 1:21.045. Barrichello va a boxes, pero vuelve a pista luego. Sale Vettel.

12:08 h Barrichello lleva, como antes Kubica, realizando una tanda larga de vueltas, rodando entre 1:20s medios y 1:21s bajos, como ayer Button. Fisichella: 1:21.240. Entra Hamilton a boxes. Stint de seis vueltas: 1:22.918, 1:22.397, 1:22.181, 1:21.717, 1:24.355, 1:22.145.

12:07 h Fisichella: 1:21.310, superando a Alonso. Salen Rosberg y Buemi.

12:06 h Entra Glock a boxes. Tiempos provisionales:

  1. N. Rosberg (Williams FW31) – 1:19.774 – 34vueltas
  2. R. Barrichello (BrawnGP BGP001) – 1:19.971 – 48vueltas
  3. S. Vettel (Red Bull RB5) – 1:20.678 – 23vueltas
  4. F. Massa (Ferrari F60) – 1:20.702 – 30vueltas
  5. R. Kubica (BMW-Sauber F1.09) – 1:20.740 – 70vueltas
  6. T. Glock (Toyota TF109) – 1:20.928 – 47vueltas
  7. S. Buemi (Toro Rosso STR04) – 1:21.151 – 41vueltas
  8. F. Alonso (Renault R29) – 1:21.339 – 25vueltas
  9. G. Fisicella (Force India VJM02) – 1:21.545 – 39vueltas
  10. L. Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:21.717 – 15vueltas

Incidencias de la jornada

  • Comienzo retardado por niebla

12:04 h Kubica a boxes. Finaliza la simulación de carrera. Hamilton mejor tiempo personal: 1:21.717.

12:00 h Sigue Kubica en pista, lleva 20 vueltas tras el último pit stop. Sigue en 1:22s medios. Hamilton: 1:22.918, sigue último.

11:58 h Hamilton a pista, mientras que Alonso vuelve sin marcar tiempos. Fisichella mejora marca: 1:21.492.

11:56 h Alonso en pista. Massa a boxes.

11:55 h Buemi a boxes.

11:54 h Massa entra a boxes, pero vuelve a pista. Fisichella a pista. Kubica está en 1:21s medios-altos.

11:52 h Vettel a boxes.

11:49 h Vuelve Rosberg.

11:47 h 1:20.702 para Massa.

11:46 h 1:19.774 para Rosberg. Kubica está en 1:21s medios. Estará a unas doce vueltas, más o menos, de finalizar la simulación de carrera.

11:43 h El Sol ya se impone en el cielo catalán, 14.1C ambiental, 28.9ºC en pista y 63% de humedad. Vuelve Glock. Kubica está ahora en 1:21s altos. Salen Rosberg, Massa y Buemi.

11:41 h Tiempos provisionales:

  1. N. Rosberg (Williams FW31) – 1:19.888 – 29vueltas
  2. R. Barrichello (BrawnGP BGP001) – 1:19.971 – 31vueltas
  3. S. Vettel (Red Bull RB5) – 1:20.678 – 15vueltas
  4. R. Kubica (BMW-Sauber F1.09) – 1:20.740 – 54vueltas
  5. F. Massa (Ferrari F60) – 1:20.813 – 21vueltas
  6. T. Glock (Toyota TF109) – 1:20.928 – 36vueltas
  7. S. Buemi (Toro Rosso STR04) – 1:21.151 – 33vueltas
  8. F. Alonso (Renault R29) – 1:21.339 – 23vueltas
  9. G. Fisicella (Force India VJM02) – 1:21.545 – 33vueltas
  10. L. Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:22.143 – 09vueltas

Incidencias del día

  • Comienzo retardado por niebla

11:40 h Barrichello a boxes.

11:39 h Fisichella y Alonso a boxes. Stint de cinco vueltas para Alonso.

11:39 h 1:19.971 para Barrichello, aunque no supera el 1:19.888 de Rosberg.

11:37 h Regresa Hamilton a boxes y Barrichello baja más: 1:20.233. Alonso está ahora en 1:23.515. Kubica, en 1:22.337. Sale Vettel a pista.

11:36 h Rosberg a boxes.

11:35 h Entra a boxes Buemi. Rosberg, mejora marca: 1:19.888. Barrichello se pone segundo: 1:20.415. Alonso y Hamilton ruedan en 1:22.6, ambos.

11:33 h Mejoras de Barrichello y Buemi: 1:20.743 y 1:21.174 respectivamente. El suizo mejora después y baja hasta 1:22.151.

11:32 h Alonso: 1:22.895 y 1:22.808.

11:31 h Hamilton: 1:22.733. Kubica a pista tras un nuevo pit stop (21 vueltas). Massa a boxes, y se queda. Poco después le sigue Glock.

11:30 h 1:25.265 para Hamilton. Massa a boxes y vuelve a pista.

11:29 h Alonso a pista.

11:28 h Massa entra en boxes, pit stop y a pista.

11:26 h Actualmente en pista están Kubica, Massa, Glock, Barrichello, Buemi y Fisichella. Ahora sale Hamilton por primera vez tras más de dos horas en boxes. Mejora Barrichello: 1:20.884. Entra Fisichella a boxes.

11:24 h Kubica ha subido un poco su tiempo por vuelta, 1:22s bajos, pero se está manteniendo estable en esta tanda.

11:22 h Vettel vuelve a boxes.

11:18 h Barrichello sigue bajando 1:20.971. Kubica está ahora en 1:21s medios, 1:21.5, 1:21.6.

11:16 h Alonso vuelve a boxes. Stint de cuatro vueltas. Vettel y Barrichello bajan: 1:20.678 y 1:20.998 respectivamente.

11:14 h 1:20.723 para Vettel, segundo. Barrichello baja a 1:21.225, sexto. Los tiempos de Kubica son muy parecidos el uno del siguiente, aunque ahora va una décima algo más lento vuelta tras vuelta.

11:12 h Vettel se pone quinto (ahora pondremos tiempos, cuando se tranquilice un poco la situación en pista) con 1:21.034. Barrichello mejora: 1:21.811. Kubica está ahora en 1:21s medios.

11:11 h Vettel: 1:21.637. Alonso: 1:21.530.

11:10 h Buemi a boxes. Alonso: 1:21.399.

11:09 h Alonso mejora: 1:22.121. Vuelve a boxes Fisichella.

11:08 h Sale Vettel, que no había salido desde las primeras vueltas sin tiempo de la mañana. Kubica sigue rodando en 1:20s altos (1:20.9, 1:20.8).

11:07 h Barrichello y Alonso a pista.

11:06 h Vuelve a mejorar Kubica: 1:20.740. En la anterior vuelta marcó 1:20.904. Puede que no haya repostado y que sólo haya cambiado los neumáticos.

11:04 h Kubica mejora su crono personal en la primera vuelta cronometrada tras el pit stop: 1:20.893. A boxes Fisichella. En pista, Buemi.

11:01 h Os pasamos un link de un compañero de prensa que ayer llevó el vuelta a vuelta de Jenson Button en su simulación de carrera, en la que el británico, con dos pit stops, completaba sus vueltas entre 1:20s medios-altos y 1:21s bajos, salvo en la última tanda que rodó algo más lento, en 1:21s medios – 1:22s bajos. Para ver el vuelta a vuelta, click AQUÍ.

11:00 h Pit stop de Kubica tras 21 vueltas, está en simulación de carrera.

11:00 h Rosberg parece estabilizarse, ya que después marca 1:19.973.

Kubica ya está en 1:23s bajos: 1:23.078.

10:58 h Baja más el alemán de Williams: 1:19.970.

10:57 h Rosberg, mejor tiempo provisional: 1:20.360.

10:55 h Vuelve Glock.

10:55 h Fisichella y Rosberg a pista. Kubica: 1:22.859.

10:53 h Alonso a boxes. Como antes, una vuelta cronometrada y a boxes. Poco después le sigue Buemi.

10:51 h Tiempo de Alonso: 1:22.128. Kubica está rodando ahora en 1:22s medios-altos (1:22.6, 1:22.8, 1:22.9)

10:50 h Sale Glock.

10:48 h Alonso a pista. De momento, ni Vettel ni Hamilton han salido para marcar cronos.

10:47 h Massa vuelve a entrar a boxes, ahora sí que se queda en él. Kubica está rodando ahora en 1:21s medios – 1:22s bajos (últimas vueltas: 1:22.373 y 1:22.276).

10:46 h Regresa Rosberg a boxes. Massa hace una práctica de boxes y vuelve a pista.

10:45 h Vuelve Massa a boxes tras bajar el mejor crono: 1:20.813. kubica, Rosberg y Massa en pista, a quienes acompaña Rosberg. El piloto polaco de BMW podría estar en simulación de carrera.

10:42 h Glock a boxes. Nueva mejora de Massa: 1:20.869.

10:40 h Massa, mejor tiempo: 1:20.912. Fisichella a boxes.

10:39 h En pista Glock, Massa (segundo con 1:21.304), Kubica, Fisichella y Rosberg. Todos bajando tiempos vuelta a vuelta, rodando ahora desde el 1:21s bajos de Glock hasta el 1:22s bajso de Rosberg.

10:37 h Mejor tiempo para Glock: 1:21.131. Ahora mismo: 9.6ºC ambientales, 22.8ºC en pista y una humeadad relativa del 87%.

10:36 h Rosberg a pista.

10:35 h 1:31.521 para Massa en su primer crono. Barrichello a boxes.

10:34 h Como siempre sucede por la mañana, los pilotos van bajando sus cronos personales vuelta tras vuelta. Buemi regresa a boxes.

10:32 h Sale Massa mientras que Glock baja su crono personal: 1:21.855. Barrichello: 1:23.022; Kubica: 1:23.320; Fisichella: 1:22.607.

10:31 h 1:22.535 para Glock, mientras que Buemi baja hasta el 1:21.384.

10:31 h Se oyen silbidos en la grada principal: Hamilton está a punto de salir a pista.

10:30 h Kubica realiza un práctica de boxes y vuelve a pista. Sale Barrichello a pista y entra a boxes Fisichella, que para en la zona de repostaje y vuelve a pista.

10:29 h Rosberg y Kubica a boxes. El polaco no ha marcado crono, mientras que Timo Glock sale a pista.

10:27 h Baja Buemi el mejor crono: 1:22.485. 1:22.987 para Rosberg y 1:23.035 para Fisichella, que en la siguiente mejora: 1:22.866. Sale Kubica.

10:24 h 1:24.189 para Rosberg, 1:23.440 para Fisichella. Alonso vuelve a boxes y sale Vettel.

10:23 h Alonso: 1:25.014; Fisichella: 1:24.863. Rosberg mejora poco después el suyo personal: 1:23.899. Sale Buemi.

10:22 h Primer crono del día: 1:25.372. Alonso y Fisichella están también en vuelta cronometrada.

10:20 h Salen Fisichella, Alonso y Rosberg. Éste último ya está en su primera vuelta cronometrada.

10:16 h Todo parece indicar que en pocos minutos se volverá a la normalidad y los equipos podrán trabajar en lo planificado para hoy. De momento sólo Buemi en pista, aunque volverá a boxes seguramente.

10:14 h El primer rayo de sol aparece sobre el Circuit. Esperemos que sea el anuncio de la salida del sol. Por otro lado, la grada principal reluce un buen aspecto, aunque de momento no llega a los niveles de ayer, en el que llegaron a haber 15.000 aficionados. Los dos días anteriores, la afluencia de público fue de 3.500 el lunes y 8.500 aficionados el martes.

10:13 h Seguimos sin novedad en el Circuit. Algunos pilotos, como Glock, Buemi o Kubica, salen a realizar una vuelta pero inmediatamente vuelven a boxes.

09:55 h Glock a boxes.

09:53 h Glock a pista. Por otro lado, ya tenéis a vuestra disposición las primeras imágenes de la jornada. A un sólo click, AQUÍ.

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09:48 h A boxes el piloto italiano de Force India.

09:46 h Regresa a boxes el dos veces campeón del mundo y sale a pista Giancarlo Fisichella.

09:43 h Vuelve Rosberg, sale Alonso.

09:42 h Rosberg a pista. Ahora mismo: 7.8ºC ambientales, 14.4ºC en pista y una humedad relativa del 92%.

09:36 h Seguimos igual, nadie en pista, tan sólo Barrichello ha vuelto a dar otra vuelta más, volviendo luego a boxes.

09:29 h Glock regresa a boxes. Le sigue Barrichello. Nadie en pista.

09:28 h Barrichello entra a boxes pero vuelve al trazado de nuevo.

09:26 h Glock y Barrichello a pista.

09:24 h A boxes de nuevo.

09:22 h Sale Buemi a pista, cuyas condiciones van mejorando.

09:21 h Queremos mencionar las palabras que ayer realizó Fernando Alonso, en las que mantenía los pies en la tierra, afirmando que este año “no habrá chorreo” por parte de Renault y Alonso, tomando ‘prestadas’ las palabras del presidente del Real Madrid, del que Alonso es seguidor, sobre la eliminatoria de Liga de Campeones contra el Liverpool. Por otro lado, no deja de entrar gente a las gradas del Circuit.

09:14 h Nadie en pista. No ha salido el BGP001 de Barrichello, el único. De momento, habrá que esperar que la niebla se levante. Seguimos en 7.7ºC y con la humedad relativa del 92%. La pista está a 12.8ºC.

09:12 h Regresan a boxes.

09:10 h semaforo verde Semáforo verde para la vuelta de instalación. Salen todos los pilotos menos Barrichello.

09:07 h El jefe de prensa del Circuit nos acaba de informar que se les permitirá a los pilotos realizar la vuelta de instalación, aquí tres minutos, y volverán a boxes. Luego, tocará esperar.

09:00 h Las 9h de la mañana, y la sesión no arranca. Continuamos con niebla.

-05:00 min Pese al mal tiempo que hace hoy, las gradas están abiertas y empieza a entrar el público. Ayer se aproximó a 10.000 la cifra de aficonados que se acercaron al Circuit. Hoy con este tiempo, está un poco complicado, aunque nunca se sabe. Sigue sin volar el helicóptero, tocará esperar a que se levante la niebla para que comience la sesión. Ahora mismo, estamos en 7.6ºC y un 92% de humedad relativa.

-15:00 min Buenos días y bienvenidos al directo de Motor21. La mañana ha amanecido con niebla sobre el Circuit, con una temperatura ambiental de 7.4ºC y una humedad relativa del 92%. De momento, la situación no permite al helicoptéro médico volar y, si el helicóptero no vuela, no hay sesión. Para hoy está prevista la participación de los mismo pilotos que ayer, salvo Rubens Barrichello, que sustituye a Jenson Button. Los otros pilotos son: Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Robert Kubica, Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Sebastien Buemi, Giancarlo Fisichella y Timo Glock.

El directo de Motor21 se reanudará poco antes de las 9h de la mañana del jueves 12 de marzo, hora en que está previsto que dé inicio la cuarta jornada de entrenamientos de Fórmula 1 en el Circuit de Catalunya. Podéis consultar lo sucedido en anteriores sesiones en los siguientes links:

Primera sesión – Lunes 09 de marzo
Crónica de la sesión (v. rápida: N.Heidfeld – 1:20338)
El trabajo de los equipos
Galería de imágenes

Segunda sesión – Martes 10 de marzo
Crónica de la sesión (v. rápida: Kimi Raikkonen – 1:20.314)
El trabajo de los equipos
Galería de imágenes

Tercera sesión – Miércoles 11 de marzo
Crónica de la sesión (v. rápida: Jenson Button – 1:19.127 )
El trabajo de los equipos
Galería de imágenes

Pilotos y equipos presentes el Circuit de Catalunya: click AQUÍ

Para seguir el minuto a minuto de sesiones anteriores, haz click en Siguiente.
¡Vive la Fórmula 1 en Motor21!.

Esto es todo por hoy. Muchas gracias por vuestra compañía. Volvemos a pedir disculpas por los problemas sucedidos al inicio de la sesión vespertina. Tenéis a vuestra disposición la crónica de la sesión (), la galería de imágenes () y el trabajo de los equipos () de la tercera jornada de entrenamientos en el Circuit de Catalunya.

Tiempos Test F1 Barcelona – Día 3

  1. J. Button (BrawnGP BGP001) – 1:19.127 – 124vueltas
  2. F. Massa (Ferrari F60) – 1:20.168 – 109vueltas
  3. R. Kubica (BMW-Sauber F1.09) – 1:20.217 – 109vueltas
  4. T. Glock (Toyota TF109) – 1:20.410 – 127vueltas
  5. F. Alonso (Renault R29) – 1:20.863 – 107vueltas
  6. S. Vettel (Red Bull RB5) – 1:21.165 – 102vueltas
  7. N. Rosberg (Williams FW31) – 1:21.324 – 89vueltas
  8. G. Fisicella (Force India VJM02) – 1:21.545 – 97vueltas
  9. S. Buemi (Toro Rosso STR04) – 1:21.569 – 140vueltas
  10. L. Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:21.657 – 82vueltas

Incidencias de la jornada

  • Felipe Massa (Ferrari F60) – parada en pista (09:21h) – curvas 9-10
  • Sebastian Vettel (Red Bull RB5) – parada en pista (12:48h) – curva 11
  • Lewis Hamilton (McLaren Mercedes MP4-24) – salida de pista (15:24h) – curvas 2-3
  • Sebastian Vettel (Red Bull RB5) – salida de pista – curva 4

17:00 h bandera meta Finaliza la sesión. Sebastian Vettel ha protagonizado una última bandera roja, ya que se ha salido de pista en la curva 4.

16:59 h Lamentamos de nuevo las incidencias sufridas en la última hora de la jornada de hoy. Han habido cambios en la tabla de tiempos, en breve la actualizamos. Sobre la sesión vespertina, destacar el problema de Hamilton, con el que ha dañado el alerón delantero, pero que no le ha impedido volver a salir a pista de nuevo. Por lo tanto, el problema debe de haber sido de la conducción del piloto, ya que si fuera del coche, seguramente no habrían llegado a arreglarlo a tiempo.

16:10 h El piloto asturiano vuelve a boxes

16:07 h Fernando Alonso lleva ya 86 vueltas realizadas y recordamos que su mejor crono se sitúa en 1.21:863

16:05 h Kubica entra en boxes

16:02 h En pista Kubica, que acaba de mejorar crono (1:20.861), superando a Alonso, Massa, Glock, Vettel y Buemi.

16:00 h El asturiano de Renault está rodando ahora en 1:22s medios, aunque ahora ha entrado a boxes para realizar un pitstop y volver al trazado barcelonés.

15:53 h Alonso a pista.

15:51 h Massa y Glock a pista.

15:48 h Devuelven el coche de Hamilton ahora, que llega con el alerón delantero tocado (por el choque en el muro de protección) y ha sido recibido con silbidos.

15:46 h Vuelve Alonso. Stint corto sin mejorar tiempos.

15:44 h Alonso esta rodando en 1:22s medios.

15:41 h Alonso y Vettel en pista.

15:38 h Buemi regresa.

15:36 h Fisichella y Glock salen a pista. Les sigue Buemi.

15:34 h semaforo verde Se reanuda la sesión. Hora y media para terminar la jornada. Felipe Massa quizá ha sido el gran perjudicado, ya que estaba realizando el simulacro de carrera. Ayer fue el KERS, hoy Hamilton quien impide el trabajo de Ferrari.

15:31 h Hamilton ha llegado a chocar con el muro de protección.

15:24 h semaforo rojo Bandera roja. Lewis Hamilton se ha salido de pista en la curva 3, la curva Renault.

15:23 h Button a pista, le siguen Alonso y Fisichella.

15:19 h Entra Hamilton a boxes, recibido con silbidos, y vuelve a pista. Massa sigue bajando su crono.

15:16 h Hamilton, por su parte, está rodando en 1:22s bajos. Entra a boxes Glock.

15:13 h Vettel a boxes. Felipe Massa ha comenzado la tanda con tiempos altos, aunque poco a poco ha ido reduciendo dicho tiempo, realizando una tanda de vueltas larga.

15:12 h Entra en boxes Buemi. Permanecen rodando Massa, Glock (que acaba de salir), Vettel y Hamilton.

15:10 h Entra ahora a boxes Robert Kubica.

15:09 h Regresa al box Alonso, último tiempo: 1:22.427. Buemi entra y sale de boxes.

15:06 h Alonso: 1:22.349. Rosberg está en una tanda larga, rodando entre 1:21s medios y 1:22s bajos. Ahora entra a boxes.

15:04 h 1:22.413, último crono de Alonso. Salen Hamilton y Button; entra Fisichella a boxes.

15:03 h Pit stop de Massa y a pista de nuevo.

15:00 h Pedimos disculpas, porque hemos tenido un problema informático y hemos perdido todos los comentarios de la primera hora de la sesión. Ahora mismo están rodando Massa, Alonso (1:22.336), Vettel, Kubcia, Rosberg, Fisichella y Buemi. Sólo Hamilton, Glock y Button en boxes. Button ha recuperado el mejor tiempo de la sesión (1:19.127), mientras que Glock y Rosberg ha mejorado el suyo, aunque sólo Glock ha mejorado posiciones. Tiempos actuales:

  1. J. Button (BrawnGP BGP001) – 1:19.127 – 94vueltas
  2. F. Massa (Ferrari F60) – 1:20.168 – 45vueltas
  3. T. Glock (Toyota TF109) – 1:20.410 – 89vueltas
  4. F. Alonso (Renault R29) – 1:20.863 – 74vueltas
  5. S. Vettel (Red Bull RB5) – 1:21.165 – 63vueltas
  6. R. Kubica (BMW-Sauber F1.09) – 1:21.201 – 79vueltas
  7. N. Rosberg (Williams FW31) – 1:22.324 – 45ueltas
  8. G. Fisicella (Force India VJM02) – 1:21.545 – 65vueltas
  9. S. Buemi (Toro Rosso STR04) – 1:21.569 – 77vueltas
  10. L. Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:21.657 – 59vueltas

Incidencias de la jornada

  • Felipe Massa (Ferrari F60) – parada en pista (09:21h) – curvas 9-10
  • Sebastian Vettel (Red Bull RB5) – parada en pista (12:48h) – curva 11

14:00 h semaforo verde Se reinicia la jornada de entrenamientos.

13:45 h En un cuarto de hora dará inicio la sesión vespertina de la tercera jornada de entrenamientos en el Circuit de Catalunya. Hoy el trazado catalán cuenta con una gran afluencia de público, la mayoría animando a Fernando Alonso y con una pancarta que ya pudimos ver ayer y que, seguramente, también estará presente mañana:

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13:25 h Ya tenéis a vuestra disposición las imágenes de esta mañana. Para los que les extrañe, Ferrari ha realizado antes de que comenzara la sesión prácticas de pit stop, utilizando a mecánicos del equipo como si se tratara de Kimi Raikkonen o Felipe Massa. Para acceder a la galería de imágenes hacer click AQUÍ.

13:11 h Tiempos provisionales:

  1. F. Massa (Ferrari F60) – 1:20.168 – 21vueltas
  2. J. Button (BrawnGP BGP001) – 1:20.313 – 86vueltas
  3. F. Alonso (Renault R29) – 1:20.863 – 64vueltas
  4. T. Glock (Toyota TF109) – 1:21.046 – 69vueltas
  5. S. Vettel (Red Bull RB5) – 1:21.165 – 52vueltas
  6. R. Kubica (BMW-Sauber F1.09) – 1:21.201 – 71vueltas
  7. N. Rosberg (Williams FW31) – 1:22.482 – 30vueltas
  8. G. Fisicella (Force India VJM02) – 1:21.545 – 51vueltas
  9. S. Buemi (Toro Rosso STR04) – 1:21.569 – 59vueltas
  10. L. Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:21.657 – 49vueltas

Incidencias de la jornada

  • Felipe Massa (Ferrari F60) – parada en pista (09:21h) – curvas 9-10
  • Sebastian Vettel (Red Bull RB5) – parada en pista (12:48h) – curva 11

13:10 h Ahora lo hace Kubica, que vuelve a boxes. Ahora sí, finaliza la sesión matinal. A las 14h se reanudará la jornada.

13:09 h Glock regresa ahora a boxes.

13:07 h Tras varias prácticas, Fisichella regresa a boxes. Poco después le sigue Buemi. Kubica sigue en pista, como Glock.

13:00 h bandera meta Finaliza la sesión matinal. Ahora vendrán las prácticas de salida en la propia pista.

12:59 h semaforo verde Se reanuda la sesión, salen Buemi y Glock, que seguraente completarán prácticas de salida. Se suman Fisichella y Kubica.

12:57 h Tiempos provisionales:

  1. F. Massa (Ferrari F60) – 1:20.168 – 21vueltas
  2. J. Button (BrawnGP BGP001) – 1:20.313 – 86vueltas
  3. F. Alonso (Renault R29) – 1:20.863 – 64vueltas
  4. T. Glock (Toyota TF109) – 1:21.046 – 64vueltas
  5. S. Vettel (Red Bull RB5) – 1:21.165 – 52vueltas
  6. R. Kubica (BMW-Sauber F1.09) – 1:21.201 – 66vueltas
  7. N. Rosberg (Williams FW31) – 1:22.482 – 30vueltas
  8. G. Fisicella (Force India VJM02) – 1:21.545 – 47vueltas
  9. S. Buemi (Toro Rosso STR04) – 1:21.569 – 54vueltas
  10. L. Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:21.657 – 49vueltas

Incidencias de la jornada

  • Felipe Massa (Ferrari F60) – parada en pista (09:21h) – curvas 9-10
  • Sebastian Vettel (Red Bull RB5) – parada en pista (12:48h) – curva 11

12:55 h El problema del monoplaza de Red Bull podría provocar la finalización prematura de la sesión matutina. Hamilton sólo ha podido completar una vuelta cronometrada (1:22.413), mientras que Massa no ha podido realizar ni una. Por su parte, Fernando Alonso ha llevado a cabo un stint de siete vueltas: 1:21.229, 1:20.863, 1:20.950, 1:23.672, 1:21.340, 1:22.992 y 1:21.756.

12:51 h El incidente de Vettel ha tenido lugar en la curva 11.

12:48 h semaforo rojo Se le ha parado el coche a Sebastian Vettel.

12:48 h Alonso regresa a boxes.

12:47 h Massa a pista.

12:45 h Sale Hamilton a pista. Recordemos que está ahora mismo último en la tabla de tiempos. Tiene ahora un cuarto de hora antes del parón para ver si puede o no mejorar sus cronos. Massa y Alonso lo han conseguido en las primera vueltas de sus respectivas tandas y, si bien la de Ferrari ha comprendido de una tres vueltas, el asturiano sigue en pista., rodando ahora en 1:21s medios.

12:42 h Glock a pista, Massa entra a boxes.

12:40 h MEJOR TIEMPO PARA MASSA: 1:20.168, superando el 1:20.313 de Button. Alono no le devuelve la jugada al de Ferrari, marcando ahora un para nada despreciable 1:20.950, con el que igualmente habría superado antes a Glock.

12:40 h Alonso mejora su tiempo: 1:20.863, con el que supera a Glock y vuelve a ser tercero. Salen Vettel y Kubica.

12:38 h El brasileño de Ferrari mejora su crono, lo deja en 1:20.435, y se coloca segundo, entre Button y Glock. Alonso ahora es cuarto, rodando su última vuelta en 1:21.229.

12:35 h Felipe Massa a pista. Sale también Alonso.

12:34 h Buemi y Fisichella entran a boxes: nadie en pista.

12:31 h Buemi entra al pitlane para realizar una práctica de salida al final del mismo y volver a pista.

12:31 h Vettel regresa a boxes. Kubica le sigue poco después.

12:30 h En pista, junto con Buemi, están Vettel, Kubica y Fisichella. Todos rodando en 1:21s medios-bajos menos el italiano de Force India, que está en 1:22s altos – 1:23s bajos.

12:27 h Nueva mejora del joven suizo, que supera al vigente campeón de la F1 en la tabla de tiempos: 1:21.589 para el Toro Rosso pilotado por Buemi.

12:26 h Vuelve a bajar Buemi: 1:21.831.

12:25 h Buemi y Vettel mejoran sus marcas: 1:21.910 y 1:21.165 respectivamente. Fisichella a pista.

12:24 h Alonso vuelve a boxes tras un stint de siete vueltas: 1:23.783, 1:23.687, 1:21.633, 1:21.264, 1:21.118, 1:21.170 y 1:21.363.

12:22 h Regresa a boxes Lewis Hamilton, que vuelve a recibir silbidos de la afición catalana.

12:20 h Kubica a pista. Ahora, Alonso ha rodado en 1:21.170 y Hamilton en 1:21.972. Buemi también sale a pista.

12:17 h Vettel en pista, que acompaña al vigente campeón del mundo y al dos veces campeón del mundo, que siguen rodando. Alonso ahora ha bajado al 1:21 bajo.

12:16 h Regresa Massa a boxes tras mejorar nuevamente su tiempo: 1:23.150. Stint de tres vueltas para el brasileó. Alonso está rodando ahora en 1:21s medios-altos. Hamilton, 1:22s bajos-medios.

12:12 h Nueva mejora del brasileño de Ferrari: 1:21.206.

12:11 h Mejora Massa en su primera vuelta: 1:21.599. Está ahora en pista con Fisichella. Buemi regresó a boxes y poco después le siguió Vettel. Salen Hamilton y ALonso.

12:10 h Vettel, pit stop y a pista. Hamilton en boxes.

12:09 h Buemi a boxes.

12:08 h Sale Massa y Vettel.Tiempos provisionales:

  1. J. Button (BrawnGP BGP001) – 1:20.313 – 86vueltas
  2. T. Glock (Toyota TF109) – 1:21.046 – 57vueltas
  3. F. Alonso (Renault R29) – 1:21.100 – 46vueltas
  4. R. Kubica (BMW-Sauber F1.09) – 1:21.201 – 51vueltas
  5. S. Vettel (Red Bull RB5) – 1:21.242 – 33vueltas
  6. N. Rosberg (Williams FW31) – 1:22.482 – 30vueltas
  7. G. Fisicella (Force India VJM02) – 1:21.545 – 34vueltas
  8. L. Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:21.657 – 38vueltas
  9. S. Buemi (Toro Rosso STR04) – 1:21.955 – 43vueltas
  10. F. Massa (Ferrari F60) – 1:22.326 – 08vueltas

Incidencias de la jornada

  • Felipe Massa (Ferrari F60) – parada en pista (09:21h) – curvas 9-10

12:04 h Sale Buemi, que acompaña a Glock y Kubica. Las gradas del Circuit presentan un magnífico estado, dando la sensación que estemos en viernes de GP y no en miércoles de tests. Fisichella también a pista.

12:01 h Vuelve a entrar a boxes el piloto británico, ahora sí que se queda en boxes. En total ha realizado una aproximación bastante cercana a las 66 vueltas que se giran en el Circuit de Catalunya con motivo del Gran Premio de España.

11:59 h Button regresa a boxes, pit stop y vuelve a pista. Lleva ya 85 giros, completando una simulación de carrera. De momento, parece que no haya sufrido ningún problema el flamante BGP001.

11:57 h Sale Glock, y entra Fernando Alonso a boxes. Stint de seis vueltas: 1:22.920, 1:21.346, 1:21.455, 1:21.250, 1:21.139 y 1:21.196. Button ha rodado ahora en 1:26.996. Sale Kubica también.

11:56 h Entra Hamilton, recibiendo silbidos por la afición española. Button ha rodado ahora en 1:51.690. Tres vueltas muy lento.

11:54 h No sabemos qué estará probando ahora Button, pero lleva una segunda vuelta lento. Ahora, ha rodado en 1:37.961.

11:53 h Button acaba de pasar a una velocidad lenta por la recta de meta, parando el crono en dicha vuelta en 1:34.089, la más lenta de esta simulación de carrera. Alonso está en 1:21s bajos. La última vuelta, en 1:21.250.

11:50 h Buemi entra a boxes, otra vez, esta vez para quedarse. Entra también Fisichella y sale a pista Hamilton.

11:48 h Kubica a boxes, poco después le sigue Buemi, aunque el suizo regresa a pista.

11:47 h Alonso en pista.

11:46 h Felipe Massa sigue sin salir a rodar desde que tuviera que se le parara el monoplaza a las 09:21h de la mañana, algo no va bien hoy en la Scuderia.

11:44 h Glock entra a boxes; salen Fisichella y Buemi. Button sigue en la simulación de carrera, rodando en 1:21s medios-altos.

11:37 h Kubica a pista; entra Hamilton.

11:36 h Vuelve Alonso al box. Stint de tres vueltas. La temperatura ambiental es de 12.9ºC, en la pista es de 20.6ºC, con una humedad relativa del 68%.

11:34 h Sale Glock. Reduce velocidad Alonso: 1:26.571. Entra a boxes Rosberg. Hamilton ha rodado en 1:22.277.

11:33 h Sale Rosberg. Primeros dos cronos de Alonso: 1:23.180 y 1:22.767.

11:30 h Fisichella a boxes.

11:30 h Hamilton a pista.

11:29 h Buemi baja hasta el 1:21.545. Sale Alonso.

11:26 h Nuevo pit stop para Button, que vuelve a pista.

11:26 h Regresa Button a boxes. Una larga tanda de vueltas para el británico, con un par de pit stops, pero con tiempos realmente sorprendentes, al tratarse de los primeros días del BGP001. Está claro que hasta que no empiece la carrera de Australia los tiempos no son fiables, pero sorprende que en tandas largas el piloto haya cosechado tiempos entre 1:20s y 1:21s medios.

11:25 h Glock a boxes. Se quedan en pista Buemi, Fisichella y Button, con tiempos ahora en 1:21s bajos-medios.

11:24 h Sale Fisichella.

11:23 h Kubica a boxes.

11:19 h Rosberg regresa a boxes. Sale Buemi.

11:17 h Jenson Button debe estar realizando la simulación de Gran Premio impuesta por la FIA, ya que todavía sigue rodando con un largo stint, incluyendo dos pit stops. El británico de BrawnGP está rodando en 1:20s altos – 1:21s medios.

11:16 h Kubica a pista. Acompaña a Button, Glock y Rosberg.

11:15 h Tiempos provisionales:

  1. J. Button (BrawnGP BGP001) – 1:20.313 – 53vueltas
  2. T. Glock (Toyota TF109) – 1:21.046 – 35vueltas
  3. F. Alonso (Renault R29) – 1:21.100 – 33vueltas
  4. R. Kubica (BMW-Sauber F1.09) – 1:21.201 – 30vueltas
  5. S. Vettel (Red Bull RB5) – 1:21.242 – 33vueltas
  6. N. Rosberg (Williams FW31) – 1:22.482 – 26vueltas
  7. G. Fisicella (Force India VJM02) – 1:21.572 – 22vueltas
  8. L. Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:21.657 – 28vueltas
  9. S. Buemi (Toro Rosso STR04) – 1:21.955 – 29vueltas
  10. F. Massa (Ferrari F60) – 1:22.326 – 08vueltas

Incidencias de la jornada

  • Felipe Massa (Ferrari F60) – parada en pista (09:21h) – curvas 9-10

11:14 h Entra Alonso, stint de tres vueltas: 1:22.624, 1:22.040 y 1:21.961. Sale Glock.

11:09 h Si en Jerez la afición española celebró un trompo de Hamilton en la chicane del trazado gaditano, en el Circuit de Catalunya le silban cuando éste baja del monoplaza. Sale Rosberg a pista.

11:08 h Hamilton entra a boxes.

11:06 h Sale Fernando Alonso.

11:05 h Hamilton: 1:21.667. Entra Fisichella.

11:04 h Fisichella mejora:1 :21.572.

11:01 h Mejora el McLaren: 1:21.852, y luego Fisichella 1:21.750. Superan ambos a Buemi y Massa.

11:00 h Hamilton y Fisichella mejoran: 1:22.507 para el campeón del mundo y 1:22.010 para el Force India. Hamilton está ahora en el pozo de la tabla de tiempos, mientras que Hamilton es antepenúltimo. (penúltimo es Massa, que no ha vuelto a salir desde su incidente).

10:58 h Vettel a boxes. Sale Hamilton, en pista junto con su compatriota Button y Fisichella.

10:56 h Button entra a boxes, repostaje, y vuelve a pista. Kubica entra a boxes.

10:54 h Entra Buemi tras sus tres mejoras y una vuelta más en 1:27.295. Button, por su parte, está ahora en 1:22.003, la más lenta. Las otras se han quedado en 1:20 y 1:21, aunque cada vez subiendo poco a poco sus tiempos.

10:51 h Tercera mejora consecutiva de Buemi: 1:21.955.

10:50 h 1:22.088 para el suizo.

10:49 h Vuelve Fisichella a boxes tras un stint largo, aunque sin salir del pozo de la tabla de tiempos. Quien sí mejora es Buemi: 1:22.337. Rosberg en pista.

10:46 h Salen Vettel y Buemi. Button sigue rodando, ahora en 1:20s altos – 1:21s bajos, en un largo stint, más de diez vueltas lleva ya.

10:41 h Vuelve Alonso. Otro stint de seis vueltas.

10:40 h Rosberg a boxes. Alonso: 1:21.288, 1:23.463 y 1:23.365. Sale Fisichella.

10:38 h Regresa Kubica. Rosberg: 1:21.482.

10:36 h Mejora Rosberg: 1:21.591. Kubica repite y mejora también otra vez: 1:21.201.

10:35 h Mejora Alonso: 1:21.100 (anterior vuelta, 1:22.041). Kubica también mejora 1:21.350. Button sigue en 1:20s medios-altos, mientras que Rosberg, también en pista, está en 1:21s altos.

10:31 h Mejora Kubica: 1:21.574. Primer crono de Alonso en esta tanda: 1:25.954. Button, que sigue en pista, está rodando en 1:20s medio-altos.

10:29 h Alonso a pista. Entra Hamilton a boxes.

10:28 h Sale Kubica. Hamilton mejora: 1:22.669, que supera a Fisichella.

10:27 h Buemi a boxes.

10:26 h Button sale a pista, entra a boxes y vuelve a pista. Hamilton mejora, pero sigue al final de la tabla de tiempos: 1:23.003. Rueda en compañía de su compatriota y de Sebastien Buemi.

10:24 h Vuelve Fisichella a boxes. Glock mejora su crono: 1:21.046, segundo por delante de Alonso.

10:22 h Mejora de Hamilton que supera el crono de Fisichella: 1:23.019. Pero cuando el italiano pasa por la línea de meta, supera al vigente campeón del mundo: 1:22.817. Red Bull y Toyota están cosechando, por ahora, buenos resultados, con stints de seis, ocho vueltas y rodando en 1:21s medios.

10:21 h Hamilton rueda 1:24s y ahora ha bajado al 1:23.784. Fisichella baja también al 1:23.030 (continúan último y penúltimo respectivamente). Vettel sigue rodando en 1:21s y ahora vuelve a boxes, siguiendo el camino tomado poco antes por Nakajima.

10:18 h Tercera mejora consecuitva de Glock: 1:21.383. Vettel se estabiliza en 1:21s medios. Por otro lado, la grada principal empieza a presentar un buen estado.

10:17 h Sale Hamilton. Glock, Rosberg y Fisichella mejoran: 1:21.472, 1:21.953 y 1:23.751 respectivamente. El Toyota y el Force India llevan dos vueltas mejorando.

10:15 h 1:21.789 para Glock, que mejora, y Vettel, nueva mejora, ahora 1:21.242. CUarta mejora consecutiva del alemán de Red Bull.

10:14 h Vettel sigue mejorando vuelta a vuelta. Ahora 1:21.380. Fisichella marca 1:26.384. Sale Buemi a pista y Kubica entra a boxes.

10:13 h Nueva mejora de Vettel, 1:21.400. Sale Fisichella, Rosberg. Tiempos provisionales:

  1. J. Button (BrawnGP BGP001) – 1:20.313 – 17vueltas
  2. F. Alonso (Renault R29) – 1:21.173 – 19vueltas
  3. S. Vettel (Red Bull RB5) – 1:21.400 – 17vueltas
  4. T. Glock (Toyota TF109) – 1:22.002 – 24vueltas
  5. F. Massa (Ferrari F60) – 1:22.326 – 08vueltas
  6. R. Kubica (BMW-Sauber F1.09) – 1:22.45 – 15vueltas
  7. S. Buemi (Toro Rosso STR04) – 1:22.459 – 13vueltas
  8. N. Rosberg (Williams FW31) – 1:22.560 – 09vueltas
  9. L. Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24) – (sin tiempo) – 11vueltas
  10. G. Fisicella (Force India VJM02) – (sin tiempo) – 01vueltas

10:12 h Vettel se pone tercero con una mejora de su crono, 1:21.533. Sale Glock

10:09 h Regresa Fernando Alonso a boxes. le sigue poco después Button tras un stint de tres vueltas, dos de ellas las vueltas rápidas de la jornada. Alonso ha realizado un stint de seis vueltas, rodando en 1:21s, además de un 1:24.040 en la tercera vuelta.

10:07 h Vuelve a mejorar: 1:20.313. Sale Vettel y Kubica.

10:06 h Vuelta rápida para Button: 1:20.749. Alonso marca 1:21.270, 1:21.251 y 1:21.294.

10:03 h Kubica a pista. Alonso para el crono en 1:21.307 y 1:24.040.

09:58 h Alonso marca el mejor tiempo hasta el momento: 1:21.173, superando a Button.

09:56 h Kubica entra a boxe. Sale Alonso a pista.

09:55 h Glock a boxes. Deja en solitario a Kubica, que mejora (1:22.445). Hamilton sí que se queda ahora en boxes.

09:53 h Vuelve a mejorar Glock: 1:22.002. Y es segundo.

09:52 h 1:22.640 de Kubica y 1:22.189 de Glock.

09:51 h 1:23.021, nueva mejora de Kubica, que rueda en compañía de Hamilton y Glock. Vettel regresa tras un stint de seis vueltas, en las que se ha mostrado estable en 1:22s medios..

09:49 h Vuelven Buemi y Button. Kubica mejora: 1:23.515.

09:48 h 1:22.106 para Vettel, que se pone segundo. Kubica marca 1:24.395.

09:47 h Button a boxes, que vuelve a pista.

09:46 h 1:22.336 para Glock, que mejora su tiempo pero sigue tras el crono de Button y Massa. Hamilton de momento sigue sin marcar tiempo: entra y sale del box. Sale Kubica.

09:45 h Alonso en boxes. Tanda de seis vueltas cronometradas.

09:44 h Vettel mejora ahora el suyo, tras unas vueltas sin hacerlo: 1:22.359. Hamilton repite. Mejora Buemi: 1:22.459.

09:42 h Button consigue el mejor tiempo: 1:21.591 en su primera vuelta rápida de esta nueva tanda. Hamilton repite operación, Rosberg entra en boxes y se queda.

09:41 h También mejora Alonso tras una vuelta sin hacerlo: 1:22.733 y 1:22.474. Hamilton repite operación, sigue sin marcar tiempo.

09:39 h Hamilton pasa por boxes y vuelve a pista. Rosberg, Vettel y Buemi están mejorando sus respectivos tiempos vuelta tras vuelta. Ahora esttán en 1:22.5, 1:22.6 y 1:23.1 respectivamente.

09:38 h Mejora Alonso en su segunda vuelta (1:23.270), y en su tercera (1:22.687) Sale Hamilton.

09:36 h Primer tiempo de Alonso: 1:23.539. Rosberg firma un tiempo de 1:24.216, Buemi de 1:25.101 y Glock de 1:23.983. Vettel a pista.

09:33 h Buemi también a pista.

09:32 h Sale Rosberg. Veremos si sale Hamilton, que vió interrumpida su anterior vuelta. Alonso también sale a pista, a quien poco después sigue Glock.

09:32 h semaforo verde Se reanuda la sesión una vez el F60 está ya su respectivo box.

09:27 h Massa ya está en el box de Ferrari, ahora traerán el monoplaza. Al parecer, se le ha parado el coche en pista, a la entrada de la segunda recta, después de la curva 9.

09:22 h Hamilton no ha podido ni realizar una vuelta. En cuanto sepamos qué ha pasado con el Ferrari os lo haremos saber. Primera bandera roja de la jornada, y no se han cumplido ni media hora de sesión.

09:21 h semaforo rojo Ha sido Felipe Massa.

09:21 h Vuelve Glock a boxes. Massa ha rodado en 1:22.999 su última vuelta. Ahora sólo tienen la compañía de Hamilton, que hace un momento ha salido a pista.

09:17 h Vuelve Button. Tanda de tres vueltas cronometradas. Massa baja al 1:23.058 y luego al 1:22.326. Glock ha rodado en 1:27s, pero en la siguiente baja su marca personal al 1:23.191.

09:16 h Entra Kubica. Button baja hasta 1:23.790, Massa al 1:23.811 y Glock al 1:23.960.

09:14 h 1:24.761 para Glock, 1:25.348 para Massa y 1:25.363 para Button.

09:12 h El primer crono del día lo firma Jenson Button: 1:43.713. Sino regresa en esta vuelta a boxes, Massa firmará el segundo. Sale Kubica.

09:12 h Massa tampoco vuelve a boxes, sigue rodando en pista.

09:10 h Ahora sí, sale Massa. Button regresa a boxes poco después de que saliera el brasileño, pero no para sino que vuelve a pista. Glock sale a pista.

09:09 h Sale Jenson Button a realizar la vuelta de instalación. Sólo queda Massa, que podría salir en breve ya que se oye el motor desde el box de Ferrari.

09:06 h Regresa a boxes. Nadie en pista en estos momentos.

09:05 h Sale Rosberg para la vuelta de instalación.

09:04 h Los pilotos de BMW y Kubica regresan a boxes tras la vuelta de instalación.

09:02 h Regresan a boxes mientras que salen Kubica y Hamilton.

09:00 h semaforo verde Comienza la sesión! Salen a pista Alonso, Glock, Buemi, Vettel y Rosberg.

-01:00 min Asimismo, se espera que algún equipo realice un simulacro de carrera, impuesto por la FIA. Ayer lo intentó Ferrari, pero el KERS obligó a abortarlo. Hoy podrían volver a intentarlo.

-03:00 min Pero además de ver el comportamiento de los dos ‘grandes’ (Ferrari y McLaren), de Renault y de BrawnGP, nos fijaremos en Toro Rosso, que en su segundo día con el STR04 tuvo problemas. Pero tampoco hay que olvidar el resto de escuderías.

-05:00 min Cinco minutos y arrancará la sesión. Las puertas del Circuit ya están abiertas y ya hay algunos aficionados que se han acercado y se pasean por la grada principal, en búsqueda del mejor asiento según sus gustos. Si ayer, como en Jerez, hablábamos del ‘efecto Alonso’ + ‘efecto Sol’, de momento hoy será el piloto español, además del vigente campeón del mundo Lewis Hamilton, los principales focos de atención, además de ver si Massa tendrá problemas como los tuvo ayer Raikkonen con el KERS y comprobar la situación de Button y el flamante BrawnGP en la tercera jornada.

-10:00 min La mañana se ha despertado hoy con el cielo tapado por nubes grises. No hace el sol que lucía ayer a esta misma hora, aunque esta noche no ha llovido. Ahora mismo la temperatura ambiental es de unos 8.9ºC, mientras que en pista es de 11.7ºC, con una humedad relativa del 76%.

-15:00 min Buenos días y bienvenidos de nuevo al directo de Motor21. Tercera jornada de entrenamientos en el Circuit de Catalunya. Hoy, con cambios en cuanto a pilotos: sólo repite Fernando Alonso. En el resto de equipos: Lewis Hamilton, Felipe Massa, Robert Kubica, Sebastian Vettel, Sebastien Buemi, Nico Rosberg, Timo Glock, Giancarlo Fisichella y Jenson Button, que ya estuvo el lunes también (ayer rodó Barrichello por BrawnGP).

El directo de Motor21 se reanudará poco antes de las 09h de la mañana del miércoles 11 de marzo, cuando esté previsto que dé inicio la tercera jornada de entrenamientos en el Circuit de Catalunya. Podéis consultar lo sucedido en anteriores jornadas en unos sencillos clicks:

Primera sesión – Lunes 09 de marzo
Crónica de la sesión (v. rápida: N.Heidfeld – 1:20338)
El trabajo de los equipos
Galería de imágenes

Segunda sesión – Martes 10 de marzo
Crónica de la sesión (v. rápida: Kimi Raikkonen – 1:20.314)
El trabajo de los equipos
Galería de imágenes

Pilotos y equipos presentes el Circuit de Catalunya: click AQUÍ

Para seguir el minuto a minuto de sesiones anteriores, haz click en Siguiente.
¡Vive la Fórmula 1 en Motor21!.

Esto es todo por hoy. Muchas gracias por vuestra compañía a lo largo de toda la jornada. El directo de Motor21 se reanudará poco antes de las 9h de la mañana del miércoles 11 de marzo, con bastantes cambios en la parrilla: sólo repetirá Alonso y Buemi (aunque no está previsto que participe Bourdais, que sí lo ha hecho hoy). En las demás escuderías pilotarán Felipe Massa (Ferrari), Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), Robert Kubica (BMW-Sauber), Sebastien Vettel (Red Bull), Giancarlo Fisichella (Force India), Jenson Button (BrawnGP), Nico Rosberg (Williams) y Timo Glock (Toyota).
Ya tenéis a vuestra disposición la crónica de la sesión (click AQUÍ) y la galería de imágenes de la jornada (click AQUÍ). En cuanto se hagan públicos los comunicados de los equipos participantes hoy, os comunicaremos de las pruebas que ha realizado cada uno en la sesión de hoy, tal y como hemos ido realizando la semana pasada en Jerez y en la sesión de ayer aquí en Montmeló.

Tiempos Test F1 Barcelona – Día 2

  1. K. Raikkonen (Ferrari F60) – 1:20.314 – 55vueltas (v.rápida en v35)
  2. K. Nakajima (Williams FW31) – 1:20.907 – 66vueltas (v.rápida en v43)
  3. R. Barrichello (BrawnGP BGP001) – 1:20.966 – 111vueltas (v.rápida en v48)
  4. J. Trulli (Toyota TF109) – 1:21.182 – 121vueltas (v.rápida en v75)
  5. M. Webber (Red Bull RB5) – 1:21.347 – 66vueltas (v.rápida en v62)
  6. N. Heidfeld (BMW-Sauber F1.09) – 1:21.615 – 127vueltas (v.rápida en v118)
  7. A. Sutil (Force India VJM02) – 1:21.834 – 82vueltas (v.rápida en v76)
  8. F. Alonso (Renault R29) – 1:21.937 – 111vueltas (v.rápida en v53)
  9. H. Kovalainen (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:21.991 – 87vueltas (v.rápida en v74)
  10. S. Bourdais (Toro Rosso STR04) – 1:23.039 – 14vueltas (v.rápida en v12)
  11. S. Buemi (Toro Rosso STR04) – (sin tiempo) – 06vueltas

Incidencias de la jornada

  • Sebastien Bourdais (Toro Rosso STR04) – parada en pista (09:31h) – curvas 9-10
  • Rubens Barrichello (BrawnGP BGP001) – salida de pista (09.58h) – curva 1
  • Mark Webber (Red Bull RB5) – (10:36h) –
  • Kazuki Nakajima (Williams FW31) – parada en pista (14:28h) –
  • Kimi Raikkonen abandonó la sesión de hoy prematuramente por un problema con el KERS.

17:09 h Ahora sí, entran Heidfeld y Kovalainen, por lo que la sesión ha llegado a su fin.

17:08 h Trulli a boxes.

17:07 h Heidfeld y Kovalainen, que ha salido a pista, repiten. Entra a boxes Sutil.

17:06 h Repiten Heidfeld, Sutil y Trulli. Barrichello y Kovalainen a boxes. Estas prácticas las están realizando con neumáticos blandos, menos Heidfeld.

17:03 h Repite Heidfeld y Sutil lo hace por primera vez (ha salido de boxes). También Barrichello, Trulli y Kovalainen. Webber, a boxes.

17:02 h Heidfeld, el primero en realizar la práctica de salida, le sigue Webber, Kovalainen, Trulli y Barrichello. Alonso vuelve a boxes.

17:00 h bandera meta Finaliza la sesión. Los pilotos tomarán el camino a boxes o, como esta mañana y ayer, realizaran prácticas de salida. De momento, nadie ha vuelto a mejorar tiempos. Vamos a por los tiempos definitivos de la sesión.

16:59 h Cuando hacemos referencia a tandas de ‘x’ vueltas rápidas nos referimos a vueltas cronometradas, obviando las vueltas de entrada y salida de boxes.

16:58 h Nakajima a boxes.

16:57 h Mark Webber mejorar vuelta a vuelta su tiempo, ahora ha rodado en 1:21.347. Por otro lado, Sutil entra a boxes. Primer crono de Alonso de esta tanda: 1:23.066.

16:56 h Webber: 1:21.414.

16:55 h Sale Alonso. Recordemos que desde media mañana el pitlane se ha cerrado a los fotógrafos, teniendo que desplazarse a otra zona. Las imágenes en pitlane que os ofrecemos hoy son de esta mañana, motivo por el cual se ven los coches sin calzar los slicks. Cabe recordar que por la mañana la pista se levantaba mojada porque ha estado lloviendo por la noche.

16:54 h Heidfels mejora su crono: 1:21.815, sexto por delante de Sutil y Alonso, que sigue en boxes.

16:53 h Barrichello entra a boxes, sale Nakajima. Mejora de Sutil:1:21.834, que se pone sexto, entre Webber y Alonso.

16:51 h Turlli a pista, entra Barrichello a boxes, práctica de repostaje, y a pista. Hoy son varios los equipos que se han dedicado a realizar un simulacro de Gran Premio, completando prácticas de repostaje.

16:50 h Entran todos los pilotos a boxes con la única excepción de Barrichello, que sigue en pista. Sale Heidfeld, por otro lado, y Kovalainen, que entró al pitlane, práctica de repostaje, y a pista. Sutil a pista también.

16:49 h Vuelve Alonso a boxes tras completar una tanda de una única vuelta rápida: 1:23.255. Webber baja más: 1:21.486. Los dos motores Renault, a medio segundo de distancia.

16:47 h Entra Sutil. Nueva mejora del finés de McLaren: 1:21.991, y de Webber, 1:21.704, pero se mantienen en el mismo lugar de la tabla de tiempos. Son los únicos que están mejorando cronos en la sesión de tarde.

16:45 h Mejora Webber, 1:21.748, que sube al quinto puesto de la tabla de tiempos. Kovalainen también mejora, 1:22.175, pero sigue noveno.

16:44 h Webber y Kovalainen se animan en estos últimos minutos de la sesión.

16:42 h Sutil y Alonso a pista.

16:40 h Nakajima ha boxes.

16:38 h Heidfeld entra a boxes, para en la zona de repostaje y se queda en boxes. Sale Truli. Barrichello y Nakajima están rodando en unos estables 1:20s altos – 1:21s bajos.

16:37 h Nakajaima, Barrichello y Heidfeld en pista.

16:34 h Sutil a boxes. Heidfeld está rodando ahora en 1:22s altos – 1:23s medios.

16:33 h Nakajima a pista.

16:30 h Regresan a boxes Alonso y Kovalainen. Tres vueltas para el primero, nueve para el segundo.

16:29 h Sale Heidfeld, Nakajima a boxes.

16:27 h Salen a pista Nakajima y Sutil. Tiempos de Alonso: !:21.961, 1:24.261, 1:21.984. Kovalainen en 1:23s bajos

16:23 h Sale Alonso. Kovalainen ha girado en 1:23.274 en su última vuelta.

16:21 h Vuelve Trulli a boxes. Nos comunican, por otro lado, que Ferrari ha tenido un problema con el KERS, por lo que se finalizan la jornada de hoy. Cabe mencionar que por la tarde tan sólo han realizado dos tandas de nueve y seis vueltas.

16:20 h Heidfeld regresa a boxes tras una tanda en 1:22s medios, como Trulli. Kovalainen ha girado en 1:24.778, 1:29.924, 1:23.802, 1:23.570 y 1:24.495.

16:15 h Trulli a pista.

16:13 h Sale Heidfeld. Le sigue Kovalainen.

16:12 h Por otro lado, Kimi Raikkonen acaba de realizar una rueda de prensa ante los medios acreditados en el Circuit de Catalunya, cuando normalmente se realiza al finalizar la sesión. El hecho de avanzarlo, como hiciera Hamilton en Jerez la semana pasada, podría ser consecuencia de que Ferrari ha concluido con el trabajo de hoy. Entra Buemi a boxes.

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16:11 h Buemi entra al pitlane y vuelve a salir. Poco después es Heikki Kovalainen quien sale a pista.

16:09 h Sale Buemi, entra Nakajima, que habrá preparado el coche para los últimos minutos.

16:08 h Sale Kazuki Nakajima, pero se queda en solitario: vuelve Alonso a boxes tras una tanda de ocho vueltas rápidas, rodando en 1:22s medios (mejor tiempo en 1:22.152, última vuelta), además de un giro en 1:27.479, que podría ser consecuencia de una pasada de frenada, una pequeña salida de pista o cualquier prueba de los mecánicos.

16:07 h Vuelve Barrichello, dejando en solitario a Fernando Alonso.

16:06 h Regresa Webber. Tiempos de Alonso: 1:23.506, 1:22.141 y 1:22.762. Barrichello ha girado en 1:21.776.

16:01 h Buemi vuelve a boxes. Alonso ha marcado 1:22.737, 1:27.505 y luego 1:22.479. Estos cambios de 1:22 a 1:27 (como sucede con otros pilotos) puede llevarse a cabo porque el equipo podría estar probando diferentes soluciones en una misma tanda. Trulli vuelve a boxes, poco después le sigue Heidfeld. Sólo quedan, junto Alonso, Webber y Barrichello (que sigue en 1:21s-1:22s).

15:59 h Buemi sigue al piloto australiano de Red Bull y entra a pista.

15:58 h Webber a pista.

15:57 h Sutil regresa a boxes. Trulli también, pero realiza un pit stop y vuelve a pista. 1:22.458 para Alonso en su primera vuelta cronometrada de esta tanda.

15:56 h Barrichello, como Trulli, lleva realizando una tanda larga, y está rodando en 1:21s altos – 1:22s bajos. Trulli va un poco más lento ahora respecto el brasileño de BrawnGP. Recordemos que el equipo inglés no lleva el KEKRS.

15:55 h Fernando Alonso a pista. Poco después le sigue Adrian Sutil y Nick Heidfeld.

15:52 h Durante el parón del mediodía hemos podido ver al joven piloto suizo por el paddock, vestido con el mono. En su momento nos ha llegado a extrañar, ya que hoy estaba previsto que estuviera Bourdais y que a partir de mañana estuviera el suizo. Sin embargo, y todavía no sabemos porqué, Toro Rosso ha cambiado para la última hora de la jornada el piloto. Buemi regresa a boxes.

15:50 h Cambio de pilotos en Toro Rosso. Sale Sebastian Buemi.

15:49 h Adrian Sutil acompaña a los pilotos de BrawnGP y Toyota en la pista barcelonesa.

15:45 h Nakajima regresa a boxes. Barrichello y Trulli giran en 1:23s bajos.

15:42 h Nakajima y Trulli ruedan en solitario sobre el circuito, a quienes acompaña Rubens Barrichello saliendo a pista.

15:41 h Heidfeld y Kovalainen a boxes.

15:40 h Webber y Alonso regresan a boxes. Tanda de siete vueltas rápidas para Alonso, en las que ha estado estable en 1:22s medios, más una vuelta en 1:26.265.

15:39 h 1:22.148 para Alonso, 1:23.048 y 1:22.877 para Kovalainen, 1:23.365 para Trulli, 1:23.605 para Sutil y 1:22.877 para Webber, sus últimas vueltas. Sale Nakajima.

15:36 h Alonso registra ahora 1:22.281.

15:35 h Kovalainen está rodando ahora en 1:23s. Sus dos últimos giros han sido de 1:23.6 y 1:23.054.

15:34 h Mejora de Webber: 1:22.220. Alonso, 1:22.571.

15:33 h Alonso marca ahora 1:22.497, un poco más rápido que en las dos anteriores vueltas, pero estable: 1:22.5. Entra a boxes Trulli.

15:32 h Ya tenéis a vuestra disposición las primeras imágenes del día. A un sólo click, AQUÍ.

15:31 h Bourdais a boxes, Heidfeld a pista. Dos primeros cronos de Alonso: 1:22.564 y 1:22.503.

15:28 h Webber a pista; Trulli mejora su crono, 1:21.182, pero continúa cuarto en la tabla de tiempos. Kovalainen y Bourdais a pista.

15:26 h Fernando Alonso a pista.

15:25 h Barrichello vuelve a boxes.

15:24 h Trulli mejora su marca: 1:21.318.

Heidfeld vuelve a boxes tras una tanda en la que ha rodado en 1:22s medios.

15:21 h Barrichello en pista.

15:17 h Heidfeld acompaña al piloto italiano de Toyota sobre el circuito.

15:15 h Webber toma el camino a boxes, dejando sólo a Jarno Trulli sobre el trazado catalán. Por otro lado, las gradas del circuito presentan un magnífico estado. Es lo que decíamos en Jerez la semana pasada: “efecto buen tiempo” + “efecto Alonso”.

15:12 h Sutil a boxes.

15:10 h Entra Fernando Alonso a boxes. Se quedan Trulli, Sutil y Webber.

15:09 h Sale Trulli. Alonso sigue rodando en 1:22s medios.

15:08 h Mejora Webber su tiempo: 1:22.406, pero no deja de ser noveno en la tabla de tiempos.

15:06 h Nakajima regresa a boxes y sale Adrian Sutil.

15:04 h Todo sigue igual en el Circuit de Catalunya. Heidfeld ha mejorado cuatro milésimas su mejor crono, parándolo ahora en 1:21.958. En pista están Nakajima, Webber y Alonso, desde hace unos minutos, rodando en 1:22s medios.

14:40 h semaforo verde Se reanuda la sesión tras la incidencia de Nakajima, que se ha tratado de una parada en pista del monoplaza de Williams. Ahora mismo, la temperatura ambiental se sitúa en unos 17.8ºC, en pista está en 31.1ºC; con una humedad relativa del 36%.

14:32 h Seguimos en el mismo estado, de momento no sabemos qué ha sucedido con el piloto japonés.

14:28 h semaforo rojo Kazuki Nakajima es el protagonista de esta cuarta incidencia de la jornada, justo en la vuelta después de conseguir su mejor tiempo provisional del día.

14:27 h Pedimos disculpas por la desactualización. Hemos tenido problemas con la conexión a internet en la sala de prensa. En este tiempo, Nakajima ha mejorado su vuelta (1:20.907), Raikkonen ha realizado una vuelta, Alonso una tanda de cuatro vueltas cronometradas, Sutil dos vueltas y Weber una.

14:05 h Nadie en pista.

14:00 h semaforo verde Semáforo verde. Comienza la sesión.

13:55 h En cinco minutos el semáforo cambiará a verde y dará inicio la sesión vespertina de los entrenamientos en el Circuit de Catalunya.

13:10 h A las 14h se reanuda la sesión, ahora descanso para almorzar.

13:08 h Tiempos provisionales:

  1. K. Raikkonen (Ferrari F60) – 1:20.314 – 44vueltas
  2. R. Barrichello (BrawnGP BGP001) – 1:20.966 – 57vueltas
  3. J. Trulli (Toyota TF109) – 1:21.326 – 54vueltas
  4. F. Alonso (Renault R29) – 1:21.937 – 58vueltas
  5. N. Heidfeld (BMW-Sauber F1.09) – 1:21.965 – 84vueltas
  6. A. Sutil (Force India VJM02) – 1:22.141 – 41vueltas
  7. H. Kovalainen (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:22.328 – 42vueltas
  8. M. Webber (Red Bull RB5) – 1:22.517 – 30vueltas
  9. K. Nakajima (Williams FW31) – 1:22.381 – 29vueltas
  10. S. Bourdais (Toro Rosso STR04) – 1:23.039 – 14vueltas

Incidencias de la sesión matinal

  • Sebastien Bourdais (Toro Rosso STR04) – parada en pista (09:31h) – curva 9
  • Rubens Barrichello (BrawnGP BGP001) – salida de pista (09.58h) – curva 1
  • Mark Webber (Red Bull RB5) – (10:36h) –

13:07 h Trulli vuelve a boxes, Barrichello le sigue el camino poco después.

13:06 h Barrichello repite: simulacro de salida en la misma pista.

13:03 h Barrichello y Trulli también hacen una práctica de salida, los demás en boxes para el parón de mediodía para almorzar. Alonso ha realizado una tanda de 5 vueltas cronometradas, la más rápida en 1:21.973, pero con otros giros en 1:22 y 1:24.

13:01 h Sutil es el primero que realiza el simulacro de salida en la pista.

13:00 h bandera meta Fin de la sesión matinal. Los pilotos encaran ya el camino hacia boxes, aunque alguno podría realizar una práctica de salida en la misma pista. Barrichello, al menos, regresa, aunque vuelve a pista.

12:58 h Nueva mejora de Nakajima: 1:22.381. Heidfeld regresa a boxes y, salvo el mismo piloto de BMW, Barrichello, Webber y Bourdais (que no sale desde la mañana), todos en pista.

12:56 h Mejor tiempo de Nakajima: 1:22.576. Trulli vuelve a boxes.

12:55 h Mejor tiempo de Alonso, que se coloca cuarto: 1:21.937, a segundo y medio de Raikkonen.

12:54 h Sale Heidfeld. Kovalainen y Barrichello ruedan ahora en 1:22s altos – 1:23s bajos. Heidfeld en 1:23.

12:52 h Nuevo mejor tiempo del brasileño: 1:20.966. Sale Nakajima. Sale Alonso también.

12:50 h Sale Kovalainen.

12:49 h Barrichello hace su mejor vuelta: 1:21.093.

12:48 h Regresa Sutil.

12:47 h Heidfeld a boxes.

12:46 h El alemán de Force India mejora su crono: 1:22.141. Trulli a pista.

12:45 h Sutil mejora su marca personal: 1:22.232.

12:43 h Nakajima a boxes.

12:41 h Sutil a pista.

12:40 h Salen Barrichello y Heidfeld a pista.

12:40 h Rueda en solitario Kazuki Nakajima. Seguramente más pilotos saldrán a rodar para aprovechar los últimos minutos de la sesión.

12:39 h Regresa Trulli a boxes.

12:36 h Heidfeld a boxes.

12:35 h Regresa Alonso tras una tanda con 11 vueltas rápidas: 1:22.973, 1:23.772, 1:23.611, 1:22.421, 1:25.328, 1:27.245, 1:23.049, 1:22.216, 1:24.242, 1:25.172, 1:22.302.

12:34 h Sale Nakajikma. Alonso parece establecerse en los 1:22.

12:31 h La temperatura actual en pista es de 26.7ºC, la temperatura ambiental es de 15.4ºC, mientras que la humedad relativa es del 46%.

12:29 h En pista qrestan ahora Trulli, Heidfeld (ambos acaban de salir) y Alonso. Kovalainen a entrado en boxes.

12:27 h Los tiempos de Alonso en esta tanda son muy irregulares, combinando tiempos de 1:22 con 1:23, 1:25 e incluso 1:27. Por otro lado, Raikkonen entra a boxes.

12:24 h Kovalainen mejora: 1:22.328.

12:23 h Raikkonen entra a boxes, cambio de nemáticos, y vuelve a pista. Mejora Kovalainen aún más: 1:22.584.

12:21 h Vuelve a boxes Trulli, seguido de Sutil. Kovalainen mejora marca personal: 1:22.586. Alonso, por su parte, rueda ahora en 1:23s medios.

12:20 h 1:21.326 para Trulli, mejorando su marca.

12:19 h Sale Raikkonen. Mejor tiempo para Trulli: 1:21.472, con el que se coloca tercero en la tabla de tiempos.

12:17 h Alonso en pista, junto Kovalainen.

12:16 h Sutil en pista.

12:11 h Sale a pista Jarno Trulli. Por otro lado, el pitlane lo han vuelto a cerrar. Fotógrafos y cámaras vetados.

12:10 h Raikkonen a boxes, práctica de repostaje, y guardan el coche.

12:09 h Barrichello a boxes tras mejorar su tiempo.

12:08 h 1:21.122 para el piloto brasileño.

12:07 h Tanto Barrichello como Raikkonen mejoran sus marcas. El Ferrari sigue arriba (:20.314) y el de BrawnGP detrás suyo (1:21.417).

12:03 h Sale Raikkonen, que acompaña a Rubens Barrichello en pista. Por otro lado, el pitlane se vuelve a abrir a los fotográfos. Esperamos aprovechar el descanso de 13h a 14h para subir las primeras imágenes del día.

12:02 h Alonso vuelve a boxes.

12:01 h 1:22.157 firma el piloto de Renault. Barrichello vuelve a mejorar: 1:21.459

12:00 h 1:22.412 para Alonso en su primera vuelta rápida de esta tanda.

11:58 h Raikkonen regresa a boxes. Barrichello mejora su tiempo personal: 1:22.654. Sale Alonso.

11:54 h Mejor vuelta para Raikkonen: 1:20.869.

11:50 h Salen Sutil, Raikkonen y Barrichello.

11:49 h Tiempos provisionales:

  1. R. Barrichello (BrawnGP BGP001) – 1:21.665 – 27vueltas
  2. N. Heidfeld (BMW-Sauber F1.09) – 1:21.965 – 69vueltas
  3. J. Trulli (Toyota TF109) – 1:21.986 – 29vueltas
  4. F. Alonso (Renault R29) – 1:22.060 – 34vueltas
  5. K. Raikkonen (Ferrari F60) – 1:22.227 – 29vueltas
  6. M. Webber (Red Bull RB5) – 1:22.517 – 29vueltas
  7. H. Kovalainen (McLaren-Mercedes MP4-24) – 1:22.810 – 26vueltas
  8. K. Nakajima (Williams FW31) – 1:22.893 – 27vueltas
  9. S. Bourdais (Toro Rosso STR04) – 1:23.039 – 14vueltas
  10. A. Sutil (Force India VJM02) – 1:23.170 – 22vueltas

11:48 h Seguimos en la misma situación: sin actividad sobre el Circuit. Vamos a ir a por tiempos para actualizarlos.

11:43 h Entra Raikkonen. Nadie en pista. Único tiempo de esta tanda: 1:28.326.

11:38 h Regresan a boxes Sutil y Webber. Sale Raikkonen.

11:36 h Alonso entra a boxes. En la anterior vuelta a la de entrada a boxes, vuelve a mejorar el asturiano: 1:22.060. Tanda de 8 vueltas, en las que en cinco de ellas mejoraba crono.

11:34 h Trulli entra a boxes, poco después le sigue Kovalainen (última vuelta en 1:22.929, es decir, tanda de 5vueltas en 1:22s altos). Sutil mejora su tiempo: 1:23.170, como Webber (1:22.585) y Fernando ALonso baja tiempo: 1:22.105. Tras dicha vuelta, el dos veces campeón del mundo completó la vuelta en 1:23.341.

11:31 h Sale Sutil. Kovalainen se queda en unos 1:22s altos (1:22.997 y 1:22.835), mientras que Alonso rodó la última vuelta en1:23.635.

11:28 h Sale Webber. Kovalainen mejora su crono: 1:22.810 (siguiente vuelta 1:22.892). Trulli también mejora el suyo (1:22.171) y Alonso rompe con la tendencia de esta tanda y no mejora tiempo: 1:22.296, aunque por poco.

11:26 h Mejora Alonso: 1:22.279. Anteriormente giró en 1:22.413: mejora vuelta a vuelta.

11:25 h Heidfeld a boxes, Trulli a pista. Mejora el tiempo Alonso: 1:22.788.

11:23 h Mejor tiempo para Barrichello: 1:21.665.

11:22 h Entra Alonso a pista y Nakajima regresa a boxes.

11:20 h Entra Barrichello. Se quedan en pista Heidfeld y Nakajima. El alemán está ahora realizando un simulacro de carrera, ya que lleva una tanda larga de vueltas.

11:17 h Webber a boxes.

11:16 h En estos momentos ruedan Heidfeld, Nakajima, Barrichello y Webber. Por otro lado, el pit lane está ahora cerrado a los fotógrafos. El motivo: los equipos están realizando un simulacro de repostaje, tal y como estaba previsto.

11:13 h Barrichello para el crono en 1:22.183, segundo mejor tiempo de la jornada por el momento por detrás de Raikkonen. Anteriormente firmó una vuelta de 1:22.331.

11:12 h Webber baja hasta 1:22.636. Nakajima a pista.

11:11 h Heidfeld baja el mejor tiempo hasta 1:22.112.

11:09 h Barrichello sitúa el BGP001 tercero en la tabla de tiempos: 1:22.240. Anteriormente había girado en 1:23.578, 1:23.277 y 1:23.584.

11:07 h Trulli a boxes, sale Webber.

11:05 h Entra Alonso a boxes. Tanda de 7 vueltas.

11:04 h Heidfeld baja el mejor crono a 1:22.108. Alonso baja el suyo a 1:22.922 y Trulli el suyo a 1:22.812.

11:03 h Sale Barrichello. Alonso vuelve a bajar más su crono personal: 1:22.978. Eso sí, entre esta vuelta y la anterior vuelta rápida, ha rodado en 1:25.138. Heidfeld también ha bajado su crono: 1:22.735 y 1:22.261.

10:59 h Entra Raikkonen a boxes, repostaje, y no sale ahora. Alonso, por su parte, baja su vuelta rápida hasta el 1:23.328. Anteriores vueltas del piloto asturiano: 1:24.255, 1:24.351, y luego la vuelta rápida.

10:57 h Raikkonen y Heidfeld a boxes, el finés sale inmediatamente a pista. Poco después entra Kovalainen, que ha mejorado su tiempo: 1:23.240. Alonso, en su primer vuelta de esta tanda ha marcado 1:24.878.

10:54 h Alonso a pista; Nakajima y Bourdais a boxes.

10:52 h Mientras Bourdais mejora vuelta a vuelta (ahora su mejor tiempo es de 1:23.039), Kovalainen mejora su marca en 1:23.292, y luego para el crono en 1:23.795. Sutil a boxes. Raikkonen se queda en 1:27 medio en su primer giro de esta tanda.

10:49 h El galo de Toro Rosso baja al 1:24.125, y luego al 1:23.582. Kovalainen, por su parte, marca su primer tiempo: 1:23.368.

10:47 h Raikkonen sale a pista.

10:45 h Heidfeld a pista. Bourdais baja su tiempo: 1:25.111.

10:43 h semaforo verde Se reanuda la sesión. Salen Bourdais, Sutil y Nakajima.

10:40 h Seguimos en estado de bandera roja. De momento no sabemos qué ha pasado con Webber, en cuanto sepamos algo os lo haremos saber.

10:37 h Tiempos provisonales:

  1. K. Raikkonen (Ferrari F60) – 1:22.227 – 17vueltas
  2. J. Trulli (Toyota TF109) – 1:22.915 – 14vueltas
  3. N. Heidfeld (BMW-Sauber F1.09) – 1:23.422 – 41vueltas
  4. F. Alonso (Renault R29) – 1:23.642 – 38vueltas
  5. A. Sutil (Force India VJM02) – 1:23.702 – 11vueltas
  6. K. Nakajima (Williams FW31) – 1:23.729 – 13vueltas
  7. R. Barrichello (BrawnGP BGP001) – 1:23.765 – 15vueltas
  8. M. Webber (Red Bull RB5) – 1:23.986 – 15vueltas
  9. H. Kovalainen (McLaren-Mercedes MP4-24) – sin tiempo – 10vueltas
  10. S. Bourdais (Toro Rosso STR04) – sin tiempo – 07vueltas

10:36 h semaforo rojo Protagonista: Webber.

10:31 h Webber y Barrichello a pista. Trulli mejora su tiempo vuelta tras vuelta: 1:23.623 y 1:23.253.

10:29 h Regresa a boxes Kimi Raikkonen, que rodó en su última vuelta de esta tanda (7v rápidas) en 1:26.934. Pitstop y a pista. Heidfeld, por su parte, está rodando en 1:23s altos. Trulli mejora su marca: 1:24.073. En unos minutos actulizamos tiempos para situar todo donde está en estos momentos.

10:26 h Sale Trulli.

10:25 h Vuelve Alonso a boxes. Tiempos en esta tanda: 1:23.642, 1:24.007 y 1:23.712. Raikkonen sigue bajando vuelta a vuelta su mejor tiempo, salvo en una ocasión. A los dos tiempos ya mencionados, le siguen 1:22.344, 1:23.739 y 1:22.227.

10:25 h Regresa a boxes Bourdais tras una vuelta completada.

10:24 h Sale Bourdais a pista.

10:22 h Sutil a boxes.

10:20 h Mejor tiempo para Raikkonen: 1:22.985. (ant. vuelta: 1:23.688). Heidfeld baja también hasta el 1:23.922. Bourdais a boxes.

10:20 h Nakajima a boxes.

10:17 h Bourdais entra a boxes y vuelve a pista.

10:15 h Raikkonen y Alonso a pista.

10:12 h Regresa Bourdais.

10:08 h Sale Bourdais, por primera vez desde que se le parara el monoplaza.

10:07 h Sale Nakajima. Se nota el buen tiempo que, poco a poco, va haciendo en el Circuit. La grada principal, aunque no está llena, presenta un buen estado, y va en aumento.

10:05 h Sigue en solitarioa el piloto alemán de BMW-Sauber.

10:01 h semaforo verde Semáforo verde, se reanuda la sesión. Barrichello habría tenido una salida de pista al final de la recta de meta. Sale Heidfeld.

09:58 h semaforo rojo Ahora ha sido Rubens Barrichello, que obliga a Heidfeld a volver a boxes.

09:57 h Webber a boxes.

09:57 h Heidfeld mejora vuelta tras vuelta su crono personal: 1:24.702 y 1:24.351. Es quien firma el tiempo más rápido, aunque el resto de pilotos que hay ahora en pista van bajando sus cronos vueltra tras vuelta.

09:53 h Kovalainen y Trulli a boxes (sin volver a pista). Heidfeld baja a los 1:25.232.

09:51 h Kovalainen no marca tiempo: no para de entrar en boxes para realizar prácticas de pit stop. Heidfeld baja hasta 1:25.843 y Webber hasta 1:26.749.

09:48 h Nuevo pit stop de Kovalainen.

09:46 h Kovalainen repite operación. Sutil entra poco después en boxes, para quedarse. Tiempos: Barrichello (1:39.563 y 1:35.251); Sutil (1:36.455); Trulli (1:39.742); Webber (1:36.161) y Heidfeld (1:35.132).

09:45 h Pit stop de Kovalainen y a pista.

09:43 h Turno ahora para Heikki Kovalainen. Le siguen, poco después, Trulli y Webber.

09:42 h Sutil, Heidfeld y Barrichello a pista.

09:41 h semaforo verde Se reanuda la sesión tras la incidencia de Bourdais.

09:34 h Seguimos en estado de bandera roja.

09:31 h semaforo rojo Sebastien Bourdais ha sido el causante: se le ha parado el coche en la curva Campsa. El resto de pilotos toma el camino a boxes.

09:30 h Repite Kovalainen la misma operación. Heidfeld marca 1:35.637 en su primer crono del día.

09:29 h Kovalainen vuelve a entrar en boxes, parada en zona de pit stop, cambio de neumáticos, y a pista.

09:26 h Raikkonen, Heidfeld y Kovalainen entran a boxes, realizan un simulacro de parada en la zona de repostajes y vuelven a pista, salvo el Ferrari que guarda el coche en su box.

09:24 h Alonso a boxes mientras que sale Hiedfeld y Raikkonen baja hasta 1:38.500.

09:23 h Sale Kovalainen.

09:22 h Primeros tres cronos del día: Alonso: 1:46.481, 1:46.691 y 1:43.870. Raikkonen: 1:46.339, 1:43.091 y 1:40.401.

09:18 h Ninguno de los dos pilotos toma el camino a boxes, por lo que empiezan sus respectivas vueltas rápidas, siempre que no regresen a boxes en la próxima.

09:16 h Sale Alonso, le sigue poco después Raikkonen.

09:13 h Regresa a boxes tras la vuelta de instalación.

09:12 h Barrichello a pista. Su debut con el BPG001.

09:10 h Tranquilidad en el Circuit: Nadie en pista. De momento, Raikkonen y Barrichello son los únicos que no han salido todavía para realizar la vuelta de instalación.

09:08 h Heidfeld a boxes.

09:07 h Regresa el MP4-24 de Kovalainen.

09:06 h Vuelve a boxes Webber.

09:05 h Nick Heidfeld a pista.

09:04 h Es el turno de Kovalainen y Webber, que marchan a pista.

09:03 h Vuelve Alonso. Poco después, el galo de Toro Rosso. La temperatura ambiental en la pista es de 11ºC, en pista de 16.7ºC y la humedad relativa es de 80%.

09:02 h Los primeros pilotos en salir vuelven a boxes tras la vuelta de instalación.

09:01 h Fernando Alonso a pista para la vuelta de instalación. Le sigue, poco despues Sebastien Bourdais.

09:00 h Trulli, Sutil y Nakajima no pierden el tiempo y salen justo después de que cambie el color del semáforo.

09:00 h semaforo verde Comienza la segunda jornada de entrenamientos en el Circuit de Catalunya.

-05:00 min Como pudimos saber una vez finalizada la sesión de ayer (más información click AQUÍ) McLaren rodó por la tarde con un nuevo alerón delantero, aunque dicha realidad no justificaría la diferencia respecto el mejor tiempo del día, obra de Nick Heidfeld. Button (BrawnGP) fue sin el KERS (ni instalado), por lo que explica porqué sorprendió los tiempos del británico (muy estables en 1:21s). Para hoy se espera que Ferrari y BMW hagan el simulacro de Gran Premio, tal como exigía la FIA para estos tests.

-10:00 min Esta noche ha estado lloviendo, pero desde buena mañana el sol domina el cielo barcelonés, y las previsiones son buenas, ya que no se espera ninguna lluvia. Así pues, los equipos y respectivos pilotos disfrutarán de una jornada de entrenamientos en condiciones de seco durante gran parte de la jornada.

-15:00 min Buenos días y bienvenidos al directo de Motor21. Faltan quince minutos para el inicio de la segunda jornada de entrenamientos de Fórmula 1 en el Circuit de Catalunya. Para hoy se espera la participación de Fernando Alonso, Kimi Raikkonen, Heikki Kovalainen, Nick Heidfeld, Kazuki Nakajima, Mark Webber, Sebastian Bourdais, Jarno Trulli, Adrian Sutil y Rubens Barrichello, que participará en unos tests por primera vez esta pretemporada desde que finalizara el pasado mundial.

El directo de los entrenamientos en el Circuit de Catalunya se reanuda poco antes de las 9h de la mañana, hora en que esta previsto que dé inicio la segunda jornada de tests. Podéis consultar lo sucedido en la primera sesión con unos simples click:

Primera sesión – Lunes 09 de marzo
Crónica de la sesión (v. rápida: N. Heidfeld BMW-Sauber F1.09)
El trabajo de los equipos
Galería de imágenes

Para seguir el minuto a minuto de la sesión anterior, haz click en
Siguiente.
¡Vive la Fórmula 1 en Motor21!.

Esto es todo por hoy. Muchas gracias por vuestra compañía. Ya tenéis a vuestra disposición la crónica de la sesión (click AQUÍ) y la última actualización de la galería de imágenes (click AQUÍ). Os esperamos mañana poco antes de las 9h de la mañana para la segunda sesión de entrenamientos, con la participación de Fernando Alonso. Para ver qué más pilotos estarán presentes, haz click AQUÍ.

Tiempos Test F1 – Barcelona – Día 1

  1. N. Heidfeld (BMW-Sauber F1.09) 1:20.338 – 96v (v.rápida en v79)
  2. K. Raikkonen (Ferrari F60) 1:20.908 – 81v (v.rápida en v74)
  3. J. Trulli (Toyota TF109) 1:20.937 – 121v (v.rápida en v91)
  4. J. Button (BrawnGP BGP001) 1:21.140 – 82v (v.rápida en v29)
  5. N. Piquet (Renault R29) 1:21.662 – 126v (v.rápida en v121)
  6. S. Bourdais (Toro Rosso STR4) 1:22.158 – 86v (v.rápida en v80)
  7. M. Webber (Red Bull RB5) 1:22.246 – 117v (v.rápida en v112)
  8. A. Sutil (Force India VJM02) 1:22.452 – 119v (v.rápida en v42)
  9. K. Nakajima (Williams FW31) 1:22.813 – 111v (v.rápida en v29)
  10. H. Kovalainen (McLaren-Mercedes MP4-24) 1:22.948 – 90v (v.rápida en v85)

17:08 h Ahora sí, entra Trulli. Le siguen el mismo camino Kovalainen y Heidfeld, por lo que se puede decir que la sesión ha llegado a su fin.

17:06 h Trulli sigue realizando la misma operación, como Heidfeld y Kovalainen.

17:05 h Uno a uno van entrando a boxes: Raikkonen, Webber, Piquet, Sutil.

17:04 h Misma operación, mismos autores. Pese a haber finalizado la sesión, los pilotos siguen rodando y realizando simulacros de salida, debido, seguramente, a que estos tests se han tomado como ensayos generales de Gran Premio, algo que se estan tomando a pecho los pilotos.

17:02 h Como hicieran antes, Kovalainen, Piquet, Webber, Sutil, Trulli, Heidfeld (que volvió a pista en el último minuto de sesión) y Raikkonen realizan un simulacro de salida en la misma línea de salida.

17:00 h bandera meta Fin de la sesión. Los pilotos están terminando sus respectivas últimas vueltas rápidas y tomarán el camino de cara a boxes. Kovalainen ha mejorado su tiempo: 1:22.248.

16:58 h Heidfeld regresa a boxes.

16:57 h 1:21.662 para Piquet, mejor marca personal.

16:56 h Sutil boxes. Heidfeld y Kovalainen pista.

16:55 h Mejora Raikkonen, que se coloca segundo: 1:21.004 y 1:20.998.

16:53 h Heidfeld, Trulli, Piquet y Sutil en pista, el resto en boxes.

16:47 h Webber mejora su crono: 1:22.409.

16:45 h Piquet a pista.

16:41 h Heidfeld toma el camino de acceso al pitlane. Salen Trulli, Raikkonen y Webber.

16:38 h Es el propio piloto alemán quien sale. De hecho, tan sólo ha realizado un simulacro de salida al final del pitlane.

16:37 h Heidfeld a boxes. En breves minutos saldrán a otra vez para mejorar los tiempos de hoy.

16:35 h Mejora Heidfeld: 1:20.338. Entra Piquet a boxes.

16:34 h Sutil a boxes, le sigue Nakajima.

16:33 h Webber y Trulli vuelven a boxes.

16:32 h Repite operación Nakajima.

16:29 h Kovalainen a boxes, sale Heidfeld.

16:28 h Nakajima entra a boxes pero inmediatamente regresa a pista tras un simulacro de salida.

16:24 h 1:23.534 para Kovalainen, su mejor tiempo hasta ahora.

16:23 h Regresa Heidfeld a boxes y sale Trulli.

16:20 h Mejor tiempo para Nick Heidfeld: 1:20.751. El alemán rueda, en la siguiente vuelta, en 1:20.757. Tiempo estable, pues, para el F1.09 de BMW.

16:18 h Sale Kovalainen. Los tiempos de Button en esta tanda son de 1:21s, bastante estable. Un magnífico tiempo para tratarse del primer día del monoplaza en un test de F1.

16:17 h Entra el alemán de BMW a boxes, pero vuelve a pista tras un simulacro de repostaje.

16:15 h Raikkonen y Piquet a boxes, Heidfeld baja su crono: 1:21.590.

16:13 h Heidfeld mejora su tiempo: 1:21.933. Trulli entra en boxes.

16:11 h En pista Piquet, Raikkonen, Button, Nakajima, Heidfeld y Trulli.

16:06 h Trulli mejora vuelta a vuelta y ya se coloca primero: 1:20.937. En anteriores vueltas: 1:21.343. Raikkonen ahora es segundo: 1:21.032

16:05 h Kovalainen enfila el camino a boxes.

16:04 h Sale Raikkonen.

16:01 h Button a boxes, le sigue poco después Heidfeld.

16:00 h Tiempos provisionales:

  1. Button 1:21.140 – 70v
  2. Trulli 1:21.415 – 88v
  3. Raikkonen 1:21.681 – 60v
  4. Piquet 1:22.008 – 96v
  5. Bourdais 1:22.158 – 86v
  6. Heidfeld 1:22.194 – 67v
  7. Sutil 1:22.452 – 109v
  8. Webber 1:22.582 – 95v
  9. Nakajima 1:22.813 – 101v
  10. Kovalainen 1:23.600 – 71v

15:59 h Kovalainen baja más: 1:23.600. Button está rodando en 1:21 en esta tanda.

15:58 h Raikkonen sale a pista y en la misma vuelta vuelve a boxes. Kovalainen baja su crono personal: 1:23.683. Es su segunda vuelta en esta tanda, la anterior giró en 1:25 alto.

15:57 h Lo prometido es deuda. Imágenes en un click: AQUÍ El contenido, como siempre, se actualizará a lo largo del día.

15:56 h Webber a boxes.

15:55 h Kovalainen y Piquet a pista y Raikkonen regresa a boxes.

15:54 h El finés baja vuelta a vuelta su crono. Ahora lo ha dejado en 1:21.565.

15:51 h Pilotos en pista: Button, Raikkonen, Sutil y Webber. El Ferrari ha bajado hasta 1:21.567, la anterior vuelta también era la más rápida: 1:21.801.

15:40 h Sutil y Webber a pista. Poco después entra en boxes Nakajima.

15:37 h Piquet regresa a boxes.

15:36 h Entra Kovalainen.

15:33 h Trulli a boxes.

15:31 h Webber entra a boxes, le sigue poco después Sutil.

15:30 h Raikkonen bate su marca personal: 1:21.980 (Anteriores vueltas: 1:23.277, 1:25.197 y 1:22.197). Piquet: 1:22.623 y 1:23.088. Kovalainen: 1:34.990, 1:24.852 y 1:24.808.

15:24 h Nakajima en boxes. Salen Raikkonen, Kovalainen. Están en pista, ahora, todos menos Button, Bourdais y el recién entrado en boxes Kazuki Nakajima.

15:21 h Salen Heidfeld y Trulli. Piquet, tras su vuelta rápida, ha rodado dos vueltas en 1:22s.

15:20 h Para los escépticos con el crono de Button, sí corre con configuración del 2009.

15:19 h Piquet mejora su crono personal: 1:21.993. Anteriormente, rodó en 1:22.115.

15:17 h 1:22.452 para Piquet en su primer vuelta.

15:13 h Piquet sale a pista, acompaña a Sutil, Webber y Nakajima

15:11 h Tiempos provisionales:

  1. Button 1:21.140 – 60v
  2. Trulli 1:21.552 – 79v
  3. Piquet 1:22.008 – 51v
  4. Bourdais 1:22.158 – 85v
  5. Heidfeld 1:22.194 – 57v
  6. Raikkonen 1:22.409 – 44v
  7. Sutil 1:22.452 – 77v
  8. Webber 1:22.679 – 71v
  9. Nakajima 1:22.813 – 79v
  10. Kovalainen 1:24.289 – 57v

15:07 h Vuelven a boxes Piquet, Raikkonen y Heidfeld.

15:02 h Mejor registro personal para Bourdais, 1:22.389.

15:00 h A boxes Jarno Trulli y Mark Webber. Sale Adrian Sutil.

14:57 h Bourdais a pista.

14:56 h Nakajima a boxes, pero vuelve a salir.

14:54 h Siguen los mismos en pista.

14:50 h Entra el BMW de Heidfeld.

14:47 h Entra Raikkonen. Heidfeld consigue su mejor registro de la jornada con 1:22.282.

14: 45 h Burdais a boxes. Button sale a pista.

14: 43 h Trulli entra en boxes.

14: 40 h Raikkonen marca su mejor tiempo de la jornada, 1:22.646. Sale Heidfeld.

14: 38 h Webber regresa a boxes.

14: 36 h Raikkonen sale a pista.

14: 33 h Salen a pista Bourdais y Trulli.

14:32 h Heidfeld entra en boxes con un último crono de 1:29.920.

14:28 h Sale el Red Bull de Webber a pista.

14:26 h Nakajima entra en boxes.

14:22 h Sale Heidfeld y entra Raikkonen a boxes tras una tanda de tres vueltas rápidas: 1:24.142, 1:24.009 y 1:23.609. PIquet ha marcado 1:24.505, 1:23.996 y 1:23.776.

14:18 h Sale a pista Nelson Piquet.

14:15 h Sale a pista Kimi Raikkonen, que acompaña a Sutil. El Force India, por su parte, rueda en 1:24s medios.

14:08 h Sigue en solitario el piloto de Force India.

14:07 h Las gradas del Circuit van presentando, poco a poco, una mejor cara, pese a que no llega todavía a los niveles que el Circuito de Jerez vivió con Alonso la última semana y en los tests de febrero.

14:04 h Regresa a boxes el alemán de Force India, pero vuelve a pista.

14:01 h Sale Sutil a pista.

14:00 h semaforo verde Se reanuda la sesión. Los pilotos ya han almorzado, y ahora se preparan para la sesión vespertina de la primera jornada.

13:50 h En diez minutos se reanudará la sesión. Sobre nuestra galería de imágenes, hemos tenido un pequeño problema. Esperemos tenerla lista en 15 minutos.

13:11 h Ahora sí, regresa Heidfeld. A las 14h volvemos.

13:09 h Entra Trulli, Heidfeld repite simulacro de salida en la pista. Tiempos provisionales:

  1. Button 1:21.140 – 43v
  2. Trulli 1:21.737 – 64v
  3. Piquet 1:22.008 – 51v
  4. Sutil 1:22.452 – 47v
  5. Bourdais 1:22.576 – 66v
  6. Webber 1:22.679 – 62v
  7. Nakajima 1:22.813 – 48v
  8. Heidfeld 1:22.838 – 37v
  9. Raikkonen 1:22.869 – 25v
  10. Kovalainen 1:24.289 – 57v

13:06 h Los pilotos restantes entran, menos Heidfeld y Trulli, que repiten la operación. Vamos a por tiempos.

13:04 h Pese a tener que volver a boxes, los pilotos vuelven a realizar la misma operación. Webber, el único que no lo ha hecho y ha regresado a boxes.

13:02 h Piquet, Heidfeld, Bourdais, Button, Webber y Trulli aprovechan la última vuelta para realizar un simulacro de salida en la misma línea de salida, como si se tratara de una carrera.

13:00 h bandera meta Fin de la sesión matinal. Una hora de descanso y se reanudará la sesión.

12:59 h Button entra a boxes y vuelve a psita.

12:57 h Salen Piquet y Nakajima. Trulli y Heidfeld bajan sus cronos personales: 1:22.905 y 1:21.794 respectivamente.

12:54 h Heidfeld a pista. Le sigue Webber.

12:51 h Bourdais mejora su tiempo personal: 1:22.576.

12:50 h Piquet entra a boxes. Último crono: 1:23.509.

12:50 h Tenemos las primeras imágenes del día. En unos minutos, en Motor21.

12:48 h Nakajima a boxes.

12:47 h Entra a boxes el piloto australiano de Red Bull, Mark Webber.

12:45 h Heidfeld regresa a boxes mientras que Button y Trulli salen a pista. El BMW ha rodado en 1:24s medios. Tiempos de Piquet: 1:22.839, 1:22.816, 1:22.256, 1:22.923 y 1:22.966..

12:41 h Regresa Bourdais.

12:39 h Webber y Nakajima a pista para los últimos minutos de la sesión matinal. Piquet, en las dos vueltas que ha completado hasta ahora en esta tanda, ha marcado 1:22.671 y 1:22.249.

12:33 h Piquet y Heidfeld salen a pista. Trulli regresa a boxes.

12:31 h Vuelve Sutil al box de Force India.

12:25 h Bourdais a boxes. Le siguen poco después Raikkonen, Webber y Kovalainen. En pista Trulli y Sutil.

12:23 h Regresa Sutil. Raikkonen, por su parte, marca 1:23.382.

12:19 h Heidfeld a boxes.

12:17 h Trulli a boxes. Le sigue Nakajima poco después.

12:16 h Raikkonen a pista. Kovalainen ha marcado su mejor tiempo: 1:24.289. Otros tiempos del finés: 1:24.517, 1:24.529, vr, 1:24.378. Piquet también baja su crono: 1:22.008. Otros: 1:22.409, vr, 1:29.829, 1:22.364, 1:22.803. Heidfeld: 1:24.097 y 1:23.914.

12:11 h Sale Heidfeld.

12:09 h Piquet a pista.

12:08 h Bourdais vuelve a boxes.

12:06 h Sale Kovalainen. Bourdais ha mejorado su tiempo personal: 1:22.660. Salen también Trulli y Nakajima.

12:03 h Webber a boxes, le sigue Sutil

12:00 h Tiempos provisionales:

  1. Button 1:21.140 – 30v
  2. Trulli 1:21.852 – 37v
  3. Webber 1:22.679 – 41v
  4. Nakajima 1:22.813 – 31v
  5. Piquet 1:22.839 – 27v
  6. Sutil 1:23.562 – 37v
  7. Heidfeld 1:23.605 – 14v
  8. Bourdais 1:23.724 – 36v
  9. Kovalainen 1:24.545 – 42v
  10. Raikkonen 1:24.640 – 17v

12:00 h Entra Button a boxes.

11:59 h Sale Bourdais.

11:58 h Button baja el mejor tiempo: 1:21.431. Webber baja hasta el 1:22.679. En la siguiente vuelta, Button mejora aún más: 1:21.140.

11:57 h Regresa Sutil y Webber mejora su crono: 1:22.890. El sol empieza a salir, ahora mismo la temperatura ambiental está en 13.6ºC, en pista en 25ºC con una humedad relativa del 62%.

11:54 h Vuelve Heidfeld dejando su tiempo personal en 1:23.605. Sutil baja el suyo hasta 1:22.562, y Button, rueda en 1:21s bajos. Recordemos que el BGP001 está ante su primer día de test, y lidera la tabla de tiempos.

11:53 h El finés de McLaren, antes de volver, marcó su mejor tiempo en su última vuelta rápida: 1:24.545.

11:52 h En breve, tiempos actualizados. Recordamos que, a diferencia de los tests de Jerez, de 13h a 14h habrá un descanso para almorzar. Vuelve Kovalainen a boxes.

11:49 h 1:23.937 para Heidfeld.

11:48 h Vuelve Bourdais. Kovalainen mejora su crono: 1:25.042.

11:46 h Button y Sutil a pista, Nakajima a boxes. Heidfeld marca 1:24.055, su primer tiempo del día.

11:44 h Sale Heidfeld. Bourdais baja su tiempo hasta 1:23.724.

11:43 h Piquet regresa a boxes. Últimos tiempos: 1:23.151, 1:23.129 y 1:23.499. Kovalainen: 1:26.037, 1:25.813, 1:26.070 y 1:25.854.

11:41 h Nakajima baja vuelta a vuelta su mejor tiempo: 1:23.103 y 1:22.956.

11:37 h Sale Nakajima, entran Trulli y Webber. El de Red Bull ha rodado en 1:23 bajos, mientras que Trulli ha girado en su última vuelta en 1:21.852. Tiempos de Piquet: 1:22.839 (VR), 1:22.972 y 1:23.156. Kovalainen 1:25.710 y 1:25.730.

11:34 h Cronos. Webber: 1:23.191; Trulli 1:22.143 y 1:22.104; Piquet 1:23.279; Kovalainen 1:25.614. Algo le debe de estar pasando al BMW de Heidfeld, que todavía no ha marcado tiempo y que lleva varios minutos sin salir.

11:32 h Último tiempo del australiano: 1:29.475.

11:31 h Webber mejora su crono: 1:23.416. Trulli: 1:22.315.

11:30 h Piquet y Kovalainen, a pista.

11:28 h A pista Trulli y Webber.

11:28 h Recordamos que la FIA ha obligado a los equipos a realizar en estos test de F1 un simulacro de Gran Premio. Esto quiere decir que en el Circuit están presentes los equipos de carreras, y no de test como viene siendo habitual en pretemporada. Asimismo, la FIA aprovechará que están todos los equipos para realizar simulacros de rescate. Los equipos, por su parte, aprovecharán y durante estos días realizarán simulacros de repostaje, además de salir los monoplazas cargados de gasolina como si de una carrera se tratara. No hay gran cosa más de especial.

11:26 h Siguen al piloto alemán de Force India tanto Nakajima como Bourdais. Sale Trulli.

11:25 h Regresa Sutil a boxes.

11:23 h En pista Sutil, Bourdais y Nakajima. El francés de Toro Rosso ha bajado su tiempo personal hasta el 1:23.976.

11:19 h Regresa Piquet a boxes, después de bajar su tiempo hasta 1:23.607. Le sigue Button.

11:16 h Regresa Kovalainen, sale Bourdais.

11:15 h Tiempos provisionales:

  1. Button 1:22.417 – 17v
  2. Trulli 1:22.480 – 28v
  3. Piquet 1:23.755 – 15v
  4. Sutil 1:23.956 – 24v
  5. Webber 1:23.961 – 28v
  6. Nakajima 1:24.532 – 17v
  7. Raikkonen 1:24.640 – 17v
  8. Bourdais 1:25.147 – 21v
  9. Kovalainen 1:25.167 – 26v
  10. Heidfeld (sin tiempo) – 07v

11:13 h Vamos a por tiempos, siguen en pista los mismos pilotos más Piquet.

11:09 h En pista Button, Kovalainen y Trulli.

11:06 h Webber, que ha vuelto a boxes, ha rodado en 1:24 bajos. Por su parte, Kovalainen, ha girado en 1:26 bajos: 1:26.475, 1:26.217, 1:26.768, 1:26.377 y 1:26.264. Sale Button con el BGP001.

10:54 h Vuelve Raikkonen a boxes. Últimos tiempos del Ferrari: 1:24.840 y 1:24.640. Sutil ha dejado el crono en 1:24.199.

10:49 h Sale Sutil.

10:48 h Raikkonen, que rueda en solitario, ha dejado el crono en sus últimas tres vueltas en 1:25.576, 1:25.540 y 1:25.015.

10:45 h Trulli a boxes.

10:41 h Raikkonen a pista.

10:39 h Nakajima regresa a boxes, siguiendo el camino que poco antes había tomado Sutil.

10:38 h Nakajima y Bourdais, que ruedan ahora junto con Trulli y Sutil, van bajando vuelta a vuelta sus tiempos: 1:24.875 y 1:24.532 para el Williams y 1:25.215 y 1:25.147 para Bourdais.

10:34 h Kovalainen y Trulli regresana a boxes. El McLaren ha ido bajando su tiempo personal vuelta a vuelta. Continua con el alerón del 2009.

10:31 h En pista: Bourdais, Kovalainen (que baja hasta el 1:25.999), Sutil, Trulli y Nakajima.

10:27 h Vuelve Button a boxes.

10:26 h Tiempos provisionales:

  1. Button 1:23.064 – 09v
  2. Trulli 1:23.603 – 14v
  3. Webber 1:24.669 – 20v
  4. Bourdais 1:25.489 – 10v
  5. Sutil 1:26.274 – 10v
  6. Piquet 1:27.994 – 11v
  7. Raikkonen 1:33.850 – 09v
  8. Nakajima 1:34.953 – 10v
  9. Kovalainen 1:50.366 – 07v
  10. Heidfeld (sin tiempo) – 07v

10:17 h Trulli y Heidfeld a boxes.

10:16 h Pilotos en pista actualmente: Trulli, Sutil, Heidfeld y Piquet, que ha marcado su primer crono: 1:30.269.

10:12 h Tiempos provisionales:

  1. Trulli 1:23.876 – 10v
  2. Webber 1:24.669 – 20v
  3. Bourdais 1:26.092 – 07v
  4. Raikkonen 1:33.850 – 09v
  5. Nakajima 1:34.953 – 10v
  6. Kovalainen 1:50.366 – 06v
  7. Sutil (sin tiempo) – 04v
  8. Button (sin tiempo) – 03v
  9. Piquet (sin tiempo) – 02v
  10. Heidfeld (sin tiempo) – 01v

10:10 h Webber regresa a boxes.

10:06 h Regresa Piquet.

10:03 h Mejor tiempo para Webber: 1:26.953. Empieza a salir el sol

10:00 h Webber y Sutil a pista. El piloto nipón de Williams baja hasta 1:34.953.

09:59 h Nakajima, que rodaba en solitario, ha marcado 1:36.3900 y 1:35.531 en sus últimas vueltas.

09:57 h Bourdais a boxes.

09:56 h Vuelve a boxes Button.

09:55 h Primeros tiempos de Nakajima: 1:38.281 y 1:35.430.

09:53 h Bourdais a pista. Button le sigue.

09:51 h Trulli vuelve a boxes, completando una única vuelta rápida de 1:32.365, la más rápida hasta el momento.

09:50 h Regresa Webber y sale Nakajima.

09:49 h Datos meteorólogicos: 9.9ºC de temperatura ambiental, 12.2ºC de temperatura en pista y un 75% de humedad relativa.

09:46 h Sale Trulli. Webber mejora sus tiempos: 1:34.058, 1:35.921 y 1:33.251. Por otro lado, nos acaban de informar que al monoplaza de Bourdais no le funciona el transporter, por lo que no sabremos el tiempo que realizará sus vueltas hasta que no se arregle dicho problema.

09:42 h Vuelve el McLaren a boxes. 1:50.366 en su última vuelta, mientras que el australiano de Red Bull giró en 1:35.140.

09:39 h Siguen Webber y Kovalainen en pista. El McLaren, que corre con el alerón del 2009 a diferencia de lo realizado en Jerez, donde los últimos días lo hicieron con el del año pasado. Kovalainen ha marcado el crono en su primera vuelta en 1:57.001, mientras que Webber ha girado en 1:24.055 y 1:37.102.

09:31 h Salen a pista Webber y Kovalainen. 1:33.850 para el finés de Ferrari, en cuyo box le esperan.

09:30 h 1:34.910 y 1:34.489 son los dos últimos tiempos de Kimi Raikkonen.

09:26 h Sigue en solitario el Ferrari, que ha rodado en 1:36, en su última vuelta en 1:36.108. El único que ha marcado tiempo todavía.

09:19 h Sale Raikkonen.

09:17 h Nadie en pista todavía. Todos los coches ya han salido y realizado la vuelta de instalación, con la única excepción de Bourdais.

09:15 h Antes del inicio de la sesión de hoy Toro Rosso ha presentado su nuevo monoplaza, cuyas imágenes tendréis a vuestra disposición en unos minutos. Por otro lado, comentar que la mañana hoy se ha levantado con el cielo tapado, e incluso han llegado a caer unas pocas gotas sobre el Circuit. Sin embargo, ahora, no llueve.

09:11 h Vuelve el finés de McLaren a su box.

09:10 h Regresa Jenson Button y sale Kovalainen.

09:08 h Button, con el nuevo BGP001, a pista para la vuelta de instalación.

09:07 h Regresa Piquet.

09:05 h Sale Piquet, vuelven Raikkonen y Webber.

09:03 h Raikkonen a pista.

09:02 h Regresan a boxes todos los pilotos tras la vuelta de instalación. Bourdais no para en boxes y vuelve a pista.

09:00 h semaforo verde Arranca la sesión. Trulli, Webber, Nakajima, Heidfeld y Sutil salen a pista.

-10:00 min Pilotos presentes hoy: Nelson Piquet (Renault), Kimi Raikkonen (Ferrari), Heikki Kovalainen (McLaren), Nick Heidfeld (BMW-Sauber), Mark Webber (Red Bull), Kazuki Nakajima (Williams), Jarno Trulli (Toyota), Sebastien Bourdais (Toro Rosso), Jenson Button (BrawnGP) y Adrian Sutil (Force India).

-15:00 min Buenos días y bienvenidos al directo de Motor21. El Circuit de Catalunya es sede esta semana de nuevos test de F1. Cuatro días con la presencia de todos los equipos, incluido el flamante Brawn GP. ¡Vive la Fórmula 1 en Motor21!

torras | 9 de marzo de 2009 | 7:19 am

buenos dias a tod@s, gracias a motor21 por el trabajo que haceis.

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zuki | 9 de marzo de 2009 | 7:28 am

borja, gracias por el live. podrias decirnos que pilotos hay, y en que consiste el simulacro de gp que la fia obliga a los equipos a hacer en montmelo? es todos los dias? o un dia en especial? gracias.

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Ceasr | 9 de marzo de 2009 | 7:29 am

que aleron trasero lleva mclaren?

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RAUL | 9 de marzo de 2009 | 8:00 am

esta semana veremos donde estan los equipos,con su evoluciones

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RAUL | 9 de marzo de 2009 | 8:10 am

que esperais a actualisarla pagina?en the f1.test.com andan ya con los tiempos.gracias

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RAUL | 9 de marzo de 2009 | 8:16 am

atención porque jarno trulli vuelve a subir en la tabla con un tiempo de 1:24:934. weber le sigue a un segundo en 1:25:046
10:06h weber, el auriga del toro rojo (red bull), se pone por delante de trulli acortando su crono a 1:26:593.

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Beto | 9 de marzo de 2009 | 8:25 am

como un tio tan lamentable como piquet esta en la formula1? que inutil!

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RAUL | 9 de marzo de 2009 | 8:26 am

muy bie m21 asi es perfecto gracias

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nacsus | 9 de marzo de 2009 | 8:29 am

se pueden ver los entrenos en algun sitio

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croll | 9 de marzo de 2009 | 8:31 am

raúl xq eres tan pesao¿? dedicate a lo tuyo y deja q los demas trabajen en paz!

forza para motor21!!

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landero | 9 de marzo de 2009 | 9:23 am

que pasa con piquet? no ha dado ninguna vuelta. menuda pretemporada más desastrosa para el brasileño

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ascari | 9 de marzo de 2009 | 9:29 am

saben q forza es fuerza en italiano?lo digo por q leo mucho forza renault y cosas asi.”forza”seria aplicable a equipos italianos mas bien.a ver si usamos mas las neuronas.

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croll | 9 de marzo de 2009 | 9:41 am

qerido ascari:
yo soy italiano asi q dudo q sepas mas q yo d mi propia lengua.. y forza se usa como palabra de animo independientemente de a quien vaya dirigida, en este caso, a esta peaso d pag!!

vnga pazim.

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Anónimo | 9 de marzo de 2009 | 9:41 am

ascari, lo dejamos en puxa alonso? jajaja,buenos días a todos, vamos a ver los tiempos de piquet hoy.

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randy | 9 de marzo de 2009 | 9:44 am

fantastico el trabajo del sr. brawn! ojalá q honda este con los d arriba ste año. saludos

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brawmGP | 9 de marzo de 2009 | 10:29 am

donde se pueden ver los libres !! ????

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ricardo | 9 de marzo de 2009 | 10:33 am

!!q raro!!,¿pero el equipo de brawm va con las reglamentaciones del 09??

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Magic | 9 de marzo de 2009 | 10:49 am

espero k subais pronto las primeras imagenes

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NORTEF1 | 9 de marzo de 2009 | 12:09 pm

sabe alguien si se pueden ver los test en alguna tv o web? gracias de antemano

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homer88perro | 9 de marzo de 2009 | 12:52 pm

el equipo sustituto de honda con que coche corre, con el del 2008 supongo, o sino no me explico los tiempos de button. si el coche del año pasado es un segundo más rápido que el de este año se pierde mucha emicion.

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Eric | 9 de marzo de 2009 | 12:54 pm

donde están las fotos???

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camin | 9 de marzo de 2009 | 1:10 pm

cual es el mejor tiempo de la temporada pasada para comparar ¿ alguien se acuerda?

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Morquar | 9 de marzo de 2009 | 1:27 pm

no entiendo nada, tanto renault como toyota tienen apéndices aerodinámicos en los laterales…
alguien me lo puede explicar??

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RAUL | 9 de marzo de 2009 | 1:30 pm

tiempo de la última pole
– kimi raikkonen – ferrari – 1’21”813 – 2008 ya hn bajado.

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Temon | 9 de marzo de 2009 | 1:35 pm

lo raro del brawn gp es el difusor trasero. nada que ver con los demás.
en f1today.nl hay fotos.

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curtein | 9 de marzo de 2009 | 1:40 pm

el ascari ese aburre, sinceramente, no para de ponerle pegas a todo… bueno, parece que el nuevo equipo brawn gp rinde muy bien, pero lo importante no son los tiempos que se marquen ahora, sino los que se marquen en melbourne. ¡puxa alonso!

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piguchin | 9 de marzo de 2009 | 1:40 pm

si piquet no queda último es que renault tiene un pepino. alonso este año luchará por el título.

la mejor porra de f1 la tenéis buscando en google lo siguiente (pagina web de piguchin)

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Murdok23 | 9 de marzo de 2009 | 1:42 pm

honda 1º toyota haciendo tiempazos, renault de lujo, hasta con piquet, ferrari y mclata no muy bien, o mucho me equivoco o va a ser el mundial de formula 1 más apasionante de los ultimos tiempos.

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Laura | 9 de marzo de 2009 | 1:53 pm

bien dicho croll, a ver si se calla.puedes animar a quien sea en el idioma q quieras.viva alonso!!

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Javi | 9 de marzo de 2009 | 2:00 pm

creo recordar q en los ultimos test de barcelona alonso rodó en 1.19.055, con lo q estos tiempos tampoco indican nada. eso si, me alegra ver al brawn gp ahi arriba, y a piquet x supuesto, será buena señal para renault.

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Ilink | 9 de marzo de 2009 | 2:01 pm

vamos a ver ignorantes de la vida,………. honda (o como se llame ahora), está haciendo tiempos buenos solo pra buscar patrocinadores, no veis ke el coche es blanco. hay ke buscar “money”, y este solo viene haciendo buenos tiempos ……

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Javi | 9 de marzo de 2009 | 2:04 pm

me he equivocado y el 1.19.055 fue en jerez, no en barcelona, asi q como si no hubiera dicho nada

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se | 9 de marzo de 2009 | 2:10 pm

mucho han cambiado estos de la f1, antes se decidía el ganador por el coche, motor, etc… ahora será por el piloto, cosa que me gusta, seguro que habrá muchos pilotos que no serán tan buenos y viceversa

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Murdok23 | 9 de marzo de 2009 | 2:13 pm

jajaja, puede que este corriendo vacio el brawn gt, pero hay algunos equipos como mclata que tienen que ir secos y con el aleron del año pasado para quedar delante de renault.
listillos…

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curtein | 9 de marzo de 2009 | 2:14 pm

el brawn gp parece que va bien, ahora, quizá la falta de pretemporada le pase factura esta temporada. por otro lado el r29 va genial, estoy seguro de que este año alonso se juega el titulo

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Kino | 9 de marzo de 2009 | 2:28 pm

que le pasa a mclaren? con el aleron de 2009 no les corre el coche?lol.
brawn gp parece ir fuerte igual que toyota, renault, bmw…va a estar igualado, eso es bueno.

un saludo

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Alexander | 9 de marzo de 2009 | 3:12 pm

kimi in difficoltã ? 1:20.998. :-p

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tito | 9 de marzo de 2009 | 3:12 pm

este año magic viene jarto. gracias por actualizar los tests.
un abrazo!

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raikkonen | 9 de marzo de 2009 | 3:44 pm

para kino; kino me canses mas, dejame vivir!!!

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CircusF1 | 9 de marzo de 2009 | 3:49 pm

good job! wow!
did renault have got a new front (wing)?

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lo cualo | 9 de marzo de 2009 | 4:03 pm

oi t’han circusf1 como digas

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TEST_JEREZ_ANALISIS | 10 de marzo de 2009 | 5:50 am

mientras disfrutamos los tests de montmeló, os dejo un completo análisis de los tests de jerez. ferrari manda y renault y bmw lo siguen, mclaren es una incógnita.

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san | 10 de marzo de 2009 | 7:30 am

he leído lo del kers de button. ahora me surge una duda… hay coches q no van a llevar el kers, pero…. solo desactivado y puesto en el coche xq es obligaryorio llevarlo … o se permite no llevar ni siquiera el aparato ???

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Morquar | 10 de marzo de 2009 | 7:42 am

san, hay más escuderías que no llevan kers, ni siquiera instalado, lo que la fia les exige en este caso es que pongan lastres en el coche equiparando el peso del kers.

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nacsus | 10 de marzo de 2009 | 7:53 am

los entrenos no se podran ver en algun sitio?

el peso del coche y el piloto creo que tiene que ser de 600k, da igual que lleven o no instalado el kers, mientras cumplan esto.

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kino | 10 de marzo de 2009 | 8:09 am

vaya parece que hoy mclaren va mejor, han hecho los deberes y seguro que bajan los tiempos. a ver que tal se le da a alonso. un saludo

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todos-1 | 10 de marzo de 2009 | 8:19 am

que bien parece que este 2009 será incluso mejor que el 2008,malo para alonso

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vivaham | 10 de marzo de 2009 | 8:29 am

que pasa que no colgais los tiempos de alonso???
ya ya estais esperando a que se ponga por arriba….pues malas noticias…en australia ni 6º

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RAUL | 10 de marzo de 2009 | 8:39 am

1º 4 kimi raikkonen ferrari 00:01’22”227 05
.

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cualquieramenosalonso | 10 de marzo de 2009 | 8:40 am

atencion,fijaos bien y vereis que ferrari,bmw y toyota estan mejor que renault,para australia tb mclaren….asi que este año mejor que el 2008…fantastico

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RAUL | 10 de marzo de 2009 | 8:46 am

2º 6 nick heidfeld bmw-sauber 00:01’23”422 00:00’01”195 34
.3º 5 fernando alonso renault 00:01’23”642 00:00’01”415 04

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T4L10N | 10 de marzo de 2009 | 8:50 am

no os pongais nerviooosos. es pronto, se ha de calentar la pista, los motores y los pilotos. hablamos a mediodía de los tiempos de alonso, “cualquiera…”

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ANDRES | 10 de marzo de 2009 | 8:53 am

no os preocupeis que ya mismo alonso dara su vuelta rapida con un litro de gasolina y hara el meyor tiempo como siempre.jaja

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T4L10N | 10 de marzo de 2009 | 9:04 am

¿como siempre? querrás decir que lo hará con 30 kilos de gasolina, como en jerez. lo del litro de gasolina lo hace mclata

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todos_1 | 10 de marzo de 2009 | 9:07 am

ferrari,bmw,toyota y ahora mclaren,todos mejor que renault
en australia los renault ni puntuaran…
pero tranquilos hoy al final del dia,con truquillos se marcaran una vuelta decente…pura cortina de humo

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ANDRES | 10 de marzo de 2009 | 9:15 am

t4l10n
quieria decir en una o dos vuelta como siempre.hay que dar ilusion,a los aloncianos.

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T4L10N | 10 de marzo de 2009 | 9:16 am

las ganas que teneis… lo vuestro es enfermizo

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san | 10 de marzo de 2009 | 9:18 am

gracias x aclararme lo del kers a todos! respecto a los tiempos de alonso, yo de momento no los tomaría en serio. ayer piquet hizo un segundo más rápido, asique a alonso estará probando cosas.

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cualquieramenosalonso | 10 de marzo de 2009 | 9:20 am

ya vale no??sois demasiado partidistas y parciales…no colgais tiempos porq alonso ha dado un chorro de vueltas y no está entre los 5 mejores…

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DeLuX | 10 de marzo de 2009 | 9:23 am

vamos alonsooo que tu puedes. dejales que se confien i luego saca el hacha xd

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lucano | 10 de marzo de 2009 | 9:24 am

pero vamos ha ber que alonso esta dando sting de 14 vueltas.

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Murdok23 | 10 de marzo de 2009 | 9:25 am

alguienpor aqui esta olvidando de que se esta entrenando y probando cosas, y que solo los tiempos regulares nos pueden dar una referencia, no los marcados en la ultima vuelta de una tanda.

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T4L10N | 10 de marzo de 2009 | 9:26 am

somos partidistas porque, después de muchos años, tenemos al mejor piloto de la parrilla

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JEREZ_ANALISIS | 10 de marzo de 2009 | 9:29 am

lo importante es rodar mucho y bien, sin problemas. os he dejado el análisis de los tests de jerez.

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todosmenosalonso | 10 de marzo de 2009 | 9:32 am

venga va ya estais a punto para colgar tiempos ahora que el pequeño asturiano esta mejorando???

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Murdok23 | 10 de marzo de 2009 | 9:44 am

tiempos de alonso regulares y no en tandas de 2 o 3 vueltas esto es a lo que me referia, todosmenosalonso te va a tocar amargarte este año con alonso arriba.

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Jose | 10 de marzo de 2009 | 9:51 am

creo que hasta que no tengamos los datos de las tandas del simulacro, no sabremos realmente donde está cada uno, porque ni brawn gp es el mejor coche, ni mclaren el peor

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todosmenosalonso | 10 de marzo de 2009 | 9:52 am

como mi nombre indica,me va bien cualquiera…menos uno,asi que este año mejor incluso que el 2008

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cualquieramenosalonso | 10 de marzo de 2009 | 10:01 am

vengaaaa esos tiempos que el renault esta solo 5º no???a que esperais? a que mejore???
es igual todo pinta como os digo en australia ni 6º

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Anuncios gratis | 10 de marzo de 2009 | 10:02 am

esto sólo son entrenamientos, lo importante es ir rapido en australia, y ahi alonso seguro que pelea por la victoria

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T4L10N | 10 de marzo de 2009 | 10:02 am

eso es lo triste. te sirve cualquiera menos el de tu país… patetico (si eres español, claro)

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T4L10N | 10 de marzo de 2009 | 10:08 am

ooohhhh, ya es segundo… ¿quieres un clinex?

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cualquieramenosalonso | 10 de marzo de 2009 | 10:13 am

no lo patetico fue que un campeon fuese batido por un novato en el 2007,haciendo sentir vergüenza a muchos paisanos
ademas por q he de ir con alonso??acaso los del barça si caen en champions desean la victoria del madrid o viceversa

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ANDRES | 10 de marzo de 2009 | 10:15 am

t4l10n,
yaaaaaaaa es secundo a mas de un segundooooooo

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studio | 10 de marzo de 2009 | 10:15 am

venga kimi, rompe el crono y cometelos, este año de nuevo campeon.

forza ferrari

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todosmenosuno | 10 de marzo de 2009 | 10:16 am

bueno lo dicho…y aunque al final del dia el renault quede arriba…acordaros del 2008,puro marketing,en australia ni 6º

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ni6ºenaustralia | 10 de marzo de 2009 | 10:23 am

ya lo dijo trulli ayer…el renault no opta al titulo

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anonimo | 10 de marzo de 2009 | 10:23 am

todosmenosalonso el patético eres tu, por tus comentarios sobre los tiempos de hoy demuestras que no tienes ni idea de f1, así de claro, asi que deja de decir tonterias.

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cualquieramenosalonso | 10 de marzo de 2009 | 10:24 am

no actualizais tiempos????
es igual yo os lo digo
ahora mismo alonso 5º
que gozada

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Laura | 10 de marzo de 2009 | 10:25 am

cualquiera-alonso y todos-uno, pq no comentáis lo q está pasando, no decir bo badas pq tenéis boca?

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cualquieramenosalonso | 10 de marzo de 2009 | 10:30 am

bueno veo que el nerviosismo por la cruda realidad se hace presa de los alonsistas…y mayor será cuanto mas cerca este melbourne
ni 6º

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T4L10N | 10 de marzo de 2009 | 10:32 am

por partes: a alonso no lo batió ningún novato, lo batió mclata y la fia, aprende a ver las carreras

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RAUL | 10 de marzo de 2009 | 10:32 am

the f1.com.//test
tiempos en directo

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T4L10N | 10 de marzo de 2009 | 10:33 am

trulli dijo que renault no optaría al título, de la rosa sí, y le considero mejor piloto…

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ni6ºenaustralia | 10 de marzo de 2009 | 10:36 am

este año va a ser mejor que el anterior,para mi claro

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RAUL | 10 de marzo de 2009 | 10:37 am

me pregunto porque los tiempo en mt21 no son iguales que en the f1
gracias

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enaustraliani6º | 10 de marzo de 2009 | 10:39 am

pedro dijo favoritos mclaren y ferrari,sorpresa williams,lobato se quedó asombrado que yo vi la entrevista

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ni6ºenaustralia | 10 de marzo de 2009 | 10:46 am

los nervios os turban la realidad,el renault no es un coche ganadoor,fijaos bien

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ANDRES | 10 de marzo de 2009 | 10:46 am

12:35 h regresa alonso tras una tanda con 11 vueltas rápidas: 1:22.973, 1:23.772, 1:23.611, 1:22.421, 1:25.328, 1:27.245, 1:23.049, 1:22.216, 1:24.242, 1:25.172, 1:22.302.
no veo donde estan las vueltas rapida

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ni6ºenaustralia | 10 de marzo de 2009 | 10:46 am

los nervios os turban la realidad,el renault no es un coche ganadoor,fijaos bien

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T4L10N | 10 de marzo de 2009 | 10:47 am

cito textualmente: “si tienen previsto estrenar más cambios aerodinámicos antes del comienzo, renault puede ser uno de los equipos a batir en melbourne”

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cualquieramenosalonso | 10 de marzo de 2009 | 10:48 am

actualizamos tiempos??
alonso 6º

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Gran Turismo 5 | 10 de marzo de 2009 | 11:01 am

renault en australia queda a 20 o 30 segundos del primero y si no al tiempo.
saludos

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ANDRES | 10 de marzo de 2009 | 11:02 am

12:55 h mejor tiempo de alonso, que se coloca cuarto: 1:21.937, a segundo y medio de raikkonen.

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ni6ºenaustralia | 10 de marzo de 2009 | 11:02 am

todo se va colocando y el renault no marca lo que esperabais??
veis como tengo razon…en australia ni 6º

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danyel | 10 de marzo de 2009 | 11:03 am

(todos menos uno) que pena me das esta claro que eres un fracasado infeliz lleno de odio, que carita se te va a quedar cuando veas alonso triunfar en fin te compadezco al igual ke te desprecio ignorante de la vida

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jose blas | 10 de marzo de 2009 | 11:03 am

f5 para refrescar es una tecla de acceso rapido para windows ie. no todos los usuarios usan ie por lo tanto deberian cambiarlo para no provocar confusiones…

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ANDRES | 10 de marzo de 2009 | 11:05 am

tiempaso de alonso a 1 segundo y medio de kimi.vaya

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nadia | 10 de marzo de 2009 | 11:11 am

alonso te vas a comer un rosco muhahahahahahahahaa lalala laralalala larala

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PaiPai | 10 de marzo de 2009 | 11:12 am

noto un cierto ambiente anti-alonso…
¿os ha hecho algo personal?
solo consiste en pasarlo bien, y no alterarse.
recuerdo hay que probar muchas cosas.
y tranquilos, no os suicideis cuando gane alonso o raikonnen o trulli

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 10 de marzo de 2009 | 11:12 am

si eso es un tiempazo….
pero sus seguidores no se dan cuenta y todavia sueñan con el titulo…

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Camil Abinader Junior | 10 de marzo de 2009 | 11:13 am

os brasileiros estã£o acompanhando e vibrando com os bons resultados de rubens barrichello.

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none | 10 de marzo de 2009 | 11:14 am

“f5 es una tecla de refresco del sistema, tanto windows, como algunas versiones de linux. el navegador da igual, lo que importa el el so.”

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Camil Abinader Junior | 10 de marzo de 2009 | 11:14 am

os brasileiros estã£o acompanhando e vibrando com os bons resultados de rubens barrichello.

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 10 de marzo de 2009 | 11:46 am

paipai,no suicidarnos?’ahora bien algunos tal vez violvereis al furbó,como ya se fueron de retorno algunos el año pasado

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NI6ºENAUSTRALIA | 10 de marzo de 2009 | 12:15 pm

si si que vuelvan al futbol,que de eso a lo mejor si que saben

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Pinguv | 10 de marzo de 2009 | 12:19 pm

que lástima debe dar ser un antiloquesea.

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roby | 10 de marzo de 2009 | 12:19 pm

yo no soy alonciano ni español pero es una verguenza lo que se lee contra alonso,no intiendo el poque.

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carlos | 10 de marzo de 2009 | 12:24 pm

¿que? señores de m21. ¿haciendo censura cuando alguien critica les por el exceso de publicidad?

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cualquieramenosalonso | 10 de marzo de 2009 | 12:24 pm

yo no soy anti lo que sea,soy de toooodos menos uno,con lo cual me divierto muchiiisimo mas

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Ana | 10 de marzo de 2009 | 12:25 pm

los antis no teneis cabida en el mundo del deporte. no teneis ni idea de valores. no os queremos.

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eresantiporquenoeresnada | 10 de marzo de 2009 | 12:37 pm

pero si es la misma persona pero con nicks distintos…eso si que es triste varias personalidades y todas igual de estupidas

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Rueb | 10 de marzo de 2009 | 12:52 pm

creo que alonso lleva toda la jormada rodando cargadísimo. veremos ahora por la tarde si quita peso los tiempos que es capaz de hacer el coche.

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Jose | 10 de marzo de 2009 | 12:57 pm

lo que hay que reconocer es que en ferrari trabajan bien y cuando dejan sin gasolina el coche para hacer una vuelta rápida calculan mejor que los de william (que se quedan tirados en medio de la pista)

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ROON | 10 de marzo de 2009 | 12:57 pm

alonso se sale en la curva1 a grande velocida

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Jose | 10 de marzo de 2009 | 12:59 pm

me hacen gracia todos estos que se hacen trampas al solitario rodando descargados e intentando demostrarse a si mismos lo bien que van… lo del jaimito se va pegando…

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ANDRES | 10 de marzo de 2009 | 1:03 pm

rueb,
ya eso es lo que te crees tu alonso esta rodando con gasolina igual a lo demas.no te preocupes que antes que termine hara como siempre el mejor tiempo,sin gasolina.

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milio | 10 de marzo de 2009 | 1:08 pm

alonso, además de con el depósito lleno, rueda con un yunque debajo del alerón trasero. aún así, es muy rápido. es el elegido

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Papu | 10 de marzo de 2009 | 1:08 pm

hay que insistir en que esto son pruebas, no es el que mas corre, que para eso están las carreras. se miran comportamientos, salidas, aerodinamicas, consumos,y miles de cosas que no entenderíamos en la vida…

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T4L10N | 10 de marzo de 2009 | 1:29 pm

en australia veremos quien lo va a pasar mal durante la temporada: los alonsistas o los anti-alonsistas. mclata fijo ^^

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Javi | 10 de marzo de 2009 | 1:29 pm

antialonsistas = pura envidia alonso es lo mas grande de este pais en cuanto a deportistas, y al q le duela, q se haga francés. aupa alonso y por el tercer mundial!!!

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Manolo | 10 de marzo de 2009 | 1:54 pm

lo que pasa es q alonso lleva a piquet en el maletero para que aprenda un poco como hay q correr.

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milio | 10 de marzo de 2009 | 1:54 pm

rafa nadal es mejor deportista que alonso. por no hablar de que no es un flipao, un chulo ni similares.

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ANDRES | 10 de marzo de 2009 | 1:59 pm

alonso 1.21.9 hoy
piquet 1.21.6 ayer.
sin comentario

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k plasta! | 10 de marzo de 2009 | 2:04 pm

andres, t gusta alonso?? no aces + k ablar de el?? ya cansas con tus comentarios.

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Javi | 10 de marzo de 2009 | 2:06 pm

iros a mamarla a algun foro ingles todos los q estais en contra de alonso, q seguro q alli estareis mucho mejor y en vuestro ambiente, y dejarnos tranquilos q sois unos cansinos

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bassbarker | 10 de marzo de 2009 | 2:06 pm

ferrari lleva kers hoy?

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T4L10N | 10 de marzo de 2009 | 2:07 pm

eso, mejor no comentes, porque para decir bobadas y quedar en ridículo…

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TEST_JEREZ_ANALISIS_FOTOS | 10 de marzo de 2009 | 2:12 pm

para que comparéis os pongo todo sobre los tests de jerez. también podéis encontrar los otros tests en montmelo.

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ANDRES | 10 de marzo de 2009 | 2:13 pm

k plasta!, yo contra alonso no tengo nada,es con lo que creen que esiste solo alonso,que me rio.jaja

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milio | 10 de marzo de 2009 | 2:17 pm

¿cómo puede hacer alonso un stint de 8 vueltas rápidas y no haber mejorado su tiempo? ¿no será que ha hecho un stint de 8 vueltas y punto?

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curtein | 10 de marzo de 2009 | 2:19 pm

cada equipo está probando cosas distintas, yo creo que hasta australia no veremos el verdadero potencial de cada coche. en estas pruebas lo que se vé es la fiabilidad, el comportamiento del coche… no los tiempos

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Laura | 10 de marzo de 2009 | 2:21 pm

a mi me flipa el equipo brawn,cómo puede ser q vayan de los primeros??,vaya trabajazo hizo honda el año pasado no?

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bassbarker | 10 de marzo de 2009 | 2:29 pm

viendo las fotos de hoy resulta que nadie lleva slicks????

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Javi | 10 de marzo de 2009 | 2:30 pm

dicen q no llevan el kers ni siquiera instalado, pero aun asi, son unos muy buenos tiempos creo yo.

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villa | 10 de marzo de 2009 | 2:35 pm

actualizar los timepos… k desde esta mañana….

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Ascari | 10 de marzo de 2009 | 2:53 pm

alonso es un piloto mas al que los alonsistan creen dios solo porque a ganado un campeonato con renault gracias a que tenia un pepino de coche, un compañero que se dejaba adelantar y mclaren y ferrari no iban

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frang | 10 de marzo de 2009 | 3:00 pm

aunque a algunos les pese alonso es y será el mejor piloto de f1 que tengamos en mucho tiempo.
no puedo entender que haya aficionados españoles a la formula 1 que sean antialonsistas

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 10 de marzo de 2009 | 3:00 pm

bueno parece que todo se pone en su sitio y el renault detras donde le toca

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keving | 10 de marzo de 2009 | 3:01 pm

alonso octavo me cago en todo lo que he estudiao… por cierto, ascari, calladito estas mas guapo

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curtein | 10 de marzo de 2009 | 3:07 pm

me he equivocado al escrbir, quería decir que a los antialonsistas les diría yo varias cosas, no a los alonsistas, pues yo soy uno de ellos.

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Laura | 10 de marzo de 2009 | 3:17 pm

ascari, te recuerdo q en 2005 mclata iba muy bien con rai y en 2006 ferrari iba muy bien con shumi y eran mejores coches q el renault de alonso.

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Anónimo | 10 de marzo de 2009 | 3:29 pm

hola, congratulaciones por el transmission, muy gracias del fans del formula 1 acá en brasil. hasta luego!

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sainjacobus | 10 de marzo de 2009 | 4:23 pm

¿cómo puede ser que estéis sacando conclusiones cuando todavía no son capaces de sacarlas los propios ingenieros y pilotos? de todas formas alonso es un deportista que jamás me ha defraudado.

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cualquieramenosalonso | 10 de marzo de 2009 | 5:22 pm

os habeis equivocado con el tiempo de kovalainen,es 1.21.991

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jesus | 10 de marzo de 2009 | 5:57 pm

“ascari” llevas un nick que no te mereces,..vueve a meter la lengua biperina en el orificio del final del colon de donde la sacaste,que este año es posible que cada vez que la saques se te resfrie .

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ABEL | 11 de marzo de 2009 | 6:20 am

no os enterais primeroa alonso no gano uno sino dos campeonatos, y segundo todos los equipos estan jugando al despiste ninguno esta descubriendo sus cartas

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 6:29 am

pues a los alonsistas os han despistado bien…porq de seguir asi no acaba en melbourne ni en los puntos.

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HAMILTONCAMPEON | 11 de marzo de 2009 | 6:45 am

un chiste viejo:alonso campeon….

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CUALQUIERAMENOSUNO | 11 de marzo de 2009 | 6:53 am

tengo una corazonada,hoy apareceran menos alonsistas que ayer y mas que mañana…porq será??

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NI6ºENAUSTRALIA | 11 de marzo de 2009 | 7:07 am

una apuesta para hoy…el renault no acaba entre los 6 mas rapidos

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TODOSMENOSUNO | 11 de marzo de 2009 | 7:12 am

vamos a ver si hoy no os equivocais conm el tiempo de mclaren,como ayer,que pusisteis 1.22.3 y fue 1.21.9…porq será?

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Murdok23 | 11 de marzo de 2009 | 7:24 am

todosmenosuno, es una conspiracion judeomasonica contra mclata, jajaja.

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Jose | 11 de marzo de 2009 | 7:35 am

veo la apuesta de que alonso no queda entre los 6 primeros. va a quedar entre los 3 primero con 1:19 alto.
hamilton entre el 3 y el 5 con 1:20 bajo. massa si no le falla el kers 1 o 2.

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 7:39 am

lo de los tiempos es una muestra mas de la poca integridad informativa en españa

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Magic | 11 de marzo de 2009 | 7:41 am

ya esta aqui el pesao de las 6 personalidades a cada cual mas estupida. espero que los entrenos de hoy sean interesantes.

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yoapoyandoaluno | 11 de marzo de 2009 | 7:46 am

hoy si que va rápida la narración en esta página.alonso nº1 lo reconoce publicamente hasta hamilton

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Puebla_cadiz | 11 de marzo de 2009 | 8:08 am

cualquieramenosuno eres un pesado tio, dedicate a los pilotos que te gusten y deja tranquilo a los que nos gusta alonso pesao!!!!!!

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Jose | 11 de marzo de 2009 | 8:15 am

1:21 bajos en un stint de 6 vueltas, no está mal, aunque debería bajar a 20 medio-altos para igualar a raikonen ayer.

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 8:19 am

bueno este año sereis menos que el año pasado y mas que el que viene,porq ya sabemos que a los de alonso les mola el furbó.
un chiste viejo: alonso campeon

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 8:25 am

sencillo es,pero los alonsistas,como de esto no saben,no lo sabran hasta mañana o pasado.si les preguntas de furbó si…

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Jose | 11 de marzo de 2009 | 8:28 am

renault debe tener problemas con las ruedas, pues se ve como con el suceder de las vueltas de una misma tanda, no va reduciendo tiempos, se mantienen siempre estables decima arriba, décima abajo, lo que indica que la supuesta mejora

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 8:31 am

bueno,alonsistas,no sabeis porq rueda tan rapido el coche brawn gp??
ya lo digo que vosotros de esto ni idea

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Bolson | 11 de marzo de 2009 | 8:36 am

a jose, alonso dijo ayer que estaban probando una nueva suspensión y que les estaba dando problemas.

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 8:36 am

alonsistas,si realmente entendeis de este deporte:porque el coche brawn gp va tan rapido??es sencillo si tienes conocimientos f1

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Bolson | 11 de marzo de 2009 | 8:37 am

al pesado. pues porque va más ligero sin el kers…

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 8:40 am

alonsistas,si realmente entendeis de este deporte,y tambien para los periodistas de esta web:porque el coche brawn gp va tan rapido??es sencillo si tienes conocimientos de este tema

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 8:41 am

yo es que como soy imbécil y no tengo vida me tengo que meter con la gente porque tengo envidia y repetir lo mismo 200 veces porque no se hablar de otra cosa 🙂

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 8:42 am

no veo que sepais de esto…ninguna respuesta correcta.
y es sencillo…que pena de seudoaficion,volved al furbó

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NI6ENAUSTRALIA | 11 de marzo de 2009 | 8:48 am

bueno alonsimios,vuestra sabiduria es notable…seguis sin saberlo…tic tac,se acerca melbourne y vosotros en vuestro sueño

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yoapoyandoaluno | 11 de marzo de 2009 | 8:49 am

brawngp va sin kers,con poca carga y con revs a tope para destacar en busca de patrocinadores,lo cual les penalizará en el campeonato por falta de test.

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 8:50 am

bueno alonsimios,bajaremos el nivel…cual es el piloto mas cabezon de la parrilla actual?

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Murdok23 | 11 de marzo de 2009 | 8:50 am

el coche de brown gp va mas rapido pq le persigues tu pesao mas que pesao…

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 8:52 am

bueno alonsimios,bajaremos el nivel…cual es el piloto mas cabezon de la parrilla actual?

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Manuel | 11 de marzo de 2009 | 8:56 am

el browngp va mas rapido en tandas mas largas que el renault, maniobra publicitaria o realidad?

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Murdok23 | 11 de marzo de 2009 | 8:56 am

mmmmmmmmmmmmm tu padre?, he acertado?

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Bolson | 11 de marzo de 2009 | 8:58 am

el más cabezón del foro, sin duda, tú.no le hagais ni caso. peor que un ignorante es este que cree que sabe.

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TEST_JEREZ_ANALISIS | 11 de marzo de 2009 | 8:58 am

ferrari es el mejor pero sigue con problemas. os dejo el resumen de los tests de jerez.

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yoapoyandoaluno | 11 de marzo de 2009 | 8:58 am

por cierto mi comentario acerca de brawngp es una intuición.la sabiduria la dejo para el omnisciente amo de la verdad que lo sabe todo de este deporte.(seguro que tiene menos de 15años):p

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 9:00 am

lo del cabezon no lo sabeis???
ni eso??
va pilota un renault
es bajito
es de asturies
es lloron

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CUALQUIERAMENOSUNO | 11 de marzo de 2009 | 9:08 am

bueno normal que los alonsimios,los cuales llegaron a la f1,en el 2004 y cada dia son menos,no sepan de esto,lo suyo es el furbó.
15 años??nooo que va solo 6 pero me cepillo a vuestras hembras mas cercanas

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milio | 11 de marzo de 2009 | 9:19 am

menosalonso, preguntas cosas complicadas. los alonsistas entienden solo de comprar gorras. no son como su dios alonso, que sabe aerodinámica, dinámica de fluidos, mecánica…

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Pingui | 11 de marzo de 2009 | 9:26 am

le solicito al admin del foro que por favro modere determinados mensajes. este chaval que anda por aquí dicendo cosas raras da una imagen distorsionada de los que somos seguidores de la f1 y de los deportes en general.

gracias.

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cualquieraesmenosquealonso | 11 de marzo de 2009 | 9:26 am

pobre chaval toda la mañana con mensajes ,aqui,que vida mas divertida anda vete a tomarte un cafe o a dar una vuelta

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Laura | 11 de marzo de 2009 | 9:27 am

moderador de esta página,por favor,como puedes ver la gente comentamos sin insultar y tranquis,hay una persona q se dedica a insultar * favor respetar a los demás y borrar sus coemntarios q sobran

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jorge | 11 de marzo de 2009 | 9:29 am

milio. claro como a ti no te gusta alonso entiendes y eres listo, debe ser genetico o algo similar. pero lo que creo es que ni siquira has teminado la secundaria

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frang | 11 de marzo de 2009 | 9:36 am

no entendeis a menosuno. el es un purista de la f1. como aquellos fans de el señor de los anillos que criticaban las peliculas por no ser igual que el libro. una pena porque no disfruta la mejor época de la f1 en españa

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milio | 11 de marzo de 2009 | 9:38 am

no jorge, lo que pasa es que yo creo que había f1 antes que alonso y que sin él también seguirá.

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Noemí | 11 de marzo de 2009 | 9:46 am

la edad mental de 2 personas de este foro son muy bajas y en su mente sólo entra insultar.* favor respeten a la gente normal y no permitan q personas así entre aquí,por favor,q sólo queremos comentar.

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opinador | 11 de marzo de 2009 | 9:48 am

milio, igual pasa en tenis, ha habido más tenis antes que nadal y lo habrá después, por ello hay que criticar a los seguidores de nadal? igual pasa con gasol en la o con la selección de fútbol, de basket…

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Magic | 11 de marzo de 2009 | 9:50 am

estos 2 fijos k debian ser el gordo, el tonto o el feo de la clase k tudo el mundo se burlaba de ellos y ahora se meten con alonso para superar su trauma.

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Dani | 11 de marzo de 2009 | 9:53 am

milio, no te lo niego,*o hay q ser inteligente y respetuoso y no insultar gratuitamente.

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hispano | 11 de marzo de 2009 | 9:55 am

antialonsista que nombre tan original, con lo inteligente que eres se te habra ocurrido a ti solo.

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 10:07 am

tengo una duda,tras australia si el mejor renault ni puntua,cuantos seguireis mirando las carreras?cuantos hareis como muchos de los vuestros y volvereis al furbó?

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HAMILTONCAMPEON | 11 de marzo de 2009 | 10:13 am

seguis sin saber lo del brawn gp….que sabios,y lo del cabezon?

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jbl | 11 de marzo de 2009 | 10:14 am

pero bueno yo veo lo que me da la gana el furbu o la f1. pero eso no te da a ti privilegio para que tu opinion sea buena y la mia no. por cierto viva alonso.

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yoapoyandoaluno | 11 de marzo de 2009 | 10:15 am

he sobrevalorado al chaval,el comentario de ventilarse a las hembras es de alguien mucho más joven.¿no deberías estar en el cole?

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milio | 11 de marzo de 2009 | 10:17 am

yo no he insultado a nadie. los que me insultan son los que dicen que soy antialonsista. yo no soy antialonsista: prefiero a otros pilotos ¿es eso pecado?

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milio | 11 de marzo de 2009 | 10:19 am

además, yo no silbaría a ningún piloto desde la grada: animaría al mio. eso ha dejado el alonsismo en españa: fanáticos futboleros en un circuito. patético

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danyel | 11 de marzo de 2009 | 10:22 am

estos son un par de chimpancés, son la muestra de que venimos del mono, par de infelices fracasados consumidos por el dio y la envidia, seres despreciables de la sociedad, ignorantes de la vida. no os mereceis ni la eche materna

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Bolson | 11 de marzo de 2009 | 10:23 am

si realmente fueras un buen aficionado a la f1, estarías contento de que hubiera más afición, más seguimiento y más posibilidades de ver la f1 como realmente ha pasado. hablas de boquilla.

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yoapoyandoaluno | 11 de marzo de 2009 | 10:28 am

de acuerdo con milio en lo de no silbar a los pilotos, pero en contra en el resto.el alonsismo y la pasion en general es positivo para la f1,sin aficionados no hay f1

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alfonmay | 11 de marzo de 2009 | 10:32 am

milio, lo de los silbidos no se deberá más a la denuncia por racismo que hizo hamilton en el premio de cataluña que al alonsismo?

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RAQUEL | 11 de marzo de 2009 | 10:32 am

creo que es ora e actualizar massa esta en pista rodando en 1.22.100 por de tras de alonso

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danyel | 11 de marzo de 2009 | 10:39 am

aitor aprende a construir frases, quizás sea por que no tienes ni el graduado, mas bien tiene que ver con que la mayoría de los que escriben aquí no pasan de los 14

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alfonmay | 11 de marzo de 2009 | 10:42 am

ross brawn, eccleston, coulthard, hamilton, la gazzeta dello sport, que son “furboleros” o “compra gorras”? todos han dicho que alonso es el mejor.

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milio | 11 de marzo de 2009 | 10:48 am

alfonmay, la denuncia la hizo en entrenamientos, no en el gp. y además, el no denunció nada, fue mclaren, porque los “aficionados” le tiraban cosas al coche. por no hablar de los insultos racistas. alonsistas, que gentuza

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 10:55 am

y el mismo alonso el año pasado dijo que el mejor era hamilton.

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yoapoyandoaluno | 11 de marzo de 2009 | 11:00 am

milio,estais al mismo nivel los que insultan a hamilton que los que insultais a alonso.gentuza ambos

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 11:01 am

sabeis la diferencia entre un buen aficionado a las carreras y un alonsimio los dos con la misma bata blanca??
el buen aficionado es doctor,el alonsimio es un vendedor de helados.
y la diferencia entre un alonsimio y una vaca??

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milio | 11 de marzo de 2009 | 11:02 am

yo no insulto a alonso: me burlo de los alonsistas. si alonso hace buen tiempo, es el mejor; si lo hace malo, iba cargado o estaba probando; si no gana, los ingenieros han hecho un coche malo; si gana, es que alonso sabe construir bien los coches…

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 11:03 am

la mirada inteligente de la vaca
por cierto en que facultad se licenció alonso??

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Bolson | 11 de marzo de 2009 | 11:03 am

¿porque no hablas de f1? mirar el tiempo de massa justo antes de entrar. alonso después de su mejor tiempo ha dado 4 vueltas más…

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alfonmay | 11 de marzo de 2009 | 11:04 am

no sabes la respuesta con la facil que es? sigo esperando, que son “furboleros” o “compra gorras”.

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CUALQUIERAMENOSALONSOr | 11 de marzo de 2009 | 11:05 am

cuantos alonsimios hacen falta para cambiar una bombilla?

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hastaloswebs | 11 de marzo de 2009 | 11:12 am

alguien conoce alguna web de f1 donde no haya que aguantar a imbéciles como vosotros?

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 11:12 am

algun alonsimio sabe donde se encuentra la universidad mas cercana a su domicilio?

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eva | 11 de marzo de 2009 | 11:14 am

que sepais todos los que insultais es porque no teneis educación, no sabeis dialogar,¿no sera que no teneis argumentos? los anti-alonso sois unos envidiosos tambien sin argumentos, haber si aprendeis

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danyel | 11 de marzo de 2009 | 11:15 am

aitor para empezar la pregunta es imprecisa, ya que hay varias respuestas, lo tienes en google, esa buscador digital de tías en pelotas.
(-37º)

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Angel | 11 de marzo de 2009 | 11:19 am

eva,tienes toda la razon, no tienen educación y se creen los reyes del mambo, aprender incultos.

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yoapoyandoaluno | 11 de marzo de 2009 | 11:19 am

me da igual que te burles de alonso que de sus seguidores.es ridículo en cualquier caso.si necesitas burlarte tienes un problema

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Angel | 11 de marzo de 2009 | 11:19 am

eva,tienes toda la razon, no tienen educación y se creen los reyes del mambo, aprender incultos.

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frang | 11 de marzo de 2009 | 11:22 am

pregunta de trivial para los expertos en f1:
¿cuál es el piloto en activo con más victorias en grandes premios?

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milio | 11 de marzo de 2009 | 11:30 am

eva, “haber” (debería ser “a ver”) si aprendes a escribir. primero culturilla general, leer algún libro (que no sea la biografía de alonso) y luego ya, a los hobbies como la f1

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yo | 11 de marzo de 2009 | 11:33 am

entrar aqui sólo para insultar es propio de un niñato, un reprimido o de alguien que necesita psicólogo. alonso … tomaaaaaaaaa

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TEST_JEREZ_ANALISIS | 11 de marzo de 2009 | 11:34 am

los de brawn gp están aprovechando el tiempo al máximo.

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None | 11 de marzo de 2009 | 11:46 am

ahora renault ha quitado los apéndices aerodinámicos laterales y los ha montado mclaren…

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Jose | 11 de marzo de 2009 | 12:12 pm

gracias bolson por lo de la suspensión de renault. por lo que veo siguen sin dar con ello, porque no se ven recortes en tiempos según avanza el stint

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milio | 11 de marzo de 2009 | 12:22 pm

renault probó ayer por la tarde una suspensión nueva para tratar mejor los neumáticos traseros, pero el coche no agarraba, y de ahí que no mejoraran los tiempos por la tarde

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 12:25 pm

alonsimios,otro año sin ganar,ya solo sois 12,a final de año 3

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Jose | 11 de marzo de 2009 | 12:36 pm

ok,gracias por la información milio

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Joalbar | 11 de marzo de 2009 | 12:48 pm

button acaba de hacer 1:19:127, parece inalcanzable. creo que ross brawn sabía lo que hacía al quedarse con el equipo.

es una vuelta de tuerca muy grande, honda fuera y su coche ganador.

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none | 11 de marzo de 2009 | 12:52 pm

creo que los chicos de m21 han decidido hacer la siesta luego de comer…
esperemos que despierten pronto…

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para borja igual | 11 de marzo de 2009 | 12:55 pm

a dormir,a casa…….

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Jose | 11 de marzo de 2009 | 12:57 pm

joalbar, no creo que sean muy reales esos tiempos, imagino que tienen que estar corriendo sin ser 100% configuración 2009, entiendo que en cuanto a peso. pillería utilizada para captar anunciantes.

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a k jugais | 11 de marzo de 2009 | 12:57 pm

donde esta el directo?

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Tempo | 11 de marzo de 2009 | 1:01 pm

no entiendo lo que pasa con las retransmisiones :s, esta web no funciona…no es raro, las demas tampoco, no les llegan los datos desde el circuito, tendrian ke retransmitir x tv y_y

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Raúl | 11 de marzo de 2009 | 1:01 pm

no funcona!!!!!!se ha quedado pillado a las 13:45!!!!!

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PakoToyota | 11 de marzo de 2009 | 1:12 pm

no hagan caso del tiempo que haga el brawngp, corre con muchas configuraciones del año pasado, ademas van sin el kers.

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Laura | 11 de marzo de 2009 | 1:18 pm

q les pasa a mclaren?están ocultando sus verdaderos tiempos? o es q este año…los mejores coches son ferrari,toyota y renault.

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milio | 11 de marzo de 2009 | 1:24 pm

el brawn es 100% de 2009 y el peso reglamentario. haug flipo el lunes cuando vio los tiempos y la carga de combustible. honda fue la primera en cambiar el desarrollo al coche 09

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none | 11 de marzo de 2009 | 1:32 pm

en la curva “renault” que gracia!!
será en la repsol en todo caso
=p

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amelsoul | 11 de marzo de 2009 | 1:37 pm

sabe que pasa si ferrari no hace elsimulacro de gp obligatorio de la fia?

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Jose | 11 de marzo de 2009 | 1:40 pm

milio, si eso es así, o el resto de equipos juegan al despiste y pueden bajar un par de segundos por vuelta, o entre los 2 pilotos de brawn se reparten todos los 1 y 2 puestos.

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milio | 11 de marzo de 2009 | 2:05 pm

jose, el brawn es un coche muy avanzado y con grandes soluciones, como el difusor. que vergonzoso lo de los silbidos. lo nunca visto en la f1

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Laura | 11 de marzo de 2009 | 2:09 pm

milio,lo de los silbidos es algo normal.a alonso se silban en inglaterra,a nadal en francia.*o es q este se lo merece.

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Bolson | 11 de marzo de 2009 | 2:12 pm

milio,te veo muy seguro con lo de que llevan el kers. no han tenido tiempo. y lo de la gasolina, no me fiaría mucho de haug. dice que va lleno, pero no va a decir lo contrario para buscar patrocinio…

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Anónimo | 11 de marzo de 2009 | 2:14 pm

no sabeis que mal me sabe que se haya vuelto a estrellar jaimilton-ton

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Anónimo | 11 de marzo de 2009 | 2:15 pm

k direferencias ay entre los difusores de las demas escuderias y el de brown¿?¿?

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milio | 11 de marzo de 2009 | 2:17 pm

¿por qué se merece los silbidos? ¿por haber ganado a alonso? que silben a vettel, que le va a quitar a alonso el asiento en ferrari

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Jose | 11 de marzo de 2009 | 2:22 pm

lo que es imposible es que brawn le saque mas de 1 segundo a ferrari

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tontalainen | 11 de marzo de 2009 | 2:23 pm

según se comenta por el padock, parece ser que el equipo mclaren a la vista de los óptimos resultados de su nuevo monoplaza, hoy se están dedicando a realizar pruebas de impacto para calibrar la resistencia.

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Laura | 11 de marzo de 2009 | 2:25 pm

eso de q ha ganado a alonso será bajo tu punto de vista,bajo el mío nunca le ha ganado ni lo ganará,al menos ni se ha acercado a demostrarlo.vettel es bueno y si gana,lo hará sin trampas.

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danyel | 11 de marzo de 2009 | 2:32 pm

mililo tu ves f1???, han silbado a prost en brasil a senna casi se lo comen en francia, lo mismo a nelson padre, a hamilton le silbaron en interlagos a montoya en alemania y etc… tontos hay en todas partes

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milio | 11 de marzo de 2009 | 2:33 pm

laura, niña, hamilton ha ganado a alonso las dos campañas que han coincidido, bajo tu punto de vista o bajo el del papa.
respondiendo a otros: brawn no lleva kers. no es obligatorio. toyota y williams tampoco lo llevan.

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alfonmay | 11 de marzo de 2009 | 2:35 pm

muy bueno tontalainen, el mejor comentario que he leido en todo el dia, con diferencia.

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manuel | 11 de marzo de 2009 | 2:35 pm

una hora para la siesta y otra para merendar

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epelu | 11 de marzo de 2009 | 2:40 pm

habria que contar las veces que un piloto se sale…si es que van como locos. por cierto, mclaren está probando los airbags…que tampoco le funcionan.

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rg | 11 de marzo de 2009 | 2:43 pm

gracias por toda la informacion

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Anónimo | 11 de marzo de 2009 | 2:46 pm

la bebida preferida de jaimilton; “el campari”

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Anónimo | 11 de marzo de 2009 | 2:46 pm

ay tanta diferencia en el difusor de brawn con el de los demas¿?, k diferemcias ay entre este difusor con respecto a los de las demas escuderias¿?¿?

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Laura | 11 de marzo de 2009 | 2:46 pm

milio,no sé ganando con trampas en ’07 y en ’08 gracias a q ferrari falló y timo…le dejó pasar,…ganar a quién?

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semafororojo | 11 de marzo de 2009 | 2:53 pm

el año que viene barrichelo jubilado y alonso a brawmgp

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HAMMEJORQUEALONSO | 11 de marzo de 2009 | 2:56 pm

ole laura,demostrando que eres una alonsimia.ham a quedado dos años delante de tu idolo,los dos que lleva en la f1.con tus comentarios esta claro que tu si este año no gana,te vuelves a tus cocinitas…

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Bolson | 11 de marzo de 2009 | 2:58 pm

efectivamente, si no lleva kers y no ponen el peso correspondiente, eso explicaría los tiempos…

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milio | 11 de marzo de 2009 | 2:59 pm

laura, déjate las drogas, en serio. en 2008 le robaron a hamilton: en fuji, en bélgica, en francia… y eso, que timo le dejó pasar… lo que tiene uno que leer. luego dicen que me meto con los alonsistas

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 11 de marzo de 2009 | 2:59 pm

laura hablando de trampas…te suena el massdumper?gracias a eso ganó un cabezon en el 2006

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frikis | 11 de marzo de 2009 | 3:09 pm

dais pena iros todos a inglaterra dd esos prepotentes arrogantes con jaimito el trampas mimado teneis envidia de alonso porke es español asi funciona este pais viva alonso y viva nadal

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frang | 11 de marzo de 2009 | 3:12 pm

os olvidais del bochorno de hungría07, cuando haimito se saltó las órdenes de equipo y papaito fue a denunciar a alonso. esos puntos evitaron que alonso repitiera

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jose vicente | 11 de marzo de 2009 | 3:13 pm

el tiempo de las 16:07 esta mal, o es que ha bajado en un segundo su mejor tiempo!!!

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Jose | 11 de marzo de 2009 | 3:14 pm

cualquieramenos…, he rastreado tú ip, y ya entiendo tanto odio y rencor, eres el ex de raquel del rosario, al que dejó tirado para irse con alonso

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frang | 11 de marzo de 2009 | 3:14 pm

el año pasado ganó el piloto menos malo de los 2 equipos punteros. era un duelo ferrar-mclaren. hamilton justo campeón, pero justito justito

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Laura | 11 de marzo de 2009 | 3:17 pm

mira hablar con acerebrados es de ton tos de verdad.este chaval machista soab,debería desaparecer de este blog.m u e r e t e.

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faustiniano | 11 de marzo de 2009 | 3:32 pm

ni ordenar los tiempos sabes…
tarde y mal

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jose vicente | 11 de marzo de 2009 | 3:33 pm

para el que escribe los tiempos finales del dia de cada uno de los pilotos que se deje de historias y red bull y que me explique por que r.kubica ha acabado delante de t.glock!!!!

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milio | 11 de marzo de 2009 | 5:28 pm

no llevar el kers no implica no tener el peso minimo obligatorio. el brawn es legal en peso y aerodinamica. laura, no te sulfures. entiendo qie no ganes el debate, pero no hay para desear la muerte a nadie. eres patetica

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Anónimo | 11 de marzo de 2009 | 6:32 pm

me gustaria saber si button va con kers o no

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faustiniano | 11 de marzo de 2009 | 9:58 pm

parace mentira esa pregunta a estas altura de pretemporada…
lleva 2kers de ahí los tiempos

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milio | 12 de marzo de 2009 | 12:45 am

como ya he dicho un par de veces, el brawngp no lleva kers (ni creo que lo lleve en toda la temporada). no sirve para nada

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 12 de marzo de 2009 | 5:54 am

bueno alonsistas,quien tenía razon?oisteis las declaraciones de vuestro idolo??ya os lo decia yo,a este paso en australia ni 6º,y creo que la realidad será peor,a luchar por los puntos.que buena temporada me espera,mejor que 2008

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NOSENTERAMOSONO | 12 de marzo de 2009 | 6:27 am

no llevar el kers no implica estar por debajo del peso minimo,pero resulta que ninguna normativa regula ese peso en tests ni las piezas de los tests…resumiendo para que os entereis…

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alonso avisa | 12 de marzo de 2009 | 7:00 am

ayer segun las declaraciones de fernando, tenemos que estar con los pies en el suelo estamos lejos en australia buscamos estar en los puntos ganar ni de coña

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GRAN TURISMO 5 | 12 de marzo de 2009 | 7:07 am

bueno de coña pueden como el año pasado una manguerita y un safety seria una coña

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 12 de marzo de 2009 | 7:13 am

seguro que hoy ya desaparecen unos cuantos alonsistas,tras oir a su idolo decir que este año nada

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TESTS_JEREZ_ANALISIS_TANDAS | 12 de marzo de 2009 | 7:25 am

lo de brawngp es solo para atraer patrocinio. os dejo una análisis de las tandas de jerez y todos los tests. saludos.

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 7:32 am

alguno deberia sacarse la cera de los oidos…

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Mario | 12 de marzo de 2009 | 7:46 am

se puede ir o no con kers funcionando pero el lastre del peso es obligatorio ya que los coches deberan tener todos el mismo peso lleves kers o no,por lo tanto el que lo lleve funcionando tendra ventaja,

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 7:53 am

no te esfuerces mario, entre los que oyen lo que quieren, los que creen que saben y los que no soportan los existos de los demás… tenemos para aburrir…

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Rober | 12 de marzo de 2009 | 7:54 am

brawn gp stan sin esos 40kg k significa 1,2 seg x vuelta,el 1:19:185 los a exo n vuelta de calificacion cn 5kg

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milio | 12 de marzo de 2009 | 8:01 am

mario, lo que dices del kers que da ventaja es mentira. sin el kers puedes distribuir mejor el peso y no cargar en exceso el eje trasero, que es lo que les esta pasando a casi todos los equipos

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Murdok23 | 12 de marzo de 2009 | 8:08 am

a ver si desapareces tu cansino, que no te quiere ni tu madre.

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danyel | 12 de marzo de 2009 | 8:10 am

antuan eres un figura, ya quisieran muchos periodistas “especializados” hacer los analisis que haces tu. (miquel, romojaro, lobato …etc) no te llegan ni a la suela de los zapatos

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 8:15 am

si milio, pero eso sólo te da ventaja sobre el desgaste de los neumáticos, no en velocidad punta. se supone que el kers te da unas décimas por vuelta.

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milio | 12 de marzo de 2009 | 8:16 am

rober, el tiempo de brawn lo consiguió en una tanda de 3 vueltas cronometradas (5 en total) y las tres por debajo del 1:20. no llevar kers no implica no tener el peso mínimo

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 12 de marzo de 2009 | 8:17 am

pues nada alonsistas este año mas de lo mismo ajo y agua,al furbó que es lo vuestro

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piguchin | 12 de marzo de 2009 | 8:18 am

a ver si levanta la niebla y vemos hacer buenos tiempos a alonso que tengo ganas de verlo luchar por victorias y no por sextos puestos. la mejor porra de f1 la vereis buscando en google lo siguiente (pagina web de piguchin).

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 12 de marzo de 2009 | 8:19 am

2006 1º,2007 3º,2008 5º,2009 peor todavia,que gozada nos espera este año

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 8:20 am

en cualquier caso no olvidemos que brawngp lleva trabajando en este coche desde la temporada pasada (como honda), y con ross brawn que es uno de los mejores. así que el coche seguro que no tiene nada de malo.

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rober | 12 de marzo de 2009 | 8:22 am

renault a exo tiempos cn 50kg d carga y cn el kers sin funcionar,k significa ,1:20:868 – 1,2 seg d lastre – 1,6 seg de combustible = 1:18:06

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 12 de marzo de 2009 | 8:24 am

yo te digo ya el resultado de la porra:campeon cualquiera menos el cabezon

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Bolson | 12 de marzo de 2009 | 8:26 am

efectivamente, no implica no llevar el peso mínimo. pero ¿como estás tan seguro que han puesto el lastre equivalente? conjeturas…

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milio | 12 de marzo de 2009 | 8:26 am

jose, la velocidad punta no variará. el kers se utilizará en aceleraciones. la velocidad punta no se puede modificar porque depende del giro del motor. si con el kers desgastas mas los neumáticos, no tiene sentido

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 12 de marzo de 2009 | 8:27 am

ni restar sabes ,sería un 1.18.0,pero tu sigue soñando,en melbourne ya despertaras y veras la pesadilla en la que se convertirá 2009,apuesto que los alonsistas ni veran la carrera,se hundiran con los resultados de la qualify

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Bolson | 12 de marzo de 2009 | 8:31 am

milio, si aceleras más rápido, reduces el tiempo por vuelta. ¿alguién sabe que media tarda el kers en cargarse?

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 8:32 am

totalmente de acuerdo contigo bolson… todo conjeturas…

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milio | 12 de marzo de 2009 | 8:36 am

si aceleras mas y en 5 vueltas te cargas los neumáticos ¿para qué sirve el invento? el kers debería cargarse en una vuelta, dependiendo del circuito (igual en belgica se puede usar mas de una vez por vuelta)

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 8:39 am

siento discrepar milio. segun las leyes de la física, la velocidad es variable mientras que la aceleración es constante.

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 8:46 am

y no te cargas los neumáticos en la vuelta 5. empiezan a degradarse a partir de la 10. a pocas vueltas para repostar y depués de haber metido medio segundo por vuelta a quien no lo lleve. el único problema es la fiabilidad.

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Bolson | 12 de marzo de 2009 | 8:46 am

lo digo por un comentario que he oído que parece que se carga más rápido de lo que pensaban.

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milio | 12 de marzo de 2009 | 8:49 am

¿ein? ¿qué leyes de la física? ¿cómo que aceleración constante? ¿desde cuando la aceleración es constante? ¿se acelera lo mismo en primera que en tercera marcha?

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 8:57 am

lee, milio, lee… no mis comentarios sino libros y si no te gustan tienes la wikipedia…

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Bolson | 12 de marzo de 2009 | 9:02 am

ahí te has colado. la velocidad puede ser constante y la aceleración puede ser variable…

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 12 de marzo de 2009 | 9:03 am

alonsimios,no teneis ni idea de fisica,vuestros conocimientos son muy escasos,debisteis acudir a la facultad y licenciaros,asi no serías paletas,reponedores o similares

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TESTS_JEREZ_ANALISIS_TANDAS | 12 de marzo de 2009 | 9:08 am

que pensáis de lo de brawngp alonso dice que son favoritos, porque tienen el kers dominado.

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milio | 12 de marzo de 2009 | 9:11 am

jose, el que debería leer algo eres tu. te miras un poquito de mecánica para saber cómo funciona un coche, la caja de cambios y el motor, y luego ya, a la física, a ver eso de la constante de la aceleración.

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 9:11 am

aprended un poquito, que el saber no ocupa lugar ni tampoco pesa… eso si, requiere tiempo… educaplus.org

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danyel | 12 de marzo de 2009 | 9:17 am

en rtl decían durante una vuelta podían darle al botón varias veces, pero la fía pondría límite de voltajes, algunos podrían darle 5 veces y otros solo 2 ¿he hay la diferencia de tiempos?no lo se

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milio | 12 de marzo de 2009 | 9:25 am

la fia hablaba del kers como un dispositivo que se podría utilizar durante poco mas de 6 segundos por vuelta. igual alguien lo utiliza cuando está a mitad de carga dos veces por vuelta, por ejemplo

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danyel | 12 de marzo de 2009 | 9:27 am

milio le estás pegando una bofetada a newton y una patada en el culo a el amigo eisten, pon velocidad constante en el google haz el favor y date un repaso

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RAQUEL | 12 de marzo de 2009 | 9:36 am

11:22h así está la tabla de cronos: 1º rosberg 1:19:970, 2º vettel 1:20:678, 3º kubica 1:20:7

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Murdok23 | 12 de marzo de 2009 | 9:38 am

hay que ver con la fisica de milio, y luego llama a los demas reponedores, tu donde estudiaste?

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danyel | 12 de marzo de 2009 | 9:38 am

depende de como lo use cada escudería el kers es una tecnología muy compleja, ni siquiera la fia tienen clara las reglas, pero esta claro que el que lo domine ganara..milio sin acritud y buen rollo xd

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milio | 12 de marzo de 2009 | 9:39 am

oigan, ¿saben la diferencia entre fuerza y aceleración? sobre un cuerpo pueden actuar mil fuerzas y su aceleración ser nula. la patada a newton se la dió, de hecho, einstein

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 12 de marzo de 2009 | 9:41 am

alonsimios dejad la fisica que de eso ni idea,y llorad con vuestro idolo caido

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 9:46 am

por cierto, habeis visto la opción que da motor21 para bloquear comentarios?… jeje.
¡brawngp va como un tiro!

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MERIODERENAULT | 12 de marzo de 2009 | 9:52 am

un chiste viejo:alonso campeon,buenisimo y este año mas añejo

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 9:52 am

bmw en 21s medios en una simulación de carrera. simulación que aún no ha podido hacer ferrari por problemas mecanicos aunque no dudo que la hará y bien.

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danyel | 12 de marzo de 2009 | 9:52 am

yo no soy alonsista, en mclaren está probando la fisica de choque xd, es decir darse de golpe con la realidad, este año van de culo

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ANDRES | 12 de marzo de 2009 | 9:53 am

que pasa con el nano y su pepino?jaja segui soñando ha ha ha.
.8º 7 fernando alonso renault 00:01’21”399 00:00’01”429 23

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 9:56 am

la opción de bloquear a comentaristas tambien me permite ver con cuantas caras escriben… perdón sólo con una con la caradeculo jajajajajajaja

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Bolson | 12 de marzo de 2009 | 9:58 am

creo que hoy va a estar interesante en cuanto a tiempos a eso de las cinco menos cuarto…

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QUERISAALONSO | 12 de marzo de 2009 | 10:01 am

bueno alonsimios,este año campeones otra vez verdad?que temporada mas fantastica me espera de nuevo

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milio | 12 de marzo de 2009 | 10:02 am

ey jose, ¿qué tal va esa aceleración constante? ¿reescribiendo la física? ¿cuesta mucho?

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ultimo | 12 de marzo de 2009 | 10:02 am

me pdeis decir quien va con kers y quien no

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NIUNAVICTORIAPARAALONSO | 12 de marzo de 2009 | 10:07 am

bueno como era de esperar los alonsimios van desapareciendo,en temporada tras dos carreritas no quedaran ni la mitad,que triste aficion de pastel

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HAMILTON | 12 de marzo de 2009 | 10:11 am

voy a ganar este mundial. mis tiempos son malos porque estoy conduciendo con el movil

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QUERISAMEDAALONSO | 12 de marzo de 2009 | 10:12 am

este año no entra ni el qualify buena,me voy a partir de la risa que me da

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SUBNORMAL | 12 de marzo de 2009 | 10:12 am

me gusta poner mi nombre con mayuscula para que sepan quien soy

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 12 de marzo de 2009 | 10:14 am

tranquilos alonsimios,alonso juega al despiste y en melbourne quedará primero…primero de los que no puntuen

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Alonsista | 12 de marzo de 2009 | 10:14 am

lo que ocurre es que los alonsitas no estamos en el put. paro como tu

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 12 de marzo de 2009 | 10:14 am

tranquilos alonsimios,alonso juega al despiste y en melbourne quedará primero…primero de los que no puntuen

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milio | 12 de marzo de 2009 | 10:16 am

ultimo, seguros sin kers son: williams, toyota y brawn. creo que los rb5 y toro rosso tampoco. hay que mirar si los mecánicos llevan guantes de goma: si los llevan, kers instalado (menos williams, que el kers es mecánico)

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Fernando | 12 de marzo de 2009 | 10:16 am

aqui los antialonsistas parecen ton tos, estos tiempos son una mera ilusión de lo que puede pasar, ya que ningun equipo mostrara sus verdaderas cartas hasta el primer gp

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STUDIO | 12 de marzo de 2009 | 10:17 am

este año se demostrara que la mayoria de los aficionados d alonso son de carton piedra. cada vez se hsbla menos de f1 en los medios, ya no interesa, 3 temporadas sin ganar pesas…forza ferrari

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tito | 12 de marzo de 2009 | 10:20 am

parece que aquí hay más aficionados al futbol que a la f1, porque me recuerda más a la rivalidad de un madrid barça que otra cosa, en fin….

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frang | 12 de marzo de 2009 | 10:20 am

eres un tocapelotas. no sabes mas que insultar. simio lo sera tu padre. tanto que te das de aficionado de la f1 y cuando gana un español te jod. eso si q es patetico.

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ELCABEZONNOGANARA | 12 de marzo de 2009 | 10:21 am

que bien me lo estoy pasando,estais viendo la realidad por fin.
y estais rabiando,llenos de odio,no por mi culpa,la culpa es de vuestro idolo y de su coche.

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dany | 12 de marzo de 2009 | 10:21 am

jajajaja que bueno milio…pasate el mail y profundizamos mas en el tema… ya que en 3 lineas no soy capaz de acerte entrar en razón. (mclaren este año a luchar por los puntos) juuurr

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lucano | 12 de marzo de 2009 | 10:21 am

no entiendo como alonso en jerez volaba y aqui no anda.
¿alguien sabe que puede pasar?
abtenerse decir tonterias

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Alonsistahastalamuerte | 12 de marzo de 2009 | 10:23 am

que pena me dan los estpids que se creen mejores por criticar, lastima de su desdicha vida pk no ven mas alla de sus narices, si son felices criticando e insultando sera por pura embidia de la mirda de vida que llevan. viva alonso¡¡¡

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Bolson | 12 de marzo de 2009 | 10:26 am

aquí el que ha confirmado que no se puede hablar con él de f1 eres tu, por muchas mayúsculas que pongas.

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DIOS-ALONSO | 12 de marzo de 2009 | 10:27 am

que me voy a reir en la primera carrera de australia cuando alonso gane y todos los “anti” tengan que meter sus cabecitas en el cu…jajaja.

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Bolson | 12 de marzo de 2009 | 10:27 am

aprende de milio. se puede opinar lo que se quiera con respeto.

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QUERISAELCABEZON | 12 de marzo de 2009 | 10:27 am

alonsimios tranquilos,es un mal sueño,todo es falso,en australia…bueno ya lo vereis en los entrenos por que la carrera dudo que la mireis.

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ANDRES | 12 de marzo de 2009 | 10:28 am

alonso es noveno por de tras de fisichela.ja

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Bolson | 12 de marzo de 2009 | 10:28 am

jose, lo siento. no estoy con milio con lo del kers, pero la aceleración es una variable, no una constante.

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faustiniano | 12 de marzo de 2009 | 10:30 am

a la gente que se mete en un foro a decir tonterías no se le hace caso chicos!!!
que os han parecido las declaraciones de ayer de alonso?

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milio | 12 de marzo de 2009 | 10:32 am

lucano, en pocas palabras: esto son entrenamientos. renault puede estar probando el coche con mucha carga de combustible o con neumáticos duros o con neumáticos gastados… un tiempo rápido no implica casi nada

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Anuncios gratis | 12 de marzo de 2009 | 10:34 am

que pasa con el equipo brown, de pronto son la leche, quien entiende esto?.

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 10:35 am

según las fotos de esta web, williams y mclaren han rodado con neumaticos blandos y a primera hora, ferrari, f.india y redbull con intermedios.

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QUERISAALONSO | 12 de marzo de 2009 | 10:42 am

eso es alonsimios,seguid soñando y como siempre,si vuestro perro corre es el mejor,si no siempre hay una escusa a mano,a pesar de las declaraciones del cabezon

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Alonsistahasta la muerte | 12 de marzo de 2009 | 10:44 am

parece ser que honda llevaba desde 2007 preparando el coche para 2009, puede ser una razon por la que van tan fuertes este año. solo se que pueden dar muchas sorpresas

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TESTS_JEREZ_ANALISIS_TANDAS | 12 de marzo de 2009 | 10:45 am

brawm no puede estar tan fuerte llevan sin probar desde diciembre o más.

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lucano | 12 de marzo de 2009 | 10:47 am

milio , pero aún asi algo falla, recuerdo en jerez que cargado volaba y a vueltas de 7-8 vueltas mas aún y ahora de golpe no anda a 5 vueltas ¿no entiendo?.

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ALONSIMIOSALFURBO | 12 de marzo de 2009 | 10:49 am

tic tac tic tac,estais a punto de despertar y ver la cruda realidad,ni para los puntos en australia

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alonsistahastalamuerte | 12 de marzo de 2009 | 10:50 am

es cierto k han visto irregularidades en el difusor de browngp?, y creo que en el de algún monoplaza mas tambien…

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alonsistahastalamuerte | 12 de marzo de 2009 | 10:55 am

perfectamente renault puede estar probando distintos reglajes de coche para ver distintas respuesta y conseguir ajustar mejor la precision tanto de motor como de pilotaje del monoplaza

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milio | 12 de marzo de 2009 | 10:57 am

lucano, lo que pasa es que presupones que esos stints de 5/7 vueltas en jerez los hacía cargado hasta los topes. y eso solo lo saben dentro del equipo

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Anónimo | 12 de marzo de 2009 | 11:01 am

kizas sta tarde se resuelvn algunas dudas xk me pregunto xk alonso sta dejando pa lo ultimo l simulacro de gp

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ALONSONOGANARANIUNA | 12 de marzo de 2009 | 11:02 am

miraos,sois pateticos,buscando escusas.
la respuesta es muy sencilla,ni vuestro idolo es tan bueno como seguis creyendo ni su coche está a la altura de otros

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milio | 12 de marzo de 2009 | 11:03 am

alonsista, el difusor del brawn es “diseño inteligente”, como toyota, williams y bmw. briatore se ha puesto a lloriquear, que son trampas y chorradas varias. el año pasado por el motor, este por el difusor. no pare de quejarse

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alonsistahastalamuerte | 12 de marzo de 2009 | 11:04 am

pues no veo tan mal los tiempos de alonso si nos vamos al año pasado en la clasificacion, alonso marco el 3º mejor tiempo (1.21.8)y con una patata de coche, equiparando tiempos parece ir bastante bien sin forzar el coche al maximo.

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 12 de marzo de 2009 | 11:11 am

que bueno alonsista hasta la muerte,del año pasado a este casi no ha cambiado nada,por ello la comparacion,como casi todos tus razonamientos,son impecables.

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lucano | 12 de marzo de 2009 | 11:19 am

milio , si hacia 1.20 -1.20.5 y daba 14-17 vueltas , eso es ir cargado ¿no?

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alonsistahastalamuerte | 12 de marzo de 2009 | 11:41 am

habra que ver como sale la simulacion de carrera que tendra que hacer esta tarde alonso, por ahora lo que si se puede confirmar en renault es la fiabilidad del coche que es bastante mejor que la de muchs otros.

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F1 | 12 de marzo de 2009 | 11:43 am

esto no nos va indicar nada, hasta q no veamos q ocurre en australia no sabremos nada de nada!!

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Miguel | 12 de marzo de 2009 | 11:48 am

hola a tod@s, viendo las fotos, alonso lleva el alerón de portimao (el inicial) y no el de jerez, la cosa pinta bien, cargado con 50 kg + alerón ‘antiguo’ los tiempos no están mal. saludos.

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alonsistahastalamuerte | 12 de marzo de 2009 | 11:51 am

hay tienes razon f1 esto apenas va ha tener semejanda a lo que pasara en los gp, que ganas de que empiece yaaaaaaa¡¡¡¡¡ jejejj

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milio | 12 de marzo de 2009 | 12:14 pm

lucano, son tiempos de jerez, no de montmeló. igual un ritmo de 20 medios en jerez es equivalente a un ritmo de 21 medios en montmeló. la semana que viene prueban en jerez y se podrá comparar tiempos

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milio | 12 de marzo de 2009 | 12:33 pm

pedrucho, la tanda fue de 5 vueltas (3 cronometradas), con el mejor tiempo en la segunda de éstas y las tres rodando por debajo del 1:20

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 12:50 pm

bandera roja por parada del r29

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milio | 12 de marzo de 2009 | 12:51 pm

eso si que no lo sé, pedrucho. por cierto, bandera roja, el r29 se ha parado

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T4L10N | 12 de marzo de 2009 | 12:54 pm

el renault se acaba de quedar tirado por una pérdida de aceite… la bien que íbamos en jerez y lo mal que vamos aquí

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lucano | 12 de marzo de 2009 | 1:06 pm

uffff por lo tiempos que ha hecho estos tres dias y la rotura huele a que querian ver hasta donde aguntaba el motor , de ahi los tiempos

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Bolson | 12 de marzo de 2009 | 1:14 pm

independientemente de tiempos, preocupante la rotura….

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curtein | 12 de marzo de 2009 | 1:23 pm

la cosa no pinta bien, y creo que deberíamos ser realistas. el r29 ahora mismo está por detrás de ferrari, bmw, brawn, toyota… y quizá de alguno más. la cosa va a estar muy reñida y va a ser muy complicado

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lucano | 12 de marzo de 2009 | 1:24 pm

¿podria ser el motor de jerez ?

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RAQUEL | 12 de marzo de 2009 | 1:41 pm

como veis tambien renault tiene problemas de fiabilita (rotura motor)the f1.com

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Bolson | 12 de marzo de 2009 | 1:41 pm

lucano, ojala fuera eso, pero no le veo mucho sentido a probar cuanto aguanta…

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gernur | 12 de marzo de 2009 | 1:47 pm

me parece que teniamos muchas ilusiones y ganas de que estuviera arriba pero con lo que dijo ayer joer vaya chasco nos a dado,nada tendremos que animar como sea

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ANDRES | 12 de marzo de 2009 | 1:53 pm

lucano,
en este test todo etan rodando con motores de jerez hoy termina la ilusiones de renault.esta ultimo en el ultimo dya.

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Bolson | 12 de marzo de 2009 | 1:57 pm

repito lo que se ha dicho hasta la saciedad. ni tan bueno todo, ni tan malo.

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Rober | 12 de marzo de 2009 | 2:01 pm

mira si alonso tuviera problemas con el coche estaria intentado mejorarlo como sea… y hoy solo ha dado 47 vueltas. yo le veo muy relajado y me da buena espina

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Jose | 12 de marzo de 2009 | 2:08 pm

por lo que se ve, este año las rondas clasificatorias van a ser con las 2ª vueltas, pues los mejores tiempos, casi todos, los marcan en su segunda vuelta.

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lucano | 12 de marzo de 2009 | 2:14 pm

no me cuadra mclaren ,renault tan mal y tampoco tan bien braw ,force india etc .aqui hay truco del almendruco, pero si se han cargado hasta ferrari , no me jodas.

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MCLARENCORREATOPEDEFUEL | 12 de marzo de 2009 | 2:19 pm

ahí está el secreto de mclaren ya desvelado,siempre van a tope de combustible.con eso queda el triste renault en ultimo lugar.que gozada de temporada nos espera

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lucano | 12 de marzo de 2009 | 2:27 pm

ultima hora: mercedes se equivoca y monta a hamilton el motor de honda y a honda el motor mercedes jajajaja

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ANDRES | 12 de marzo de 2009 | 2:31 pm

alonso recupera la 6 plasa con una vuelta rapida.vaya con una vuelta tendria que ser primero jaja

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Rober | 12 de marzo de 2009 | 2:33 pm

el nano ae! el nano ao! no quiero a barrichello, schumacher ni el button porque es el nano quien llena a todos de ilusion cuando se sube en su renault. magic alonso!! ya es mas rapido que el ferrari de massa si señor

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 12 de marzo de 2009 | 2:36 pm

bien he ahí una pregunta,cuantos alonsimios miraran la carrera de melbourne en directo si el mejor renault sale del 14 hacia atras??estos entrenos no solo dicen eso,la realidad puede ser peor

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RAUL | 12 de marzo de 2009 | 2:42 pm

dejais de sueñar asi en la primera carrera vais a llorar menos.jaja
viva ferrari

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TODOSMENOSUNO | 12 de marzo de 2009 | 2:43 pm

un chiste viejo:alonso campeon,y este año otro en blaco que gozada

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curtein | 12 de marzo de 2009 | 3:01 pm

el r29, en mi opinión, es un buen coche, pero quizá no lo suficiente como para estar luchando por el titulo, aun asi, nos divertiremos y mucho este año. hamilton, este año sufrirás lo mismo que alonso en 2008…

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PaKoToYoTa | 12 de marzo de 2009 | 3:07 pm

forza toyota f1!!!
los mejoreeeeeeeees!!

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CUALQUIERAMENOSALONSO | 12 de marzo de 2009 | 3:07 pm

bueno pues visto esto,ajo y agua para renault y los alonsimios,este año lo pasaran peor que en el 2008

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frang | 12 de marzo de 2009 | 3:11 pm

este año se prevé mucha igualdad entre todos. sorprende brawn, en australia se verá si van de farol. ferrari seguro estará delante. mclaren no ha hecho los deberes, en 4 dias sólo han superado a ind y tr

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mess | 12 de marzo de 2009 | 3:11 pm

parece que este año el pastel se va a repartir entre mas equipos. quiza sea el año de vettel, rosberg o toyota.

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danyel | 12 de marzo de 2009 | 4:19 pm

lo de brawm tiene una explicación muy logica se resume en una palabra (marketing), se hace cuando tienes un coche de blanco y sin patrocinador…dejaros de historias en australia se vera donde está cada uno

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danyel | 12 de marzo de 2009 | 4:47 pm

yo también te quiero cariño luego te llamo

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danyel | 12 de marzo de 2009 | 4:54 pm

luego quedamos y nos repasamos los difusores el uno a otro 🙂

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pablo | 12 de marzo de 2009 | 7:42 pm

para todosmenos… menos quién??? menos el que más mundiales tiene de la parrilla?? todosmenostucerebro

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TESTS_JEREZ_ANALISIS | 13 de marzo de 2009 | 6:23 am

ya han finalizado los tests. mientras hago el análisis os dejo el los tests que se celebrarón en jerez la semana pasada

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