Vettel rompe el maleficio de Red Bull en Monza

Sebastian Vettel durante el GP Italia 2011

(Calificación – GP Italia 2011) La escudería austríaca estrenó su casillero en el trazado lombardo logrando la primera ‘pole’ de Red Bull en Monza gracias a Sebastian Vettel, que ya suma diez ‘poles’ este año. Lewis Hamilton y Jenson Button saldrán detrás suyo y Fernando Alonso desde la cuarta posición. Jaime Alguersuari no pasó de la Q1, partirá decimoctavo.

Red Bull nunca había cosechado grandes resultados en el Circuito de Monza, jamás había salido en la primera línea de la parrilla de salida ni había visto a alguno de sus pilotos en el podio o cosechando la vuelta rápida. Hasta que Sebastian pole position Vettel quiso. El alemán, que ya suma 10 poles esta temporada y 25 desde que debutara en Estados Unidos’07, rompió con la estadística y volvió a evidenciar que el Red Bull es el mejor coche en cualquier circuito.

De hecho, más de uno esperaba que en un circuito rápido como Monza el RB7 mostrara sus lagunas y se viera superado por sus rivales, pero con el resultado de hoy queda claro el progreso de la escudería de Milton Keynes, que ha encontrado la solución a sus problemas en trazados rápidos. Ahora les toca confirmarlo en carrera.

Si bien primero les tocará afrontar la salida, que se prevé espectacular a la llegada a la Variante del Rettifilio (c. 1-2), en la que el sólido líder del Mundial deberá vigilar a los dos McLaren, segundo y tercero, y al Ferrari de Fernando Alonso, que ha mostrado hoy sábado su mejor cara, aunque todavía por detrás del vigente campeón del mundo y McLaren.

Sin duda, los tifosi no habrán terminado con buen sabor de boca, ya que en las gradas del Circuito de Monza solo se piensa en una cosa: en Ferrari. Y la Scuderia no ha podido brindarles con el mismo resultado que hace un año, cuando Fernando Alonso logró la pole, victoria y vuelta rápida. Ahora esperarán que el equipo de Maranello hayan solucionado los problemas con los neumáticos medios y puedan luchar por la victoria. Para ello, Ferrari cuenta con una configuración diferente que Red Bull, aunque la misma apuesta que ha tomado McLaren. Los monoplazas alados han apostado a llevar una menor carga aerodinámica que el 150º Italia o el MP4-25, que confían con el uso del DRS y el KERS para ganar en carrera.

Tras Alonso saldrán Mark Webber y Felipe Massa, últimos pilotos que terminaron a menos de un segundo del crono de Sebastian Vettel. Después ya aparecen intercalados los dos Lotus Renault GP y los dos Mercedes GP, si bien Bruno Senna no marcó tiempo en la Q3. Por su parte, Nico Rosberg fue el único de los diez primeros que rodó con los neumáticos medios, por lo que tomará la salida con dicho compuesto, una estrategia que podrían seguir más pilotos en carrera.

En el caso de Jaime Alguersuari, el catalán de Toro Rosso no pudo pasar la Q1, algo que no ocurría desde el GP de Gran Bretaña. La nota positiva es que ahorró un juego de neumáticos que, en carrera, podría darle una ventaja extra a diferencia de sus rivales.

Resultados Sesión Calificación – GP Italia 2011

  1. S. Vettel (Red Bull) 1:22.275
  2. L. Hamilton (McLaren) 1:22.725
  3. J. Button (McLaren) 1:22.777
  4. F. Alonso (Ferrari) 1:22.841
  5. M. Webber (Red Bull) 1:22.972
  6. F. Massa (Ferrari) 1:23.188
  7. V. Petrov (Lotus Renault GP) 1:23.530
  8. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:23.777
  9. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:24.477
  10. B. Senna (Lotus Renault GP) sin tiempo
  11. P. Di Resta (Force India) 1:24.163
  12. A. Sutil (Force India) 1:24.209
  13. R. Barrichello (Williams) 1:24.648
  14. P. Maldonado (Williams) 1:24.726
  15. S. Pérez (Sauber) 1:24.845
  16. S. Buemi (Toro Rosso) 1:24.932
  17. K. Kobayashi (Sauber) 1:25.065
  18. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:25.334
  19. J. Trulli (Team Lotus) 1:26.647
  20. H. Kovalainen (Team Lotus) 1:27.184
  21. T. Glock (Marussia Virgin) 1:27.591
  22. J. D’Ambrosio (Marussia Virgin) 1:27.609
  23. D. Ricciardo (Hispania) 1:28.054
  24. V. Liuzzi (Hispania) 1:28.231

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